Honda civic x 2019-2020

Продажа Honda Civic в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Civic 2012

300 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2012

796 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2012

796 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2011

540 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2011

440 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2011

759 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2011

759 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2010

459 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2009

421 212 q

Санкт-Петербург

Civic 2009

474 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2008

350 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2008

374 990 q

Санкт-Петербург

Civic 2008

340 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2008

420 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2008

429 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2008

429 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2008

445 300 q

Санкт-Петербург

Civic 2007

389 000 q

Санкт-Петербург

Civic 2006

314 990 q

Санкт-Петербург

Civic 2006

369 000 q

Запчасти и шины на Honda Civic

Фара правая Honda Civic 2001-2005

Цена 5 000 р.

Контрактный двигатель Honda с гарантией и документами

Цена 25 000 р.

Двигатель в сборе K20A в сборе на Honda

Цена 30 000 р.

Двигатель K20A Honda RD1 в наличии с гарантией месяц

Цена 30 000 р.

Крыло переднее левое Honda Civic VII 2001-2005г

Цена 2 800 р.

Дверь задняя правая для Honda Civic 4D 2006-2012

Цена 9 000 р.

Статьи о Honda Civic

Статьи об автомобилях Honda Civic — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Honda Civic восьмого поколения (FD, FK, FN 2005–2012 гг.). Надежность и характер;
Civic — автомобиль для гурманов? По крайней мере, в поколениях 90-х годов он таковым и был. А с седьмой генерации все больше начал становиться маркетинговым продуктом. Впрочем, он все же сохранил часть своей харизмы…

Первый обзор Honda Civic нового поколения;
За всю историю нестареющего Honda Civic, который добрался до десятого поколения и уже справил 40-летний юбилей, ему еще никогда не приходилось сталкиваться с таким вызовом. Автоконцерн Honda, основной поставщик технологи…

Знакомство с Приморьем и перегон в Новосибирск Honda Civic;
План путешествия достаточно прост, но в то же время емок: забираем машину, осматриваем Владивосток и посещаем остров Русский; далее Находкинский округ — предстоит залезть на Брата и взглянуть с него на Сестру, а…

Новости о Honda Civic

Honda представила Civic 11-го поколения;
Honda Motor представила прототип компактного седана Civic нового, одиннадцатого по счету поколения. Основным рынком сбыта для этой модели традиционно являются США, где она стабильно входит в десятку бестселлеров…

В США нашли 30-летнюю Honda Prelude с минимальным пробегом, но в продаже она долго не задержалась;

• CIVIC FERIO Скачут обороты
• Хонда Цивик Ферио 1992г
• Хонда Цивик Ферио 1992г ЭБУ 37820-P07-900 к какому двигателю
• Помогите советом по подушкам двс CIVIC 4d hybrid
• Машина дёргается на ходу Honda Civic ferio ek3 d15b

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Honda Civic Hatchback-3d» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Цивик

Альтернативное написание: Сивик

Сводные данные по Honda Civic Hatchback-3d

Объем двигателя Honda Civic

Крутящий момент Honda Civic

Honda Civic 2018 + фото

Впервые фото новинки смогли рассекретить еще в конце 2015 года, а уже спустя несколько месяцев, многие сумели увидеть вживую автомобиль на выставке посвященной новинкам от 2015 года. Что именно изменилось в этой модели спустя столько лет, предстоит выяснить далее. Но, уже из открытых снимков и отзывов владельцев, а также заявлений производителя, можно сделать окончательный вывод о том, какие именно «разделы» автомобиля пережили столь нужный рестайлинг. Кроме того, в конце обзора будет приведена информация о том, какая часть комплектаций доберется до России, и какая стоимость будет заявлена в автосалонах.

Внешний вид и габариты Honda Civic 2020

Рассматривая кузов автомобиля, можно заметить такие особенности:

• обновлённый передний бампер с ярко выраженными воздухозаборными отверстиями – визуально этот элемент разделён на 3 части;
• изменения головной оптики – фары получились более вытянутыми, и вместе с линией капота придают передней части «прищуренный» вид;

• радиаторную панель, отделённую от бампера чёрной зоной;
• изменённый дизайн боковых элементов кузова, благодаря которому машина смотрится более спортивной;

современные задние фары, полностью светодиодные.

