Новый nissan x-trail 2021 года: все изменения, которые сделали японский бестселлер лучше

Nissan X-Trail T32

Первое представление Ниссан Х-Трейл Т32 проводилось в Швейцарии в 2012 году, а полноценное производство началось на следующий год. Для третьего поколения использовалась современная модульная платформа CMF.

Кроссовер Nissan X-Trail третьего поколения (T32)

На российском рынке Nissan X-Trail T32 появился в 2015 году. При этом производством модели, также занимается завод в Санкт-Петербурге. Цены на поддержаный Х-Трейл 2.0 3 поколения до рестайлинга начинаются от 14 тыс. долларов (на начало 2020).

Хорошо видно как изменились линии, окружающие логотип «Nissan»

Автомобиль может оснащаться следующими бензиновыми двигателями внутреннего сгорания:

• 2.0 MR20DD (144 л.с.);
• 2.5 литра QR25DE (171 л.с.);
• 1.6 дизель R9M (130 л.с.).

Силовой агрегат MR20DD Nissan X-Trail T32

Водители остались недовольны ухудшением геометрической проходимости. Также отмечаются претензии в связи с изменением внешности Х-Трейл Т32. Конструкторы сгладили большинство угловатых черт кузова, предпочтя плавные переходы.

Рестайлинг

Рестайлинговая версия X-Trail третьего поколения появилась в 2017 году. Изменения коснулись передней оптики автомобиля, а также задних фонарей. Предусмотрено использование светодиодных задних фонарей во всех комплектациях.

Рестайлинг Nissan X-Trail T32. Вид спереди

Передняя оптика оснащена светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями в максимальной комплектации. Для остальных вариаций используется галогеновая передняя оптика. Еще изменения:

• обновленный дизайн решетки радиатора;
• бампер со специфическим рельефом и измененным расположением противотуманных фар;
• увеличенные колесные арки;
• дополнительный дизайн колесных дисков;
• новые перламутровые окрасы кузова, в том числе синий и тёмно-коричневый металлик, оранжевый, красный оттенок.

Рестайлинг Nissan X-Trail T32. Вид сзади

Продажа Nissan X-Trail 2013-2019 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 850 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 888 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 890 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

820 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 890 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 313 300 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 399 999 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 789 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 679 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 359 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 529 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 460 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

650 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

690 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 320 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 380 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 280 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 210 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2015

1 278 450 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2015

1 169 000 q

Салон

А вот на салон энтузиастов не хватило и в сети можно найти только фотографии в камуфляже, слитые инсайдерами. Но уже по тому что есть можно сделать несколько ключевых выводов.

Например, центральный тоннель немного приподнялся. Также на нем можно заметить шайбу, но за что она будет отвечать пока не ясно. Кроме этого он стал заметно шире, что может говорить и о увеличении ширины кузова.

Приборная панель получила виртуальный экран не менее 12 дюймов. Примерна такая же диагональ наблюдается у тачскрина мультимедийки. Под ним проглядывается небольшой блок физических кнопок.

Касательно вариантов посадочных мест и материалов отделки рассмотреть пока ничего не удалось, так что окончательный вариант можно будет увидеть уже на презентации.

