Лада х-рей кросс (lada xray cross)

Размер кузова

Габаритные размеры Лада X-Рей Кросс можно с уверенностью назвать достойными. Тут при желании сзади смогут разместиться с комфортом не только дети, но и взрослые. Стоит отдать должное «АвтоВАЗу», которому еще удается держаться на «плаву» выпуская конкурентоспособную продукцию.

Основные параметры кузова LADA XRAY Cross:

• количество дверей: 5 штук;
• длина: 4171 мм;
• ширина, включая зеркала: 1983 мм;
• высота с антенной: 1645 мм;
• база классическая: 2592 мм.

Ширина без зеркал 1810 мм. Хотя учитывать правильнее с ними, ведь часто показатель ширины важен при маневрах между другими автомобилями. Размер салона отыгрывает второстепенную роль, которая критична только семейным водителям. Холостякам нет необходимости делить салон с большим количеством людей.

Высота подросла по сравнению с обычным XRAY на +75 мм. Внушительный показатель с учетом сохранения цены доступной большинству россиян. Вообще везде по сравнению с обычным кроссовером отмечаются увеличения в кузове: ширина +46 мм, а длина +6 мм.

Габариты и размеры Лада X-Рей Кросс конкурируют с большинством аналогичных кроссоверов. Касательно калии спереди у автомобиля 1503 мм, сзади – 1546 мм. Тут же невозможно не оценить выдающийся клиренс – 215 мм. Кроссовер с таким дорожным просветом легко даст фору многим:

• Renault Duster: 210 мм;
• Lada 4×4: 205 мм;
• Nissan X-trail: 210 мм.

Именно клиренс на LADA XRAY Cross ставит точку в решении о покупке автомобиля. Приставка «Cross» оправдывается дорожным просветом в 215 мм.

Все автомобилисты, купившие кроссовер, отмечают практичность такого показателя. Для жизни за городом или любителям рыбалки стоит в первую очередь рассматривать отечественный автомобиль к покупке.

За дорожный просвет отвечают пружинные подвески: спереди независимая, а сзади полузависимая. Амортизаторы гарантируют сохранение максимально высокого клиренса как можно дольше.

Дизайн

Стиль оформления экстерьера новой Lada XRay Cross выполнен в классических автовазовских традициях современных моделей. ИКС-фейс передней части и боковые выштамповки на крыльях и дверях – все это полностью соответствует корпоративному стилю «АвтоВАЗа». Головная оптика и диффузор кросс-хэтча эффектно выделяются за счет установленных хромированных декоративных вставок. Задняя часть оснащена коротким стеклом на двери багажного отсека и металлической накладкой в нижней части бампера. Очертания всего кузова элегантно подчеркивает пластиковый обвес, проходящий по всей нижней части кросс-хэтча.

Отделка интерьера отечественного хэтчбека повышенной проходимости выполнена в двухцветном исполнении, а в наиболее топовых модификациях салон получит еще и декоративные вставки. Передняя панель оснащена классической аналоговой «приборкой», а также мультимедиа системой с поддержкой сервиса Яндекс.Авто.

Кресла салона получили отделку достаточно приличного качества, а боковая поддержка находится на одном уровне с лучшими иностранными представителями SUV-сегмента.

Технические характеристики

Как уже было отмечено, Lada XRay с недавнего времени поставляется на российский рынок в двух модификациях. В начальных комплектациях кросс-хэтча предусматривается 1,8-литровый «атмосферный» мотор, развивающий до 122 л.с. полезной мощности и 170 Н*м крутящего момента. Вместе с этим агрегатом идет только 5-ступенчатая механическая коробка передач. В таком сочетании хэтчбек преодолевает первые 100 км/ч за 10,9 секунд, расходуя в среднем 7,5 литров бензина. Максимальная скорость автомобиля ограничена отметкой в 180 км/ч. Клиренс во всех модификациях равен 215 мм.

За доплату становится доступным новый двигатель на 1,6 литра, который позаимствован у моделей альянса Renault-Nissan. Этот агрегат выдает 113 л.с. мощности при 152 Н*м крутящего момента. В сочетании с бесступенчатым вариатором топовый мотор обеспечивает ускорение до «сотни» за 12,8 секунд при среднем расходе топлива, равном 7,3 литрам.

Подвеска у XRay стандартная для такого класса автомобилей. Из-за лежащей в основе платформы B0 автомобиль получил стойки МакФерсон, расположенные спереди, и торсионную балку.