Ширина автомобиля не отличается от выпущенных на несколько месяцев раньше версий в кузове купе и седан, составляя 1800 мм. Длина равна 4,52 м, высота – 1,435 м. Масса, в зависимости от комплектации, находится в пределах 1318-1366 кг. Клиренс автомобиля составляет 135 мм – достаточно для городских автомобилей, но слишком мало для неровных дорог.

Технические характеристики

У компактного автомобиля Хонда Civic 2018-2018 года выпуска есть три вида кузова. В седане устанавливают шесть уровней комплектации:

• LX,
• EX,
• EX-T,
• EX-L,
• Touring,
• Si.

Еще есть специализированные комплектации со спортивной тематикой, которые устанавливаются на кузов хэтчбек:

• Sport,
• Sport Touring,
• Type R.

В кузове купе Civic есть только одна комплектация LX-P.

В базовой стандартной комплектации в кузове седан у Civic есть много необходимых систем. В LX устанавливают:

• 2,0 двигатель,
• шестиступенчатая механика,
• шестнадцатидюймовые стальные диски,
• светодиоды на фары,
• механизм складывания спинки для задних сидений,
• автоматический климат-контроль,
• регулятор высоты водительского сиденья,
• пятидюймовый экран,
• заднюю камеру,
• USB,
• аудиосистему с четырьмя динамиками,
• Bluetooth.

Четырехцилиндровый двигатель, который входит в LX, выдает:

• 158 лошадей,
• 188 Нм.

Если не понравится механика, то к этому блоку цилиндров можно заказать бесступенчатый автомат.

Почти в каждую комплектацию 2018-2019 года можно устанавливать пакет безопасности Honda Sensing. В него входит:

• адаптивный круиз-контроль,
• система контроля за полосой,
• экстренное торможение,
• предупреждение о лобовом столкновении.

Для кузова хэтчбек LX дают турбированный блок. Двигатель 1,5 генерирует:

• 174 лошади,
• 227 Нм.

В кузове купе одна комплектация LX-P. В ней есть:

• стандартный 2,0 двигатель,
• автомат с технологией CVT,
  люк,
• зажигание без ключа,
• дистанционный запуск двигателя.

Тест-драйв Honda Civic

Продаж нового спортивного автомобиля стартовали в Англии в конце лета 2017 года, в континентальной Европе новинку ожидают к концу 2018 или начало 2019 года. Озвученная цена Honda Civic Type R в базовой комплектации составит 32 тыс. английских фунтов или почти 39 тыс. евро., что соответствует 2,7 млн. рублей. Стоит огорчить поклонников производителя, продажи в России 5-го поколения Honda Civic Type R пока не предполагаются.

Honda Civic Type R 2019: цена

Поклонникам спортивного подхода предложат «горячую» модификацию хэтчбека. Версия Цивик Тайп Р получит внешний тюнинг, расширенные опции и обновленный двигатель. Визуально гоночная Хонда отличается от стандартной развитым обвесом, включающим переработанные бамперы и массивные боковые пороги. Сзади авто узнается по спойлеру и выхлопной системе, выглядывающей по центру машины.

Салон Цивик Type R обзавелся гоночными ковшами с интегрированными подголовниками. Они обиты алькантарой, имеют развитую боковую поддержку. Интерьер разбавляют красные вставки на дверях, передней панели или руле. Рулевое колесо получило форму со срезанным снизу сегментом, так водителю легче Хонда попадать в салон.

Под капотом Цивик 2-литровый турбомотор с хорошими техническими характеристиками. Его мощность составит 320 лошадиных сил, а крутящий момент – 400 Нм. Из-за небольшой сухой массы авто (1,4 т) разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды. Передавать тягу на колеса будет 6-ступенчатая механическая КПП, а максимальный показатель скорости равняется 270 км/ч (см. видео тест драйв).

Начальная цена модели Тайп Р 2019 года (см. фото) составит 42 тысячи долларов или 2,7 млн рублей.

Конкуренты Honda Civic 2020

Конкурировать новая модель Хонда Цивик может с разными автомобилями. Но в списке основных соперников – Toyota Corolla и Mazda3. Причём, Тойоту стоит выбрать за хорошее оснащение и более удобную в обращении систему мультимедиа. Тогда как по большинству других параметров выигрывает Хонда. Цивик отличается более мощными моторами, спортивными режимами, большим багажником и качественными материалами отделки. В то же время по основным параметрам автомобили примерно равнозначны, и выбор конкретного варианта больше зависит от личных предпочтений.