Для Японии

рестайлинг, 3 поколение, 06.2017 — н.в., Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 20Xi 5-seat	01.2020 — 10.2020	3046000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi 7-seat	01.2020 — 10.2020	3120000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat	01.2020 — 10.2020	3293000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 AUTECH i Package 5-seat	01.2020 — 10.2020	3469000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 AUTECH i Package 7-seat	01.2020 — 10.2020	3565000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi passenger seat slide-up	01.2020 — 10.2020	3279000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat	11.2020 — н.в.	3359000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi 5-seat	11.2020 — н.в.	3161000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi 7-seat	11.2020 — н.в.	3235000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 AUTECH i Package 5-seat	11.2020 — н.в.	3585000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 AUTECH i Package 7-seat	11.2020 — н.в.	3681000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi passenger seat slide-up	11.2020 — н.в.	3374000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF), гибрид
2.0 20Xi Hybrid 5-seat	01.2020 — 10.2020	3299000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat	01.2020 — 10.2020	3546000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat	01.2020 — 10.2020	3799000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up	01.2020 — 10.2020	3509000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat	11.2020 — н.в.	3612000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat	11.2020 — н.в.	3414000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat	11.2020 — н.в.	3915000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up	11.2020 — н.в.	3604000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3504000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3256000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3330000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20S 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	2483000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 AUTECH i Package 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3680000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 AUTECH i Package 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3775000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi X-tremer X 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3411000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi X-tremer X 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3485000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi passenger seat slide-up 4WD	01.2020 — 10.2020	3470000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi Leather Edition V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3504000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3256000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3330000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20S V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	2483000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection X-tremer X 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3411000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection X-tremer X 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3485000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 AUTECH i Package 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3680000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 AUTECH i Package 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3775000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi passenger seat slide-up 4WD	11.2020 — н.в.	3460000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD), гибрид
2.0 20S Hybrid 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	2882000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3509000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3757000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	4010000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid X-tremer X 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3697000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4WD	01.2020 — 10.2020	3700000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3823000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3625000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20S Hybrid 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	2976000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid X-tremer X 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3813000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	4125000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4WD	11.2020 — н.в.	3795000 йен	MR20DD	5AA-HT32

Дверь задняя левая для Nissan X-Trail (T32) 2014> H210A4CBMA
Цена 15 000 р.

Дверь задняя правая Nissan X-Trail T31 2007-2013
Цена 7 000 р.

Фара правая для Nissan X-Trail T31 Оригинал
Цена 4 500 р.

Бампер задний для Nissan X-Trail (T31) 2007>
Цена 3 000 р.

Бампер передний Nissan X-Trail T32 (62022HZ50H)
Цена 1 700 р.

Бампер задний для Nissan X-Trail (T32) 2014>
Цена 10 000 р.

Статистика продаж на российском рынке

Появление в статистике продаж Х-Трейла четвертого поколения жизненно необходимо, ведь реализация предыдущего варианта сократилась в прошлом году на 9 процентов (20 915 шт.). Да и на общем спаде российского рынка новых автомобилей дела у Ниссан идут не лучшим образом. Владельцев нашли 64 974 машины, что соответствуют 20-процентной отрицательной динамике. Лучше всех себя чувствует Qashqai с 25 158 проданными экземплярами (+8%). Неплохо поживает флагманский Nissan Murano, который с результатом 3 367 штук сохранил прежний уровень и занимает 2-ое место в классе больших кроссоверов длиной более 4,8 метра.

Внешний вид

Касательно нового кузова, официальных изображений без камуфляжа нет. Но энтузиасты успели на основе имеющихся фотографий и патента представить автомобиль «в цвете».

На первый взгляд была перелицована только передняя часть. Но нет, стоит вспомнить упомянутый выше патент, когда модели проходят обычный рестайлинг такой подход не практикуется, а тут, если внимательно присмотреться, можно заметить полностью новый профиль, значительно поднятый капот, новый угол ската крыши, ребра, увеличенные колесные арки и полностью переработанный дизайн лицевой части.

Последняя не потеряла свой фирменный штрих в виде V-образного хромированного молдинга.

Касательно точных габаритов Nissan X-Trail T33 пока сказать нечего. Единственное, как заявляют те, кто видел автомобиль в живую, кроссовер стал больше. Это можно заметить по увеличенной колесной базе, диаметру дисков и мощному передку.

Технические характеристики Nissan X-Trail первого поколения

На Ниссан Х-Трейл первого поколения для России устанавливались бензиновые 2.0 QR20DE и 2.5 QR25DE и дизель 2.2 YD22DDTi. Для мотора на тяжелом топливе была доступна только механическая коробка передач, другие силовые установки агрегировали и автоматическими трансмиссиями. Привод в зависимости от комплектации передний или полный.

Белый японский X-Trail T30

Габариты

Рестайлинг 2003 года не внес изменений в размеры X-Trail первого поколения:

• длина, ширина, высота (см) – 445.5, 176.5, 167.5;
• колесная база (см) – 262.5;
• клиренс (мм) – 200;
• объем багажника (л) – 410 (со сложенными сидениями второго ряда 1841);
• вместительность топливного бака (л) – 60;
• масса в зависимости от комплектации и двигателя от 1430 до 1550 кг.

Габариты X-Trail T30

Двигатели и коробки передач

Основные характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл, начиная с наиболее распространенных бензиновых.