Параметры ТТХ

Топовая версия Лады будет поставляться в двух вариантном исполнении движков. Это с вазовским мотором 1.8-литрового объема и с наличием 122 конских сил с механической КПП, а также в версии с ниссановским 1.6-литровым агрегатом в 113 коней в паре с вариаторной трансмиссией.  

Что касается версии Инстинкт Кросса с 1.6 CVT, то:

• – марка движка – H4Mk;
• – двигатель, тип – 4-цилиндровый, рядный;
• – топливо – А 95. Тип горючего – Евро 5;
• – число клапанов – 16. Или по 4 на цилиндр;
• – электронный контроль впрыска топлива;
• – 7.3 л. – расход при смешанном движении;
• – время разгона до сотни – 12.8 сек;
• – максимум скорости в час – 168 км;
• – тип привода – передний.

Технические характеристики Лада Х-рей Кросс 2018-2019 года

Новый кросс-хэтчбек Лада будет комплектоваться 1.8-литровым мотором с отдачей 122 л.с. и 170 Нм. Компанию ему составит 5-ступенчатая МКПП или роботизированная коробка. Полного привода машина лишена, а в качестве компенсации ей полагается уже представленный выше переключатель режимов движения.

В конструкции шасси новинки есть кое-какие доработки, технически сближающие Икс-рей Кросс с Вестой. Так, передняя подвеска «внедорожного» хэтчбека обзавелась L-образными рычагами, которые должны поспособствовать улучшению управляемости. Другое новшество – задние дисковые тормоза, являющиеся редкостью для автомобилей на платформе B0. Также изменения затронули рулевое управление, получившее взамен электрогидравлического усилителя электрический.

Оснащенный двигателем 1.8 литра Xray Cross разгоняется с места до 100 км/ч за 10.6 секунды («механика») или за 12.6 секунды («робот»). Максимальная скорость ограничена 180 и 176 км/ч соответственно. В снаряженном состоянии масса Кросс-версии Икс-рея достигает 1300 кг.

LADA XRAY Cross

Технические характеристики

Энергоемкое шасси поглощает большую часть ям. Производитель подчеркивает статус «Cross» тонкой настройкой конструкции автомобиля.

Просто окинув взглядом XRAY сразу понимаешь, что за автомобиль перед тобой. Баланс чувствуется с первых минут после попадания в салон, но такой результат и должен был быть реализован, ведь иначе смысла нет в выпуске очередного городского кроссовера.

Легкая грубоватость – это описание данное кроссоверу производителем. Трудно не согласиться с таким утверждением. Плавных линий или четких граней в большом количестве нет.

Экстерьер собирательный из разных стилей дизайна. Широкие арки с не очень массивными колесами подчеркивают главное достоинство – увеличенный клиренс.

Интерьер, двигатель и колеса

Размер багажника в стандартном положении кресел 361 л. Немного больше вас порадует максимальный его объем: 1514 л. Грузовые перевозки вполне можно выполнять на данном кроссовере. При этом потребуется сложить все сиденья, включая место пассажира воле водителя. Если ограничится только вторым рядом сидений, тогда придется довольствоваться 1207 л.

Учитывая направленность Лада X-Рей Кросс в сторону увеличения проходимости, багажник выглядит вполне приличным. Большинству жителей города 361 л хватит для поездок в магазин и на работу. Другое дело сельским жителям стремящихся приобрести транспорт для перевозки овощей – LADA XRAY Cross немного другой вид транспорта.

Размер дисков: 215/50 R17 (91, H). С учетом широких арок колеса на R17 смотрятся едино с кроссовером. Большинству водителей нет необходимости даже пробовать вместить большего диаметра колеса, которые могут показаться уже перебором. Это тот случай, когда с завода выпускают ваш автомобиль без изъянов в экстерьере, где каждый элемент уже продуман.

От передних колес к краю кузова 835 мм. Задние покажут 744 мм. С таким расположением колес кроссовер хорошо себя чувствует на трассе. Рискованных кренов на поворотах водитель не почувствует.

Размер колес для клиренса 215 мм подобран идеально. Такое сочетание допускает нагружать автомобиль до отметки в 1650 кг. При этом сохранится относительно неплохой дорожный просвет для преодоления основных ям на вполне новом асфальте. Бак объемом на 50 л.