Сравнивая Цивик 2020 с Мазда3, можно отметить особенности движения второй модели. У Mazda лучшая динамика и манера хода. С другой стороны, у Хонды более вместительный багажник. И, что намного важнее – просторный салон, в котором достаточно места для пятерых. Сервисный центр тоже проще найти для хэтчбека Honda Civic 2020, топлива он тратит меньше, а список опций включает подогрев второго ряда кресел и зеркал – у Mazda3 такой особенности нет.

Двигатель Honda Civic

Моторная гамма для обновленной Хонды Цивик состоит из одного атмосферного мотора, объем которого составляет 1.8 л. Мощность разная – для седана 141 «кобыла»,для хэтчбека – 142 «лошади». Работают агрегаты вместе с автоматической и механической коробкой скоростей. Время разгона – от 9.1 с. до 10.9 с. в зависимости от трансмиссии. Предельная скорость – 210 километров в час. Привод автомобиля в обоих вариантах только на передний мост.

Для европейского и американского рынков новинка поставляется с другими моторами – это форсированный до 180 «лошадей», бензиновый полуторалитровый турбодвигатель (в «базах» 174 «лошади»). Коробка скоростей – 6-ти диапазонная «механика» или CVT-вариатор. Также в линейку входят – бензиновый 1.0 л. мотор, мощность которого 100 «лошадей», полуторалитровый бензиновый турбодвигатель и 1.6 л. дизельная установка.

Еще имеется более мощный 6-ти цилиндровый твин-турбо двигатель, мощность которого составляет 320 «кобыл». Этот мотор работает только с 9-ти скоростным «автоматом».

Передняя подвеска  – независимая, типа Макферсон. Подвеска сзади – независимая, многорычажная система.

Тормозная система на всех колесах с дисковыми механизмами, спереди – с вентиляцией.

Комплектация и прайс-лист Хонда Цивик Type R 2018 года

Список базового оборудования включает:

• 3-точечные ремни безопасности для всех сидений;
• Антиблокировочную и систему EBD;
• 6 эирбегов, включая боковые шторки безопасности;
• Систему контроля давления в покрышках;
• Крепежи Isofix;
• Противотуманки;
• Светодиодную фронтальную и заднюю оптику;
• Иммобилайзер;
• Электроусилитель руля с варьируемым коэффициентом;
• Адаптивную систему круиз-контроля;
• Систему предупреждения о фронтальном столкновении и распознавания пешеходов;
• Датчик уровня освещённости и дождя;
• Центральный передний подлокотник;
• Ручку КПП с алюминиевым набалдашником;
• Накладки на педали из алюминия;
• Спортивные передние кресла с интегрированными подголовниками;
• Комбинированную отделку салона;
• Декоративные вставки из карбона;
• Аудиосистему;
• Климат-контроль;
• Два задних антикрыла;
• Спортивную систему выхлопа;
• Передний сплиттер, боковые «юбки» и задний диффузор из углеволокна;
• Внешние зеркала с электрорегулировкой, повторителями поворотов и обогревом;
• Легкосплавные «катки» R20 и т.п.

Интерьер

Первое что бросается в глаза в салоне нового Honda Civic Type R 2018-2019 года это огромное количество алых вставок, что выгодно отличает его от обычной версии японского автомобиля. Передняя панель имеет сложную форму с яркокрасными окантовками дефлекторов. Небольшой козырёк прикрывает три глубоких колодца панели приборов, на которой вопреки современной моде основные индикаторы расположены раздельно. Подсветка приборов осуществляется ярким красным цветом. Расположенная посередине передней консоли мультимедийная установка позволит легко выбрать необходимую программу при помощи большого сенсорного дисплея. Ниже цветного монитора расположились кнопки и регуляторы климатической установки.

Анатомические кресла — ковши, отороченные красными вставками, с интегрированными в спинки подголовниками имеют большое положение регулировок и память на два положения. На представленных фото виден мультимедийный руль с красными вставками и большим количеством кнопок и регуляторов.

На центральной консоли разместились рычаг переключения передач, переключатель режимов движения и кнопка включения стояночного тормоза. Небольшой подлокотник автомобиля имеет в передней части выемку для охлаждаемого подстаканника и отсек для мелочи. На заднем сидении вольготно будут чувствовать только два пассажира, третьему придётся смириться с расположенными по центру заднего дивана выступа и неровностью подлокотника.

Экстерьер

Презентация авто вызвала ажиотаж у автолюбителей и представителей прессы, потому что компания из страны Восходящего солнца предложила практически новый кузов, в котором гармонично соединились лучшие технологии будущего. Специалисты отмечают, что эти футуристические черты практически лишили машину традиционного «хондовского» стиля: если снять с решетки радиатора шильдик, авто запросто можно принять за «европейца».