Бензиновый рядный четырех цилиндровый 2.0 QR20DE:

• мощность – 140 л.с.;
• крутящий момент – 192 Н/м;
• степень сжатия – 9.9;
• рекомендованный бензин – АИ-95;
• расход топлива с 5МКПП 4WD (город, трасса, смешанный) – 12.2, 7.6, 9.3, с 4АКПП 4WD – 13.2, 8.1, 10.

Под капотом X-Trail T30

Характеристики бензинового рядного 4-х цилиндрового мотора 2.5 QR25DE:

• мощность – 165 л.с.;
• крутящий момент – 233 Н/м;
• степень сжатия – 9.9;
• используемое топливо — бензин АИ-95;
• потребление бензина с 5МКПП и 4WD (город, трасса, смешанный) – 12.6, 7.6, 9.6, с 4-х ступенчатой АКПП и полным приводом – 12.7, 7.9, 8.7.

Двигатель QR25DE

Характеристики дизельного турбированного 2.2 YD22DDTi с системой впрыска Common Rail (рестайлинг):

• мощность – 114 (136)л.с.;
• крутящий момент – 270 (314) Н/м;
• степень сжатия – 16.3 (17);
• расход топлива с 6МКПП и полным приводом (город, трасса, смешанный) – 9.2, 6, 7.2 (9, 6.5, 7.2).

На бензиновые двигатели 2.0 QR20DE и 2.5 QR25DE устанавливалась пяти ступенчатая механика или четырех диапазонный автомат. Дизель же агрегировали только шести ступенчатой механической коробкой передач.

Мотор 2.0 QR20DE

Характеристики разгона до 100 км/ч X-Trail T30 с полным приводом:

• 2.0 QR20DE с 5МКПП – 11.3, с 4АКПП – 13.1;
• 2.5 QR25DE с 5МКПП – 9.9, с 4АКПП – 11.9;
• 2.2 YD22DDTi с 6МКПП – 13.7, после обновления – 11.5.

Ходовая часть

Передняя и задняя подвеска Х-Трейл первого поколения организованны по-разному, что не удивительно. Спереди независимая пружинная типа МакФерсон, сзади тоже стойки, но с параллельными рычагами.

Передняя подвеска X-Trail T30

Тормозные механизмы дисковые вентилируемые и на передних и на задних колесах. А вот размер колес в зависимости от комплектации отличается, в не дорогих вариантах — 215/70 R15, в более дорогом оснащении — 215/65 R16.

Безопасность

В стандартное оснащение Ниссан Х-Трейл Т30 в плане безопасности входят:

• водительская и пассажирская подушки безопасности;
• антиблокировочная система — ABS;
• распределение тормозного усилия – EBD;
• вспомогательная система торможения – BAS.

Задняя подвеска X-Trail T30

В дорогих комплектациях добавляется боковая подушка безопасности, а круиз-контроль доступен, как опция. После рестайлинга 2003 года в варианте Elegance устанавливался электронный контроль устойчивости – ESP, и за круиз-контроль не нужно было доплачивать.

Полный привод

Ниссан Х-Трейл – не внедорожник, несмотря на внешнее сходство, поэтому полный привод подключаемый, а не постоянный. Крутящий момент к задним колесам передается при помощи электромагнитной муфты, которая управляется электроникой. Водитель может выбрать один из трех режимов полного привода: 2WD, AUTO, LOCK.

2WD – это передний привод, вторая пара колес подключиться при пробуксовке передних, на что уйдет чуть больше времени, чем в следующем режиме.

Кнопки режимов полного привода

AUTO – в этом состоянии задние колеса постоянно подключены, но на них передается совсем мало тяги. Но при малейшем сигнале о пробуксовке передних колес, поступающем с датчиков ABS, муфта за одну десятую секунды перенаправит около 50% крутящего момента на заднюю ось.

LOCK – в этом режиме муфта эмитирует жесткую связь между осями, передавая половину тяги на каждую.

Дизайн

Внешность японского кроссовера в ходе модернизации подверглась незначительным корректировкам. Автомобиль сохранил фирменную радиаторную решетку с трапециевидной металлической планкой и угловатую головную оптику. Передний бампер приобрел заостренные грани и вытянувшиеся противотуманные фары, заменившие собой округлые. Воздухозаборник, как и ранее, отличается компактными размерами.

