Лучшие шины toyo: топ-7 моделей

История

Компания Тойо уже долгие годы занимается выпуском широкого ассортиментного ряда продукции, среди которых имеются резиновые товары на любой сезон. Компания довольно бурно развивалась – уже в 1949 году ее акции смогли зарегистрировать на бирже в Осаке. И в течение всех дальнейших лет развитие не смогло остановиться в течение ни одной минуты. Возводились разнообразные фабрики, возникли новые мощности за рубежом.

К тому же наименование бренда Toyo не сокращение от Тойота, как всем кажется, оно имеет свою оценку и ее можно перевести как «Восточный океан». Хотя, благодаря этому термину можно обозначить всю Азию, будто собирательного типа образ.

Этот автоконцерн был среди первых на территории Японии, кто смог запустить собственные производственные мощи на американской территории. В 1966 году состоялось открытие фирмы Tire Corporation. На время старта она была маленьким офисом, располагающимся на юге Калифорнии. Необходимо было потратить больше 33 лет, чтобы на основании данного филиала создать фирму уже с иным наименованием Nitto Tire North America. И именно этот автоконцерн смог занять лидирующую позицию на рынке Северной Америки.

В течение дальнейших десятилетий Toyo Tire & Rubber смогла за этот промежуток времени подписать пару десятков деловых соглашений с иными производителями, специализирующимися изготовлением такой продукции – с легендарной итальянской фабрикой Пирелли, с Goodyear, с японским автоконцерном Yokohama и иными.

Преимущества шин бренда

Преимущества настоящих японских покрышек:

• высокие эксплуатационные характеристики;
• широкий выбор типоразмеров для разных автомобилей;
• продуманный рисунок протектора;
• минимальный износ;
• собственный исследовательский центр для разработки шин;
• есть эксклюзивные и бюджетные варианты.

Кроме большого количества достоинств шины имеют и некоторые недостатки.

Летние шины для спортивных автомобилей представлены линейками Proxes и Extensa.

Несмотря на то, что у всех моделей из этих линеек совершенно разный рисунок протектора, они имеют некоторую схожесть по эксплуатационным характеристикам.

Где располагаются заводы Toyo?

Сегодня шины Toyo можно найти в различных уголках света. Далее описан список, где указана страна и название завода:

1. Toyo Reifen Gmbh в Германии;
2. Toyo Rubber и Toyo Tire & Rubber Australia Limited в Малайзии;
3. Toyo Tire UK, вместе с New Pacific Industry Co. Ltd. и Toyo Banden Nederland B.V. располагаются в Тайване.

Есть еще два завода, которые находятся на территории Соединенных штатов. Эта страна повлияла на развитие истории этого автоконцерна. А в городах Миядзаки и Сарома в Японии находятся 2 больших полигона, предназначенных для испытаний, где постоянно тестируются шины. Таким образом, удается обнаружить недостатки и положительные стороны покрышек. А фирма-партнер Mitsubishi Corporation купила 5% акций автоконцерна Toyo, что тоже оказалось одним из значимых событий в истории фирмы, и ее дальнейшем развитии.

По окончанию 2000 года, как свидетельствовали официальные данные, оборот автоконцерна достигал $ 2186 млн. Кроме того, 80% от всего оборота реализаций пришелся на потребителей Японии и оставшееся – это международную реализацию авторезины. К тому же, производство шины составляет около 60% от общего производственного оборота.

На сегодняшний день в фирме работает больше 60 000 сотрудников. А количество акционеров фирмы уже больше цифры в 20 000. В основном при производстве своей продукции в фирме уделяют безопасности в сочетании с экологичностью любых товаров, благодаря этому они становятся довольно востребованными в 21 столетии.

Шины Toyo

Говорить будем о зарекомендовавшем себя производителе зимних шин – Toyo. За счет того, что у них очень большой ассортимент изделий с превосходным качеством, разных ценовых сегментов, можно рассмотреть как можно больше моделей и понять, какая нужна конкретно в каждом случае.