Двигатель только один на 1.8 л. Клапанов 16. Его расположение переднее поперечное. Единственная коробка передач 5МТ. Она также отыгрывает не последнюю роль в некоторых характеристиках кроссовера. Отсутствие автомата не позволяет рассмотреть автомобиль во всех его вариациях, что снижает потребительский интерес.

Загляните в нашу группу .

Другие технические сведения

Сам кроссовер стоит на R17 колесах. Их полное определение выглядит так: 215/50 R17 (91,H).В арках кузова они смотрятся уместно за счет широкого темного пластика в окантовке. Нет необходимости для достижения лучшего дизайна заменять их большим диаметром.

LADA XRAY Cross технические характеристики кузова (в миллиметрах):

• высота – 1645;
• общая длина – 4171;
• общая ширина – 1983 спереди и 1810 сзади;
• ширина между колесами спереди – 1503, а сзади – 1546;
• длина между колесами – 2592;
• клиренс – 215.

Кроссовер известен в первую очередь благодаря клиренсу в 215 мм. Такая высота составляет конкуренцию многим иностранным внедорожникам, которые продаются по неоправданно завышенной цене.

Увеличение с 195 мм до 215 мм единственно правильное решение отечественного производителя в новой линейке под названием «LADA XRAY Cross». Этих самых 20 мм многим автомобилистам не хватало при съездах с асфальта на пересеченную местность.

«Лежачие полицейские», ямы, бордюры, съезды и заезды на возвышенности – это лишь малая часть свободно преодолеваемых препятствий обновленной Лада X-Рей. Однозначно подходит для жизни за городом или при необходимости часто ездить между областями. Для жизни или коммерческого использования модель Cross будет отвечать всем требованиям проходимости.

LADA XRAY Cross комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• XRAY Cross
• XRAY

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить LADA XRAY Cross:
МоскваСанкт-ПетербургКраснодарЕкатеринбургКазань

Затраты на обслуживание

Как и большинство российских автомобилей, Lada XRay Cross 2021 года гораздо дешевле в плане обслуживания, чем его иностранные конкуренты. Проведение техобслуживания вполне по карману автолюбителю со средним уровнем достатка. Что касается гарантийного обслуживания, то интервал между каждым последующим сервисом составляет 15 тысяч километров пробега. Первые несколько ТО обойдутся в 5-7 тысяч рублей и предполагают обязательную замену фильтров и масел.

К существенным недостаткам в плане стоимости обслуживания французского 1,6-литрового мотора, можно отнести достаточно серьезный уровень дороговизны некоторых расходных материалов. В частности, замена свечей обойдется на 30 тысяч рублей дороже, чем для автовазовского агрегата.

Размеры стоимости заключительного ТО для мотора от Renault окажутся и того больше. Банальный сервис обойдется автомобилисту около 50 тысяч рублей, что вызвано необходимостью заменить ремень привода. Данная комплектующая для отечественных силовых агрегатов будет иметь гораздо более низкую стоимость.

Оцинковка

Покрытие, защищающее кузов машины от окружающей среды, может быть нанесено несколькими способами. Один из них – термический или горячий. При этом цинковый сплав покрывает кузов машины в то время, когда он еще не сошёл с конвейера. На АвтоВАЗе этот вариант применяется для дорогих модификаций Лады. Термическое цинкование создаёт наиболее ощутимую защиту, способную прослужить долгие годы.

Во втором методе применяется гальваника отдельных частей. Это часто используется на машинах средней комплектации, когда необходимо выдержать определённую цену. Ведь оцинковка значительно прибавляет стоимости каждой машине. Металлические части окунаются в ванну с цинковым раствором, где под действием электротока происходит наслоение частиц цинка на покрываемый металл.

Существует и третий вариант. Этот способ повсеместно используется в массовом производстве, несмотря на более сложный процесс. При нём обрабатываются небольшие детали кузова. Каждая часть подвергается воздействию солей цинка, железа и марганца. Следующим этапом идёт тщательная грунтовка

После того как предварительный слой получен, он покрывается цинковой краской, где особое внимание уделено дисперсности цинка. Последний вариант не считается полноценным цинкованием, но всё же надолго останавливает действие коррозии

Конкуренты

По-большому счету конкурентов у Х рей Кросс не так много, из очевидных это конечно же Renault Sandero Stepway.