Ряд изменений отмечается и на корме X-Trail. Кроссовер получил расширенную дверцу багажного отсека, двухсекционные фары со светодиодным наполнением и увеличенное в размерах заднее стекло с заметным антикрылом сверху. Бампер на корме дополняется светоотражающими элементами.

Выявить нововведения в салоне практически невозможно. Как и в прошлой версии кроссовера, в данной присутствует немного выступающая вперед центральная консоль с широкоформатным тачскрином и блоками управления аудиосистемой и климатом. На стандартной приборной панели во всех комплектациях присутствует цветной дисплей маршрутного компьютера. Передние кресла дополняются заметной боковой поддержкой.

Технические характеристики

Переход со второго поколения на третье (сейчас ожидается четвертое) ознаменовался сменой фирменной тележки Ниссан «С» на популярную ранее модульную «CMF». Что будет в этот раз пока не разглашается.

По заявлениям экспертов, менять платформу, даже на ту же пресловутую «MQB» просто нет смысла. Плюс экономические дела концерна переживают не лучшие времена (собственно, такая картина у большинства), поэтому на такой шаг японцы точно не пойдут. Тем более, если тамошние инженеры замахнуться на создание гибридных комплектаций, «CMF» для этого подходит не хуже, чем вариант от VW.

Основываясь на таких выводах, можно с уверенностью заявлять, что новый Ниссан Х-Трейл получит стандартную компоновку подвески из двух МакФерсонов и многорычажки (настройки в любом случае будут другие из-за изменения веса, габаритов и балансировки кузова). Привод, как и раньше, будет передним или полным.

Тут стоит вспомнить, что переднеприводные вариации предлагались с полунезависимой торсионной балкой. Также заглянув в паспорт последнего рестайлинга третьего поколения можно отметить, что в качестве полного привода скорее всего будет использоваться фирменная технология All Mode, суть которой во включении полного привода только в случае проскальзывания задних колес.

Заканчивая тему с тележкой остается упомянуть, что следует ожидать штатной установки вентилируемых тормозных дисков на каждом колесе, ABS, электроусилителя руля и ESP.

Что касается моторной гаммы, ситуация туманна. Под капот, к сожалению, пока никому заглянуть не удалось. Тем не менее сомневаться, что Ниссан поставят в X-Trail новый двигатель, не стоит. К тому же, об этом уже упоминалось на конференции концерна.

Вот только любителям марки остается надеяться, что новое «сердце» окажется мощнее базовых 1.6- (130 л.с.) и 2.0- (144 л.с.) литровых агрегатов, которые с трудом справлялись с тяжелым кроссовером (1675 кг).

Для России

рестайлинг, 3 поколение, 03.2017 — н.в., Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 130 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.6 dCi MT 4WD SE	12.2018 — 11.2020	2040000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD SE Яндекс.Авто	12.2018 — 11.2020	2050000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD SE+	12.2018 — 11.2020	2100000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD LE+	12.2018 — 11.2020	2249000 руб.	R9M	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT 2WD XE	12.2018 — н.в.	1779000 руб.	MR20DD	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 CVT 2WD XE	12.2018 — 11.2020	1810000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE	12.2018 — 11.2020	1925000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE Яндекс.Авто	12.2018 — 11.2020	1935000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE+	12.2018 — 11.2020	1985000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE Top	12.2018 — 11.2020	2065000 руб.	MR20DD	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 CVT 4WD XE+	12.2018 — н.в.	1970000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE	12.2018 — 11.2020	2021000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	12.2018 — 11.2020	2031000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE+	12.2018 — 11.2020	2084000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE Top	12.2018 — 11.2020	2161000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	12.2018 — 11.2020	2199000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE+	12.2018 — 11.2020	2233000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Top	12.2018 — 11.2020	2282000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE	12.2018 — 09.2019	2005000 руб.	MR20DD	T32
2.5 л, 171 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5 CVT 4WD SE	12.2018 — 11.2020	2091000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	12.2018 — 11.2020	2101000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE+	12.2018 — 11.2020	2151000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE Top	12.2018 — 11.2020	2231000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	12.2018 — 11.2020	2279000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE+	12.2018 — 11.2020	2313000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Top	12.2018 — 11.2020	2362000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE	12.2018 — 09.2019	2087000 руб.	QR25DE	T32