Для легковых автомобилей:

Toyo Observe Garit HT

Шины для езды как по снежной каше благодаря отличному сопротивлению аквапланированию, так и по ледяному покрытию за счет рисунка протектора. Подойдет для не слишком суровой зимы, как универсальная резина на любой автомобиль.

Toyo Observe G2S

Резина может похвастаться отличным сцеплением со льдом. Подойдет в суровые зимы, а также ранней весной и поздней осенью, когда гололедица это обычное явление. Единственным минусом этой резины является не самая лучшая управляемость.

Toyo Garit G4

Снежная каша, рыхлый снег, гололед – все это нипочем для Toyo Garit G4. У этой модели отмечается хорошая проходимость и высокие показатели плавности хода и топливной экономичности.

Создавались эти шины с помощью технологии DSOC-T, о которой будет сказано чуть позже. Это помогло избежать долгих тестов, оставив результат на очень высоком уровне. Из минусов можно отметить довольно-таки слабый разгон и тормоз на асфальте и снегу.

Для внедорожных автомобилей:

Toyo Winter Tranpath S1

Данные шины предназначены для внедорожников класса SUV. Они лишены шипов, но за счет особого строения проектора хорошо проводят снежную кашу и воду. Плюсом такой резины является отличная проходимость и устойчивость при движении.

Toyo Open Country I/T

Достаточно новые шины, впитавшие в себя много инноваций, но не лишенные старых разработок. Широкие шипованные шины позволяют иметь достаточно быстрый разгон, моментальное торможение и хорошую управляемость.

Шины Toyo Proxes

Инженеры японской компании не останавливаются и продолжают радовать автолюбителей все новыми и новыми новинками. Недавно вышла модель шин Toyo Proxes, которая сразу же завоевала симпатии автолюбителей. Отличаются автопокрышки этой серии повышенной износостойкостью (увеличены на 41%). В конструкцию добавлен стальной ремень и усилены плечевые блоки. Безопасность достигается и за счет отличного торможения даже на влажной дороге. На высоких скоростях вы можете быть уверены в своей безопасности, так как управляемость шин Toyo Proxes также увеличилась. И наконец, они стали более легкими и прочными благодаря специальному составу.

Среди всей серии Proxes особо отличается модель C100. Отличное соотношение цены и качества, износостойкие характеристики и мягкий ход сделали эту резину любимицей автомобилистов. Но кто производитель шин Toyo Proxes C100? Эту модель производят в Китае по оригинальным технологиям компании. Поэтому так же, как и вся остальная продукция, она соответствует высоким стандартам качества.

Лучшие модели покрышек Toyo

В линейке шин японского производителя представлены зимние и летние покрышки для любого транспорта. Наибольшей популярностью среди зимних шин пользуется модель Toyo Observe GSi-5. Это модель без шипов, выпускаемая в диаметрах от 13-и до 20-и дюймов. Купить шины Toyo можно от 2020 рублей. Максимальная стоимость достигает 22 500 рублей. По отзывам покупателей к преимуществам покрышек относятся:

• мягкость
• отсутствие шума
• уверенное сцепление на снегу и в гололед
• четкая управляемость на высоких скоростях
• цена

Из недостатков пользователи назвали неуверенное поведение резины на асфальте при плюсовых температурах и в колее.

Toyo Observe G3-Ice — шипованная зимняя резина, доступная в размерах от 13-го до 20-го диаметра. Купить эту модель можно от 2100 до 15 980 рублей. По отзывам покупателей, резина Toyo отличается повышенным комфортом и достаточно низкой стоимостью. В колее покрышки ведут себя неуверенно, как и их предшественница. К недостаткам резины покупатели отнесли потерю шипов. Из достоинств названы отличные сцепные характеристики на любых видах зимних покрытий.

Toyo TYDRB представляют легковую линейку летних покрышек. Резина доступна в размерах от 15-го до 20-го радиуса. Купить автошины этой модели можно от 2320 рублей. Максимальная цена достигает 18 080 рублей. Отзывы покупателей преимущественно положительные. Автошины названы мягкими, тихими, управляемыми и цепкими в любых условиях. К недостаткам резины некоторые пользователи отнесли износ. Однако отмечено, что шины прошли 2,5 сезона. В колее покрышки ведут себя уверенно, на скорости не теряется управляемость. К достоинствам резины пользователи отнесли крепкую боковину. Можно признать, что существенных недостатков у покрышек нет.