Хэтчбек Sandero Stepway на отечественном рынке начал предлагаться с 2014 года, при этом оснащается тремя модификациями 1.6-литрового двигателя, а от обычной версии Sandero отличается наличием рейлингов, пластикового обвеса по периметру кузова, а также повышенным до 195 мм клиренсом. Во многом Х рей Кросс и Сандеро Степвей схожи: на хэтчбек производитель повесил пластиковые накладки, увеличил клиренс и получилась новая модификация. Примечательно, что французы пошли дальше и назвали Stepway кроссовером, хотя полного привода он, конечно же не имеет.

• Модификация 82 л.с.Сандеро Степвей, оборудованный мотором на 82 «лошадки» (8 клапанов) в «базе» оснащен парой подушек безопасности, круизом, противотуманками, обогреваемыми передними креслами, электроприводом зеркал и передних стекол, а также системой ABS (от 690 тыс.руб.). Доплатив, можно получить обогреваемое ветровое стекло, систему кондиционирования и аудиосистему.Комплектация «Privilege» (от 772 тыс.руб.) добавляет электрические стеклоподъемники для задних стекол, аудиосистему, климат-контроль и боковые подушки безопасности.
• Модификация 102 л.с.Исполнения Sandero Stepway с 102-сильным силовым агрегатом агрегатируются исключительно автоматической 4-ступенчатой трансмиссией. Потребителю такая версия доступна в версиях «Privilege» (от 842 тыс.руб.) и «Comfort» (от 760 тыс.руб.).
• Модификация 113 л.с.С наиболее мощным из предлагаемых для модели двигателем машина предлагается в паре аналогичных комплектаций. Стоимость первой, «базовой», стартует с 730 тыс.руб., а второй, имеющей более расширенное оснащение – с 812 тыс.рублей.

На фото Sandero Stepway и Xray. Cross версия как раз подрастет до его уровня

Как ожидается, цены на Х рей Кросс будут схожи, за исключением того, что у Лады не будет базовых дешевых версий, а только комплектация Luxe с пакетами опций. Т.е за 1.6-литровый Xray Cross на механике нужно будет отдать порядка 780 тысяч, что даже дешевле чем Stepway (при сопоставимом оснащении).

Салонная мультимедиа

Собственно, мультимедиа и является главной особенностью Икс Рей Кросс в исполнении Инстинкт. Во-первых, это целый набор опций на основе приложения Яндекс. Авто, во-вторых, как уже говорилось, сенсорный экран будет увеличенным 8-дюймовым, и, в-третьих, с наличием такой голосовой поддержки, как Алиса.

Помимо этого, опции поддержки будут синхронизированы, с:

• – фирменным навигатором;
• – музыкой при подключении к 4G интернету;
• – через бортовой модем.

Вся поддержка приложения Яндекс.Авто осуществляется с помощью такой подписки, как Яндекс. Плюс. При этом завод изготовитель уже оплатил полугодовую подписку пользователя и по истечении этого срока придется самому владельцу авто оформлять пролонгацию подписки из расчета 169 целковых в месяц.

Стоимость и особенности старта продаж

Что касается цены топовой комплектации, то совершенно предсказуемо производитель этого авто предусмотрел преодоление у нашего брата-автолюбителя психологического барьера в 1 млн. российских денег, а именно предложив ценник на эту Кросс Инстинкт комплектацию в пределах 1 млн. и почти 50 тыс. целковых в российской валюте.

При этом мнения специалистов, по поводу обоснованности такого ценника разделись. Одни считают такую стоимость вполне себе обоснованной наличием опций помощников и качества сборки. А другие, напротив, уверены, что в условиях коронавирусного карантина, в результате падения спроса, многие зарубежные автоконцерны снизили отпускные цены на более престижные машины. И в пределах этой суммы можно запросто купить не только хэтчбеки, но и внедорожники наиболее востребованных, как европейских, так и японских производителей.

Что касается даты продаж, по некоторым данным онлайн продажи Кроссов Инстинкт уже стартовали с возможностью в онлайн режиме оформить и кредит на покупку этого авто. 

Кроме этого карантин в связи пандемией способствовал тому, что дилеры из-за ограничений оффлайн визитов клиентов на пункты продаж, предоставляют услуги доставки, приобретенных в онлайне машин к месту жительства покупателей.              

Загляните в нашу группу .

Фото

Официальные изображения концепта Xray Cross и снимки с автосалона. Ожидается что серийная версия будет не сильно отличаться.