3 поколение, 09.2013 — 06.2019, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 130 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.6 dCi MT 4WD SE	12.2016 — 06.2019	1922000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD SE+	12.2016 — 06.2019	1981000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi МТ 4WD LE+	12.2016 — 06.2019	2158000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD SE Яндекс.Авто	06.2018 — 06.2019	1976000 руб.	R9M	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT 2WD XE	12.2016 — 06.2019	1601000 руб.	MR20DD	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 CVT 2WD XE	12.2016 — 06.2019	1662000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE	12.2016 — 06.2019	1785000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE+	12.2016 — 06.2019	1868000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE Top	12.2016 — 06.2019	1963000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE Яндекс.Авто	06.2018 — 06.2019	1839000 руб.	MR20DD	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 CVT 4WD XE+	12.2016 — 06.2019	1792000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE	12.2016 — 06.2019	1881000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE+	12.2016 — 06.2019	1964000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE Top	12.2016 — 06.2019	2060000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE	12.2016 — 06.2019	1972000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE+	12.2016 — 06.2019	2142000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Top	12.2016 — 06.2019	2191000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	06.2018 — 06.2019	1935000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	06.2018 — 06.2019	2108000 руб.	MR20DD	T32
2.5 л, 171 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5 CVT 4WD SE	12.2016 — 06.2019	1963000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE+	12.2016 — 06.2019	2046000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE Top	12.2016 — 06.2019	2141000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE	12.2016 — 06.2019	2052000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE+	12.2016 — 06.2019	2223000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Top	12.2016 — 06.2019	2272000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	06.2018 — 06.2019	2017000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	06.2018 — 06.2019	2189000 руб.	QR25DE	T32

Салон Nissan X-Trail 2019-2020

Дизайн и архитектуру салона рестайлинг не затронул. Но зато немного улучшились материалы отделки — мягкий пластик на передней панели, симпатичный глянцевый пластик на центральной консоли, кожаная отделка сидений в дорогих версиях.

Улучшена шумоизоляция салона в районе моторного щита, крыши и передних дверей. В колесных арках теперь фетровые подкрылки вместо пластиковых.

Мультимедийное сердце автомобиля находится несколько ниже чем у основных конкурентов — придется отвлечься от дороги, чтобы взаимодействовать с ним. Система NissanConnect 2.0  с сенсорным экраном на 7 дюймов (версии SE и LE) поддерживает AM/FM радио, CD/MP3 с 6 динамиками и навигацию. Для удобства многие функции продублированы крупными кнопками. Также есть пара вращающихся “шайб” для настройки громкости и радио.

В начальной комплектации XE предлагается простая аудиосистема с AM/FM радио, CD/MP3 проигрывателем и 4 динамиками. Bluetooth, USB и аудиоразъемы входят в стандартное оснащение.

Для версий SE Yandex и LE Yandex предлагается мультимедийная система Яндекс.Авто с 8-дюймовым сенсорным экраном. Она в удобной и привлекательной форме позволит взаимодействовать с сервисами Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыка, Яндекс.Погода и голосовым ассистентом Алиса. Яндекс дарит год бесплатного трафика, а после оплата по тарифу (навигация работает без подключения к интернету).

Двухзонный климат-контроль входит уже в базовую версию. Температура для обеих зон и сила потока отображается на экране. Регулировка происходит посредством вращающихся ручек.

На центральном тоннеле помимо рычага КПП есть пара подстаканников, органы управления полным приводом, кнопки для теплых опций. В районе тоннеля находятся USB и AUX разъемы и розетка-прикуриватель на 12 В.

Приборная панель с хорошей подсветкой отлично читается. Она состоит из двух “колодцев” тахометра и спидометра. Между ними разместился многофункциональный цветной 5-дюймовый экран бортового компьютера.

Рестайлинговая версия Х-Трейл получила новый руль с современным дизайном и кожаной отделкой (начиная с SE). За счет уменьшения центральной ступицы и горизонтальных “спиц” руля заметно улучшился обзор на приборную панель. Уже в базе есть регулировка рулевой колонки по вылету и высоте. Подогрев доступен с версии SE+.