Визуальным центром передней части автомобиля выступает бампер. Практически весь он представляет собой воздухозаборник, из которого только слегка выступают некоторые другие элементы, а также хитро «прищуренная» оптика.

Фальшрадиаторная решетка довольно узка, она как бы разделена на две равные части металлической полоской, на которой красуется значок компании-производителя. Узкие прямоугольники фар прекрасно сочетаются с ней по стилю.

Низ передка полностью отдан диффузорам. Те, что по бокам, представляют собой гигантские трапеции, в которые встроены симпатичные противотуманки. А вот центральный имеет прямоугольную форму и слегка меньше по размеру.

Бока автомобиля выделяются линией окон – в духе восточных машин, она выполнена не прямой, а плавно изгибающейся кверху в задней части кузова. Арки колес сделаны выступающими – такими, чтобы вместить футуристического вида 20-дюймовые диски, которые просто потрясают своим рисунком. За передними колесными арками расположен еще один воздухозаборник, а снизу, по всей площади машины, тянется неширокая стильная юбка.

Сзади новая модель также ощутимо преобразилась. Крышку багажника венчает объемный спойлер, похожий на те, что ставят на таких признанных японских «спортсменах», как Лансер или Импреза. Чуть ниже располагаются неширокие огни, сильно заходящие сбоку на крылья.

Просто поражает воображение нижняя часть кормы. Встроенный патрубок выхлопа, несколько трапециевидных воздухозаборников, ступенчатый бампер – все это производит спортивное и одновременно агрессивное впечатление.

Honda Civic Type R 2020: цена

Поклонникам спортивного подхода предложат «горячую» модификацию хэтчбека. Версия Цивик Тайп Р получит внешний тюнинг, расширенные опции и обновленный двигатель. Визуально гоночная Хонда отличается от стандартной развитым обвесом, включающим переработанные бамперы и массивные боковые пороги. Сзади авто узнается по спойлеру и выхлопной системе, выглядывающей по центру машины.

Салон Цивик Type R обзавелся гоночными ковшами с интегрированными подголовниками. Они обиты алькантарой, имеют развитую боковую поддержку. Интерьер разбавляют красные вставки на дверях, передней панели или руле. Рулевое колесо получило форму со срезанным снизу сегментом, так водителю легче Хонда попадать в салон.

Под капотом Цивик 2-литровый турбомотор с хорошими техническими характеристиками. Его мощность составит 320 лошадиных сил, а крутящий момент – 400 Нм. Из-за небольшой сухой массы авто (1,4 т) разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды. Передавать тягу на колеса будет 6-ступенчатая механическая КПП, а максимальный показатель скорости равняется 270 км/ч (см. видео тест драйв).

Начальная цена модели Тайп Р 2020 года (см. фото) составит 42 тысячи долларов или 2,7 млн рублей.

Дизайн

Дизайн новой модели оригинален и высококлассен по исполнению. Инженеры старались вывести машину на более высокий уровень, у них это неплохо получилось.

Характеристики дизайна новой Honda Civic:

• Наличие многочисленных прорисованных линий и острых граней на кузове;
• Радиаторная решетка немного вогнута, имеет хромированные вставки и интересную форму, переходящую к крыльям;
• Боковые окна опираются на задние стойки. Это придает автомобилю эффект лифтбека;
• Передний бампер достаточно массивный с нишами для противотуманных фар, декорированных сеткой. По бокам бампера имеются большие воздухозаборники;
• Головная оптика представлена стильными галогеновыми либо светодиодными фарами с полосой ДХО по контуру фонарей;
• Задние фонари Цивика 2019-2020 обладают большими размерами и необычной V-образной формой, содержат светодиодные компоненты и придают авто богатый вид;
• Сзади бампер оснащен аэродинамическими секциями для вывода потоков воздуха. По центру на хэтчбеке находится сдвоенное отверстие для пары выхлопных труб в хромированной окантовке;
• Крыша имеет покатую форму, а стильный спойлер дополняет динамичный облик машины.

Модель выпускается в разных версиях. На американском автомобильном рынке она присутствует в трех версиях кузова: купе, хэтчбек и седан. Для Европы пока производятся только седаны и хэтчбеки.