Видео обзор концепта:

Обновлено:

Ладу Х рей Кросс весной этого года заметили в Тольятти. Фото моментально появились в соцсетях. Поскольку камуфляжной пленкой были скрыты только элементы пластикового обвеса, бампер, а также рейлинги с антенной типа «плавник», удалось лучше рассмотреть кузов прототипа.

По изображениям отлично видно, что от стандартной модели замеченный вариант отличается колесными дисками размерностью 17” и впечатляющими показателями дорожного просвета: если сравнивать с обычным Икс-реем, то клиренс кроссового исполнения достигает 215 мм.

Предполагается, что рейлинги, пластиковый обвес и бампера серийный Кросс позаимствует от одноименного концепта, демонстрировавшегося пару лет назад на московском автошоу.

Следует напомнить, что Xray Cross будет исключительно переднеприводным. Чтобы не конкурировать со следующим поколением Лада 4х4, использующего фирменную Global Access платформу от Renault в сочетании с полным приводом, производитель принял решение оставить для кроссового Икс-рея только передний привод. К тому же установка системы полного привода значительно бы повысило финальную цену на Лада Х рей Кросс.

На конвейер Xray Cross должен встать уже в начале лета, при этом до завершения года отечественный автогигант планирует выпустить порядка 10.5 тысяч экземпляров данной модели.

Двигатели и трансмиссии новая модификация позаимствует скорее всего от обычной версии Лады Икс-рей: два варианта бензиновых силовых агрегатов (122- и 106-сильными, объемом, соответственно, 1.8 и 1.6 литра) в паре с роботизированной либо механической КП.

Комплектация Лада Х Рей Кросс «Инстинкт»

Что входит в комплектацию Lada XRay Cross «Instinct»:

Экстерьер

• Дневные ходовые огни светодиодные;
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота;
• Защита двигателя и подкапотного пространства;
• Тонировка задних стекол усиленная;
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал;
• Наружные ручки дверей в цвет кузова;
• Рейлинги на крыше;
• Декоративная насадка выпускной трубы;
• Колёсные диски 17-дюймовые Proton;
• Колёсные диски легкосплавные;
• Запасное колесо малоразмерное 15-дюймовое;
• Крыша кузова чёрного цвета;
• Боковые зеркала чёрного цвета.

Интерьер

• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40;
• Панель приборов (цвет на выбор — оранжевый / чёрный);
• Обивка сидений комбинированная — ткань / экокожа (цвет на выбор — оранжевый / серый);
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей;
• Противосолнечный козырёк пассажира с зеркалом;
• Футляр для очков;
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира;
• Двойной пол багажного отделения;
• Атмосферная подсветка салона;
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях;
• Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету.

Безопасность

• Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира;
• 3 задних подголовника;
• Крепления детских сидений ISOFIX;
• Блокировка задних дверей от открывания детьми;
• Автоматическое запирание дверей при начале движения;
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении;
• Иммобилайзер;
• Охранная сигнализация;
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
• Дисковые тормоза задних колес;
• Антиблокировочная система (ABS);
• Система распределения тормозного усилия (EBD);
• Усилитель экстренного торможения (BAS);
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения;
• Противобуксовочная система (TCS);
• Система помощи при трогании на подъёме (HSА);
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте;
• Центральный замок;
• Пульт управления центральным замком в ключе;
• Датчики парковки задние;
• Камера заднего вида.

Комфорт

• Lada Ride Select — селектор выбора режима движения (только для МТ);
• Электронная блокировка дифференциала — EDL (только для МТ);
• Бортовой компьютер;
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов;
• Центральный передний подлокотник с боксом;
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья;
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира;
• Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
• Розетка 12V в багажнике;
• USB-разъём для пассажиров второго ряда сидений;
• Электроусилитель рулевого управления;
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
• Воздушный фильтр салона;
• Складной ключ;
• Электростеклоподъёмники передние и задние;
• Подогрев руля;
• Подогрев передних сидений 3-х уровневый;
• Подогрев задних сидений;
• Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
• Обогрев ветрового стекла;
• Датчики дождя и света;
• Климат-контроль;
• Охлаждаемый вещевой ящик;
• Круиз-контроль с ограничителем скорости;
• Мультифункциональное рулевое колесо;
• Мультимедийная система (FM/AM, RDS, Hands free);
• 6 динамиков;
• 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей;
• Навигационная система;
• USB-разъём на передней панели;
• Аудиовход AUX;
• Bluetooth;
• Мультимедийная система на платформе Яндекс.Авто.