Передние сидения Zero Gravity отличаются расширенными регулировками — в 6 направлениях для водителя и в 4 для пассажира. Для топ версии LE все регулировки с электроприводом. Начиная с версии SE есть регулировка поясничного подпора. В качестве отделочного материала используется черная ткань (XE и SE). Кожа бежевого или черного цвета полагается только для самой дорогой версии LE.

Задний ряд сидений порадует простором и удобством — подушки дивана раздельные и закреплены на салазках, спинки сидений регулируются по наклону. Есть откидывающийся центральный подлокотник с парой подстаканников, воздуховоды над центральным тоннелем, обогрев заднего дивана (подушка и нижняя часть спинки). Спинки складываются в пропорции 40/60 и образуют почти ровный пол с багажником. Система ISOFIX для крепления детских кресел доступна в базе.

Черная кожа

Бежевая кожа

Черная ткань

Багажник хорошо отделан и может похвастаться продвинутой трансформацией. Благодаря фирменной системе Flexiboard можно получить до 18 конфигураций обустройства багажного отделения. Объем багажника 550 литров в 5 местной конфигурации, со сложенными спинками второго ряда полезный объем увеличивается до 1982 литров.

Багажник с системой Flexiboard

Багажник со сложенными спинками задних сидений

В пакет “Теплые опции” входят:

• обогрев лобового стекла;
• обогрев боковых зеркал;
• подогрев руля;
• подогрев передних сидений;
• подогрев заднего дивана.

Технические характеристики

Россия не так сильно обременена новыми экологическими нормами, как Европа. В результате есть все основания надеяться на сохранение в технических характеристиках существующих бензиновых двигателей без турбонаддува. Отсутствие изменений положительным образом скажется на формировании комплектаций и цен Nissan X-Trail 2021 в будущем. К проверенной временем надежности и долговечности также не должно возникнуть вопросов. В качестве топлива применяется бензин АИ-95.

Модификация	Мотор и коробка	Мин. цена, рублей
2.0 MT6	144 л.с. 6МТ	1 718 000
2.0 CVT	144 л.с. Вар	1 779 000
2.0 CVT AWD	144 л.с. Вар	1 888 000
1.6d MT6	130 л.с. 6МТ	1 996 000
2.5 CVT AWD	171 л.с. Вар	2 047 000

Подробнее см. таблицы ниже

На данный момент технические характеристики базовой версии предполагают применение атмосферного мотора 2.0 мощностью 140 сил, 6-скоростной механической коробки передач и привода на передние колеса. Дорожный просвет (клиренс) не зависит от внедорожных способностей и у всех модификаций составляет внушительные по кроссоверным меркам 210 мм.

Топовые агрегаты примечательны тем, что в цену уже по умолчанию входят трансмиссия 4х4. Ввиду большего крутящего момента дизель 1.6 (130 л.с.) оснащен механикой, а двигатель 2.5 (171 л.с.) работает в паре с вариатором. Паспортные данные декларируют 11,0 (10,5) секунд на разгон до сотни, 186 (190) км/ч максимальной скорости и 5,3 (8,3) литра среднего расхода на 100 км.

Технические характеристики X-Trail T32

Двигателей у X-Trail T32 может быть, как в предыдущем кузове, три: два бензиновых 2.0 MR20DD, 2.5 QR25DE, один дизельный 1.6 R9M.

Мотор на тяжелом топливе – единственный доступный с полным приводом и механической коробкой передач. Но 1.6 R9M доступен только в такой конфигурации.

Двигатель 2.5 под капотом X-Trail T32

Бензиновую силовую установку 2.0 MR20DD агрегировали механикой или автоматом, но МКПП только с передним приводом, а АКПП может быть 2WD или 4WD.

2.5 QR25DE – это только вариатор и полный привод.

Габариты

Размеры X-Trail T32 значительно не изменились по сравнению с T31. Только колесная база прибавила более 7 см. Другими стали объем багажника: при разложенном втором ряде багажное отделение больше у нового поколения 497 литров против 479, но при разложенном – 1595 и 1773 не в пользу нового кузова.