Салон

В салоне метаморфозы почти не сказались на рестайлинге. Некоторые преобразования были обусловлены временем, однако глобального перехода на новую торпеду, как это было со смежной моделью Цивика, почему то не было. Предпочли оформить все в классическом стиле, без «верблюжьих» горбов, которые ранее несколько раз пересекали торпеду. Оснащение в принципе то же, иначе и поступить не могли, ведь Цивик сам по себе выделялся в линейки, своим более изощренным оборудованием.

Передняя консоль в трех «фазном» луче, где отдельная «строка» имеет свое влияние, к примеру, слева расположились датчики топлива, справа температура, а вот посередине уместили спидометр с тахометром. Традиционно, все в виртуальном ключе. Рулевое колесо уменьшилось, как ни странно, причем даже насыщенность клавишами намного меньше, скорей всего из-за внедрения новой адаптивной системы управления. По центру главенствует большой монитор на 7 дюймов, посаженный словно, как и ранее в специальную рамку. Кстати, он на «сенсоре». Снизу блок управления предоставлен для климатического раздела.

Сиденья обычные, более того, скромные и аморфные, если можно применить такие выражения к машине, позиционирующейся, как средний или даже бизнес класс. В предшествующих моделях больше внимания уделяли заднему ряду, он теперь, такое ощущение, что места стало даже меньше. Спереди то же, не так и гладко, прошел рестайлинг. Единственно, облегчили выбор регулировок.

Салон Civic 2020

Автомобиль получил минимум значительных изменений салона. Передняя панель осталась такой же изящной, хотя в списке опций можно встретить современную мультимедиа систему с возможностью голосового управления, поддержкой разных видов носителей и модулем Bluetooth. Уже в базовой комплектации есть 7-мидюймовый сенсорный экран, рулевое колесо с кнопками управления основными системами, дизайнерские вставки чёрного цвета и хромированные дверные ручки.

Среди других особенностей салона Civic 5D – удобное расположение всех панелей и переключателей, что обеспечивает максимальную эргономичность. Оптимально расположена и рукоятка переключения передач. На втором ряду свободно размещаются три пассажира. А спинка заднего ряда может складываться в пропорции 60 на 40, увеличивая размеры багажника и позволяя перевозить длинномеры.

Дизайн

Судя по картинкам в интернете, существенно от былого дизайна конструкторы и дизайнеры, отходить не стали, все-таки много общем осталось и кардинально менять стиль, было нельзя

В первую очередь внимание поклонников приковали к передку, где изменения коснулись буквально каждой детали. К примеру, знакомых бамперов уже не будет, сумели внедрить новую технологию и систему размещения

С учетом чего, переоформили расположение не только оптики, но и обвеса по периметру, в целом. Кроме того, отныне в передней части, внимание сковывает огромный раструб воздухозаборника. Все отделано черным пластиком, поэтому в зависимости от окраса, может значительно отличаться.

По задней части, изменения служили только в «чисто» формальном ключе, а именно переоснастка оптики и крышки багажника, в остальном даже пристальные поклонник не заметит отличий. Некоторые детали только, в общем, подгонялись под тот же обвес, но в целом, все уже знакомо, причем не только по конкретно этой модели.

Цвета

Что касается гаммы цветов, то допустимо предположить, что на родном рынке будет доступно более десятка оттенков. Для Америки и европейского рынка, скорей всего предоставят классическую гамму цветов из семи вариантов, где черный, серый, белый, синий, красный занимают почетные места лидеров.

Экстерьер Honda Civic

Изменения, произошедшие с внешним обликом в 2017 году, весьма впечатляют. Экстерьер смотрится спортивно и динамично, авто чем-то похоже на Хонду Аккорд американской вариации. Решетка радиатора выполнена в схожей с Хонда Аккорд стилистике. Но в HondaCivic имеются ребра, доходящие до крыльев на передке сверху головной светотехники. Сама оптика с диодными ходовыми лампами.

В боковой части видим большие двери, стильные внешние зеркала, оригинальные диски колес, большую площадь остекления и обтекаемую крышу.

На корме оптика тоже со светодиодным наполнением. Сверху крышки багажника установлено антикрыло. Бампер мощный, с установленной снизу системой выхлопов.

Технические характеристики

Автомобиль получит слегка модернизированный бензиновый мотор объемом 2 литра с турбонаддувом. Этот агрегат будет иметь выдающиеся характеристики: 350 «лошадок», 5 секунд на набор первой «сотни» и возможность «выжать» около 280 километров в час. При этом аппетиты движка весьма скромны: 8,5-9 литров горючего – вот предел его трат на 100 километров пути.