Toyo Open Country All-Terrain — агрессивная резина из линейки повышенной проходимости. Шины продаются под маркировкой «всесезонные» и доступны в размерах от 15-го до 24-го радиуса. Купить шины Тойо этой модели можно от 3500 рублей. Максимальная цена на резину достигает 28 500 рублей. В отзывах покупателей резина названа мягкой и в меру шумной. Сцепление на покрытии у покрышек отличное. В грязи Тойо Open Country лучше не использовать. Шины быстро забиваются и теряют проходимость. Некоторые пользователи отметили отличные сцепные свойства зимой. Неровности дороги шины сглаживают прекрасно. К достоинствам также отнесена цена покрышек. Из недостатков покупатели назвали трудности, возникающие во время монтажа и балансировки.

Toyo Proxes S/T — модель из линейки высокоскоростных шин. Купить резину Тойо можно по минимальной цене 4720 рублей за 16-й размер. Максимальная стоимость достигает 27 700 рублей, а максимальный диаметр — 24 дюймов. В отзывах покупателей о шинах Тойо этой модели названы отличные сцепные свойства на покрытии. Одинаково уверенно покрышки ведут себя в колее, на мокрой и сухой дороге. По отзывам пользователей, шины Тойя Proxes S/T отличились невероятно высоким шумом, превышающим допустимый уровень даже для скоростных моделей. К недостаткам отнесли также повышенный износ боковин покрышек.

Как Америка была покорена

В 1963 году шины Toyo дебютировали в Соединенных Штатах, на рынке, где доминировали местные производители. Компания успешно справилась с конкуренцией, и спустя три года стала первой японской маркой шин, открывшей свое представительство в США.

Благодаря собственному заводу, шины с надписью Toyo стали не только лучше доступны в Америке, но и после исчезновения тарифов и транспортных расходов их можно было купить дешевле. Через несколько лет позиции компании за рубежом укрепили соглашение с американской компанией Hercules Tire & Rubber Company. Американцы высоко оценили качество продукции Toyo, и Toyo, вдохновленный успехом в США, смело вышел на другие рынки, включая Великобританию, Австралию и Германию.

В 1974 году японская компания купила австралийский бренд Vaculug Australia и переименовала его в Toyo Tire and Rubber Australia. Год спустя она начала работать с Mitsubishi Corporation в Европе, создавая Toyo Reifen GmbH (в настоящее время Toyo Tire Europe GmbH). В следующем десятилетии расширение компании из Осаки распространяется на Канаду (1982 г. — создание Toyo Tire Canada Inc.) и Китай (1987 г., совместное предприятие с компанией Cheng Shin Rubber Industry). В 1983 году японский бренд начал технологическое сотрудничество с General Tire в США.

Дальнейшее изучение американского рынка не было случайным — именно там шины Toyo годами хорошо продавались и до сих пор пользуются большой популярностью. Важным и очень успешным шагом стало более активное участие в производстве высокопроизводительных шин для действительно быстрой езды.

Серия Toyo Proxes получила широкую известность, популяризировалась, в частности, благодаря фильму «Форсаж» (стоит вспомнить о присутствии Toyo в гонках, в том числе на соревнованиях NASCAR). С 1988 года шины Toyo оснащаются DSOC (Dynamic Stability Optimize Contact) (в настоящее время DSOC II), который обеспечивает наилучший возможный контакт с дорожным покрытием, и конструкцией Spiral Winding, обеспечивающей стабильность шин, низкий уровень шума и комфорт. высокие скорости

Реклама шин Toyo.

Технологические особенности шины Toyo

В проектировании и производстве шин TOYO TIRES инженеры компании использует передовые методы моделирования, инновационные разработки материалов и проводят тестирование продукции в самых экстремальных условиях на собственном полигоне, где анализируют все основные параметры: от равномерности износа протектора и управляемости до характеристик звуковых колебаний и сопротивления к аквапланированию. Технологии TOYO запатентованы и используются ведущими мировыми производителями в шинной индустрии.