Габариты Х-Трейл T32:

• длина, высота, ширина (см) – 464, 182, 171;
• колесная база (см) — 270.5;
• клиренс (мм) – 210;
• масса около 1600 кг, может быть меньше или больше в зависимости от комплектации;
• радиус разворота (м) – 5.6,
• объем багажника (л) – 497 (1585);
• объем топливного бака – 60л.

Двигатели и коробки передач

Дизельный двигатель 1.6 R9M покупают реже бензиновых из-за недостаточной мощности на трассе и механической трансмиссии.

X-Trail T32 с дизелем под капотом

Характеристики 1.6 R9M:

• мощность (л.с.) – 130;
• крутящий момент (Н/м) – 320;
• степень сжатия 15.4;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива (город, трасса, смешанный (л) – 6.2, 4.8, 5.3.

Мотор 2.0 MR20DD бензин был значительно усовершенствован, если сравнивать его с двигателем 2.0 MR20DE X-Trail T31. Появились автоматическая регулировка фаз газораспределения на впуске, выпуске и непосредственный впрыск.

Характеристики 2.0 MR20DD:

• мощность (л.с.) – 144;
• крутящий момент Н/м – 200;
• степень сжатия – 11.2;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива с 6МКПП передним приводом (город, трасса, смешанный л) – 11.2, 6.6, 8.3, с вариатором 2WD – 9, 6.1, 7.1, с вариатором и полным приводом – 9.4, 6.4, 7.5.

Двигатель 2.5 QR25DE также обзавелся регулировкой фаз на впуске и выпуске, но впрыск остался распределенным. Характеристики мотора 2.5 QR25DE:

• мощность (л.с.) – 171;
• крутящий момент (Н/м) -233;
• степень сжатия – 10;
• экологический класс – Евро-5;
• расход топлива с вариатором и полным приводом (город, трасса, смешанный л) – 11.3, 6.6, 8.3.

Мотор 2.0 бензин под капотом X-Trail T32

Вариатор Xtronic хорошее решение для города, где он экономичен и удобен. Имитация переключения передач тоже плюс. Но к его надежности в сложных условиях есть вопросы, но решать их будет скорее всего даже не второй владелец.

Ходовая часть и полный привод

Подвеска X-Trail T32 не претерпела значительных изменений: спереди — стойки МакФерсон, сзади – многорычажная схема, верхний рычаг из алюминия, а пружины и амортизаторы разнесены друг от друга.

Передняя подвеска X-Trail T32

Кроссовер не передает в салон мелкие неровности. Глубокие же ямы сотрясают кузов слишком сильно.

Передние, задние тормозные механизмы, конечно, дисковые.

Колеса в зависимости от комплектации могут быть 215/65R16, 225/65 R17 или 225/60 R18.

Конструкция полного привода не изменилась. Это по-прежнему подключаемая схема с муфтой. Водитель же может выбрать один из 3 режимов: автоматический – автомобиль сам решает, когда подключать задние колеса, 2WD – моноприводный режим для сухого покрытия, 4WD – поможет преодолеть легкое бездорожье, тронуться на льду, проехать заснеженный двор.

X-Trail T32 задняя подвеска

Безопасность

Если сравнивать базовые комплектации X-Trail T32 и T31 по электронным помощникам, то они окажутся на равных. У Х-Трейла Т32 с двигателем 2.0 и механикой на переднем приводе с оснащением XE в плане безопасности есть:

• водительская, пассажирская, боковая подушки безопасности и «шторка»;
• ISOFIX;
• ABS;
• распределения усилия торможения (EBD);
• вспомогательное торможение (BAS);
• курсовая устойчивость (ESP);
• помощь при старте в гору (HAC).

Краш-тест X-Trail T32

В самом дорогом варианте с мотором 2.5 полным приводом и вариатором в комплектации TOP помимо перечисленного еще есть:

• электронный помощник при спуске с горы (DAC);
• ассистент полос;
• помощь при парковке;
• передний, задний парктроники;
• мониторинг слепых зон;
• контроль усталости водителя.

Зеленые зона — минимальные нагрузки при аварии, желтые — нагрузки в допустимых пределах

По результатам независимых краш-тестов EuroNCAP X-Trail T32 получил пять звезд. Но были выявлены нагрузки на грудь от ремня безопасности выше допустимых, но не критичные. При столкновении сзади возможны травмы шейного отдела позвоночника у пассажиров второго ряда.