Автомобиль будет иметь привод только на передние колеса, равно как и коробка передач предполагается только механическая, с 6 скоростями. Впрочем, ходят слухи и о возможности появления в будущем 6-ступенчатого «робота».

Подвеска, рулевое управление, тормоза – все подверглось небольшим изменениям. И теперь, по заключению специалистов, уже проверивших авто на тест-драйве, вся техническая «начинка» машины способна прекрасно справляться с повышенными нагрузками не хуже спорткаров.

Комплектации и цены Цивика X

В России машина не продается официальными дилерами. Для Европы выпускаются несколько комплектаций автомобиля ценой от 19 до 26,7 тысячи долларов.

1. Базовая комплектация LX включает в себя литровый турбированный двигатель, 6-ступенчатую механику, камеру, радар, систему безопасности и климат-контроль;
2. Комплектация EX предусматривает дополнительно зеркала с подогревом, дистанционный запуск двигателя, панорамную крышу, аудиосистему с 8 динамиками;
3. В версии EX-T добавляются подогрев передних сидений, легкосплавные 17-дюймовые диски и двухзонный климат-контроль;
4. Honda Civic EX-L с кожаными сиденьями, кожаной обшивкой руля и ручками переключения передач, круиз-контролем с адаптацией, фирменной навигацией с голосовым управлением.

Комплектации EX, EX-T, EX-L оборудованы стандартным двигателем 1,5 л.

1. Завершает линейку комплектация Touring с максимальной оснащенностью. В нее включаются фары со светодиодными лампами, музыкальная установка премиум класса, затемнение зеркал, оборудованное автоматикой, навигация, панорамная крыша с электроприводом, подогрев первого и второго ряда кресел, возможность их автоматической настройки с функцией памяти и бесступенчатый вариатор. Спортивная версия Sport Touring со спортивным обвесом и двигателем увеличенной мощности.

Кроме всех перечисленных характеристик новой модели следует отметить то, что при ее производстве были использованы только современные материалы. Новый химический состав стекол помогает поглощать лишние шумы, а применение легких и прочных стальных сплавов увеличивает жесткость кузова при снижении общего веса автомобиля до 30 кг.

Владельцы десятого поколения Цивика 2019-2020 по достоинству оценят улучшенные качества как дизайна, так и салона. Усовершенствованный вид автомобиля производит впечатление футуристического, не похожего на предыдущие версии, стиля. Оригинальность дизайна в сочетании с высокотехнологичными свойствами не оставят равнодушными даже самых придирчивых и требовательных автолюбителей.

Интерьер Хонда Цивик

Во внутреннем убранстве обновленной Хонды Цивик панель приборов расположена несколько лучше, как и оформление торпедо и консоли по центру, по сравнению с предыдущей генерацией. Теперь использованы более качественные отделочные материалы, благодаря которым звуко- и шумоизоляция внутри несколько улучшились. Для водителя установлен новый руль, приборная панель сейчас цифровая и более информативная.

Современная панель спереди и консоль по центру, которая переходит в крупный туннель, на котором есть кнопка электронного «ручника». Передние сиденья с комфортной проекцией подголовника и спинки, с хорошей боковой поддержкой, эл. приводом настроек и обогревом. Пассажирам на заднем диване благодаря увеличенным размерам базы колес на пять сантиметров сейчас просторнее, по сравнению с прошлой моделью.

В «базу» будет входить ДХО, светодиодные «габариты», 16 дюйм.диски колес из стали, климатическая система, восемь ПБ, эл. стеклоподъемники на всех стеклах, эл. ручной тормоз с опцией удержания во время старта, пяти дюйм. сенсорный цветной монитор мультимедиа системы, в которую включаются МП3,USB, блютуз, камера заднего обзора и четыре динамика.

В более дорогих модификациях присутствуют целиком светодиодная адаптивная оптика передних фонарей, 16-ти, 17-ти дюйм.диски колес из легких сплавов, полноцветной TFT-дисплей приборной панели, 2-х зонная климатическая установка, эл. привод внешних зеркал с обогревом, эл. настройка сиденья водителя в восьми положениях и переднего сиденья в четырех положениях, обогрев кресел спереди и сзади, интерьер отделан кожей, мультимедиа установка с семи дюйм. сенсорным монитором и управлением голосом с поддержкой любых гаджетов, семью звуковыми точками и многим другим.