Фундаментальная технология Т-Mode – это виртуальная система проектирования шины и её испытаний на суперкомпьютере, в которой все характеристики анализируются на симуляторе в движении. Расчёты нагрузок и воздействий на шину условий эксплуатации происходят с учётом запрограммированных параметров автомобиля, его массы, возможного стиля езды, климатических особенностей и многих других в комплексе:

E-BALANCE – моделирование характеристик износостойкости, уровня шума, изменений профиля и расчёт управляемости шины. Разработанные по технологии E-balance покрышки имеют увеличенный ресурс пробега, высокую прочность боковин и оптимально сбалансированный тип рисунка протектора для определённых условий эксплуатации.

SILENT WALL – уникальная технология нанесения рисунка на протектор шины мелкой насечкой, в результате чего уровень шума снижается до минимальных показателей благодаря оптимально спроектированному движению потоков воздуха между канавками.

3D-ЛАМЕЛИ – трёхмерные ламели на протекторе шины улучшают общие показатели управляемости автомобиля в различных климатических условиях, снижают износ и обеспечивают более плотный контакт пятна рабочей поверхности покрышки с дорожным полотном.

NANO BALANCE – методика создания материалов для шин, основанная на анализе, исследованиях химического состава и взаимодействия различных сред наноуровня. Автомобильная резина для Toyo проектируется на молекулярном уровне, где учитываются различные реакции для создания высококачественной резиновой смеси на основе полимеров и органических наполнителей. Такой революционный подход позволил создать серию шин NANOENERGY, которые обладают минимальной энергозатратностью с уменьшенной величиной тормозного пути на 23%.

A.T.O.M. (Advanced Tire Operation Module) – производственная технология на основе инновационных разработок компании, внедрённая на всех заводах-изготовителях TOYO. В отличие от традиционных методов изготовления шин, A.T.O.M. позволяет производить покрышку с бесшовным соединением, контролировать толщину боковин в общем процессе и качество сборки продукции на всех этапах. Такая модернизация позволила компании развернуть четыре современных предприятия в короткие сроки на разных континентах мира, где выпускается 45% всей продукции.

Всего на автомобильном рынке представлено 18 серий шин TOYO в 62 вариантах типоразмеров для любых транспортных средств.

Технологии в шинах Тойо

На официальном сайте производителя Toyo названы первоклассными высокотехнологичными шинами. Модельный ряд покрышек представлен моделями для:

• легкового транспорта, включая внедорожники и легкие грузовики
• грузовых автомобилей

По данным официального сайта бренда в России шины Тойя выпускаются на основе инженерных разработок компании. Тойо располагает собственным научно-исследовательским центром в Японии, который признан самым современным в мире. Здесь рождаются на свет новые автошины с превосходными ходовыми характеристиками.

Производитель заявляет, что все покрышки Тойо проходят испытания на специальном полигоне. Производитель также отмечает, что последние семь лет его резина признается лучшей по данным независимых экспертов.

Некоторые технологии в покрышках Toyo требуют особого упоминания:

• Т-режим. Это название технологии компьютерного 3D-моделирования, которое обширно применяется в производстве автошин Toyo. Производитель таким образом постарался добиться максимальной эффективности шин для всех видов транспорта. Т-режим позволяет корректировать конструкцию шины для оптимизации ходовых характеристик, равномерного износа шины и уровня шума.
• E-balance применяется в шинах для легких грузовиков. Эта технология позволяет не только повысить их эксплуатационные характеристики, но и делает покрышки разных моделей совместимыми. В качестве фундаментальных свойств шин Тоя выбирают износ, расход топлива и срок службы. В результате японский бренд получил крепкие борта покрышек, устойчивые к износу, надежную резиновую смесь, продлевающую жизненный цикл протектора, и улучшенную управляемость.
• Шумопоглощающие стенки. Резина Тоя оснащается продольными ламелями с мелкими перпендикулярными насечками на внутренней поверхности. В результате равномерного распределения воздуха снижается шум и повышается комфорт управления.
• Многоволновые ламели используются в плечевой зоне шины. По мере износа ламели соединяются между собой, препятствуя смещению плеча покрышки и увеличивая пятно контакта. В результате шины имеют лучшее сцепление с любой поверхностью, более четкую управляемость и сниженный уровень шума. Помимо этого, использование многоволновых ламелей способствует более равномерному износу резины.

Технологии Тойо используется в различных моделях шин. Тем не менее, каждая покрышка остается произведением «шинного» искусства. На разработку новых моделей японской резины Toyo производитель не жалеет времени и сил инженеров. Так ли хороша резина на практике, узнаем у российских автовладельцев.

Дополнительные обозначения, которые могут присутствовать на шинах toyo

Производителями автомобильной резины часто используется дополнительная маркировка, которая нужна, чтобы указать водителю на дополнительные качества шин. Такая маркировка подлежит полной расшифровке. Вот ряд дополнительных показателей и расшифровка их значений:

1. TL – обозначение того, что шина является бескамерной.
2. FR – шина с наличием специального защитного механизма для обода диска.
3. RF –резина, имеющая повышенные показатели грузоподъёмности.
4. «E» — обозначение европейского стандарта безопасности.
5. DOT — метка Международного департамента безопасности транспорта.
6. M+S – шины являются полностью универсальными, подходят для использования в любое время года.
7. «AW» — использование автомобильной резины допустимо при любых погодных условиях.
8. «AS» — обозначение, которое используется для внесезонной резины.

На боковине автомобильной шины есть и данные о времени их изготовления. Чтобы узнать месяц и год, в котором производилась автомобильная резина нужно посмотреть на последние цифры в маркировке автомобильной шины. Первые два показателя обозначают месяц производства, а две последние цифры год.

История бренда Toyo

Бренд Toyo берет свое начало в Японии в 1945 году. В конце Второй мировой войны основатели образовали новую фирму в городе Итама. Сразу же после этого они начали активный поиск партнеров, что обеспечило им процветание и наличие филиалов во многих городах мира. К этому времени Toyo уже стали лучшими на внутреннем рынке Японии и продолжали развиваться. Через десять лет первое отделение открылось в Калифорнии. За ним последовало открытие в Северной Америке. А в 1988 году инженеры компании изобрели инновационную технологию: с помощью компьютера она позволяла оптимизировать контур колес так, чтобы они идеально подходили под определенную модель автомобиля и тип дорожного покрытия. В 2001 программа получила расширение, и стало возможным заранее предугадать, как будут вести себя автошины при заданных условиях. Для этого нужно было всего лишь ввести данные в компьютер.

В настоящий момент Toyo Tire занимает лидирующие позиции по выпуску автошинной продукции. Их покрышки используются в автомобилях премиум-сегмента, а также в профессиональных сферах. Каждый год инженеры компании представляют миру все новые разработки, призванные еще больше повысить сцепные качества шин.

Характеристики шин Toyo

Среди основных черт автошин следует выделить следующие:

• экологичность;
• практичность;
• износостойкость;
• безопасность.

Говоря об экологичности и безопасности автопокрышек этого бренда, следует отметить, что компания придерживается всех требований и стандартов при их изготовлении. Товар имеет сертификат качества и соответствия.

Часто при эксплуатации шин водители сталкиваются с рядом проблем, рассмотрим подробнее.

По своей конструкции покрышки бывают:

• камерными
• бескамерными.

Большей популярностью среди покупателей пользуются шины бескамерного типа, итак подробнее.

• внутреннему каркасу покрышки правильную и нужную форму, а также жёсткость придают бортовые кольца, закреплённые текстильными нитями;
• боковая часть покрышки, толщина которой около 3 мм, служит протекцией внутреннего каркаса от попадания влаги, а также защищает от различных механических повреждений и ударов;
• шинные протекторы разной конфигурации обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием;
• внутри шины имеется брекерный слой, состоящий из колец, которые могут быть текстильными или металлическими. Данный слой формирует профиль, также благодаря нему конструкция шины становиться прочнее.

Типы повреждения автошин

Скорость, дорога – ситуации могут быть самыми неординарными и разными. Рассмотрим наиболее распространённые проблемы, которые возникают при эксплуатации шин:

• прокол;
• пробой;
• порез;
• вздутие;
• нарушение геометрии.

Чаще всего покрышки прокалывают, и это приводит к утрате её герметичности. После извлечения инородного предмета, который вызвал прокол, покрышку обязательно нужно внимательно осмотреть. В случае, когда края прокола сходятся и его почти не заметно, то повреждение не критично. В случае, когда отверстие заметно невооружённым глазом, то поврежден кордовый слой шины, и она нуждается в замене. Такого вида повреждение в большинстве случаев происходит из-за наезда авто на заострённые предметы, такие как стекло или же металлическая арматура.

Если порез либо накол произошёл на боковой части шины, вряд ли её получится отремонтировать. Если порезы не большого размера, то покрышку можно спасти, поставив армированные латки, либо вулканизация горячим способом.

Вздутие шины происходит от того что протектор отслаивается от корда, происходит разрыв внутренних нитей каркаса. Покрышка теряет герметичность, определить непосредственное место повреждения сложно, ремонт затруднителен и малоэффективен.

В случае нарушения геометрии нарушается бортовое кольцо или корд. Привести к такому повреждению может неправильный монтаж либо же быть фабричным дефектом шины.

Основные причины возникновения повреждений автошин

К таким причинам можно отнести:

• нарушение правил эксплуатации автомобильных покрышек;
• перегруз допустимых индексов тяжести;
• отсутствие регулярного контроля давления в шинах;
• отсутствие систематического техническое обслуживания;
• несвоевременный или некачественный ремонт шин;
• нарушение баланса колес;
• поломка рулевого управления или проблемы с ходовой автомобиля;
• превышение скорости иди и агрессивный тип езды, вследствие чего происходит перегрев шины, частое трение с дорожным покрытием, быстрый износ покрышки и её расслоение.

Шипованные экземпляры

Зимние шины Тойо однозначно зарекомендовали себя на рынке с наилучшей стороны. Сочетание практичных характеристик и приемлемой цены дало нужный эффект. Ассортимент моделей невероятно большой, все они могут характеризоваться достойным качеством.

Для легковых автомобилей покупатели предпочитают Toyo Observe Garit HT. Настоящая модель является универсальной, поскольку предназначена для отличной езды не только по снежной каше, но и ледяному покрытию. Именно эти два состояния снега характерны для зимы в нашем климате.

Toyo Observe Garit HT

В перечне новинок шипованная резина Toyo Observe Ice-Freezer. Она прошла окончательные испытания российским льдом и суровыми зимами и показала отличные результаты. Судя по протектору, его центральная часть стала заметно шире, также увеличилось число поперечных кромок. Благодаря таким инновациям шиповать резину необходимо для максимального сцепления в режиме разгон-торможение.

Toyo Observe Ice-Freezer

Говоря о шипованной резине в целом, целесообразно выделить ее преимущества:

• впечатляющие результаты при торможении на снегу и в гололедицу;
• отличные характеристики сцепления на любом дорожном покрытии;
• хорошая управляемость автомобиля и устойчивость во время движения;
• доступная ценовая политика.

Несмотря на имеющиеся преимущества, имеется и недостаток: плохое качество шипов. По отзывам, они нередко вылетают, а оснащают резину самыми простыми круглыми элементами. Выходов из ситуации два: либо готовьтесь к процедуре самостоятельного восстановления, либо не отдавайте предпочтение дешевым моделям во избежание проблемных ситуаций.

Зимние шины Тойо — отличный выбор

Если же откинуть этот момент – зимняя резина Тойо с нашумевшими отзывами о шипах находится на достойном месте в рейтинге шин.

Владельцем шипованных шин торговой марки Тойо можно стать всего за 2 900 российских рублей. Именно столько стоит одно колесо по нижнему ценовому порогу. Не вызывает сомнений, что чем выше цена на модель, тем более эффективна она в эксплуатации.