Переоборудование авто

Как по закону произвести переоборудование авто?

Требования к процессу внесения изменений в конструкцию указаны в главе 4 техрегламента Таможенного союза. Так, перед переоборудованием авто, водитель должен пройти техническую экспертизу и получить разрешение от органов ГИБДД, а после переоборудования пройти повторную экспертизу. Весь процесс выглядит следующим образом:

1. Получить заключение экспертизы от испытательной лаборатории на предмет возможности установки желаемого оборудования. Список аккредитованных лабораторий можно посмотреть по адресу .
2. Написать заявление в отделе технического надзора ГИБДД на основании полученного заключения от испытательной лаборатории. Также потребуется предоставить автомобиль к осмотру и сфотографировать те места конструкции, куда будут внесены изменения.
3. Переоборудовать автомобиль. Если в ГИБДД была указана возможность самостоятельного переоборудования — можно не прибегать к использованию услуг специализированного сервиса. После выполнения работ необходимо будет заполнить заявление-декларацию по образцу, установленному Письмом МВД № 13 от 2015 года. В ином случае необходимо обращаться в сертифицированный сервис. Так, установка ГБО может производиться только сервисом, самостоятельная установка оборудования запрещена. От сервиса необходимо требовать заполнения того же заявления-декларации, а также предоставления документов на установленное оборудование и составление акта приема-передачи выполненных работ. После установки (самостоятельной или с использованием услуг сервиса) нужно сфотографировать места конструкции, куда были внесены изменения.
4. Вернуться в испытательную лабораторию и пройти вторую экспертизу, которая установит техническую безопасность автомобиля после его переоборудования.
5. Пройти технический осмотр с получением диагностической карты, где будут отражены все изменения в авто, в том числе и изменение его массы.
6. Вернуться в отдел технического надзора в ГИБДД и предоставить к осмотру автомобиль. Также необходимо передать сотрудникам 2 заключения от испытательной лаборатории, фотографии до и после изменений, диагностическую карту, заявление-декларацию о выполненных работах, документы от сервиса, производившего переоборудование (если таковое имеет место быть). Кроме того, нужно оплатить госпошлину за выдачу свидетельства. После проверки документов сотрудники ГИБДД подготовят и выдадут свидетельство о соответствии конструкции ТС.

После получения свидетельства водитель может отправляться в МРЭО для внесения изменений в ПТС и СТС (дополнительно придется оплатить пошлину в 850 рублей в соответствии со статьей 333.33 Налогового кодекса РФ) и только после того, как он получит на руки эти обновленные документы, переоборудование автомобиля будет официально зарегистрировано.

ГБО – это выгодно! Как переоборудовать грузовик на газ?

Главная причина для установки ГБО (газобаллонного оборудования) – низкая стоимость.

Бензин и дизельное топливо постоянно дорожают, а газ относительно стабилен и стоит намного дешевле других видов топлива.

Устанавливать ГБО можно на любой автотранспорт, работающий на бензине или дизеле, в том числе и на грузовики.

Есть 2 вида газомоторного топлива:

1. метан (КПГ) – используется большими коммерческими и муниципальными предприятиями, а также на спецтехнике;
2. пропан-бутан (СУГ) – используется небольшими предприятиями и физическими лицами.

Услуги по переоборудованию стоят недешево, но сумма полностью окупается за полгода или год. Процесс установки ГБО довольно прост и занимает не более 1 дня.

Установка ГБО не подразумевает устранение заводского двигателя. Грузовик становится битопливным. Если у водителя нет возможности заправиться газом, он может использовать бензин или дизель.

Как получить свидетельство о соответствии ТС требованиям безопасности

Согласно п. 75 технического регламента Таможенного союза 018/2011 при указанных изменениях необходимо осуществить техосмотры:

• До изменений;

• После изменений.

По результатам этих проверок ГИБДД выдает собственнику ТС указанное свидетельство или отказывает в нем.

Итак, чтобы получить свидетельство необходимо:

1Пройти предварительный техосмотр на возможность проведения изменений.

Согласно п. 1.1 письма МВД России от 20.11.2015 N 13/5-8230 проходить проверку необходимо в аккредитованных центрах, которые входят в список органов сертификации Таможенного союза. Ознакомится с реестром можно на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии.

2На основе результатов осмотра обратиться в технадзор ГИБДД с заявлением на проведение изменений ТС;

Бланк заявления можно найти в приложении № 1 методических рекомендаций МВД N 13/5-8230.

3Переоборудовать автомобиль и пройти проверку соответствия авто требованиям безопасности;

Получив разрешение от ГИБДД, можно начинать переоборудование авто. Позже Вам потребуются копии всех сертификатов на оборудование, которое Вы устанавливаете. Сервисный центр, который занимался ремонтом авто, также должен заполнить заявление-декларацию.

Образец декларации смотрите в приложении № 2 методических рекомендаций МВД N 13/5-8230.

Пройдите техосмотр в центре, в котором Вы проходили предварительную проверку, и сохраните все полученные документы для следующего шага.

4Получите свидетельство соответствия в ГИБДД.

Уплатите госпошлину на выдачу свидетельства (800 руб. по п. 46 ст. 333.33 НК РФ). Соберите все полученные ранее документы (копии сертификатов на составные части авто, заявление-декларацию, заключение по результатам двух проверок, а также паспорт РФ, ПТС и СТС) и обратитесь в ГИБДД для получения свидетельства.

Юридическая консультация
Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Получить консультацию

Что не считается изменением в конструкцию авто

Изменение в конструкцию авто — это установка или замена деталей на запчасти, не предусмотренные изготовителем.

Для каждого автомобиля завод-изготовитель прописывает техническую документацию. В ней обозначено:

1. На какие запасные части можно заменять заводские детали. При поиске детали по VIN каталоги запчастей выдают не только оригинальные комплектующие, но и замены, которые производитель авто допускает к установке.
2. Какие дополнительные комплектующие можно установить на авто. Например, производитель в руководстве к автомобилю может указать, что допускается установка фаркопа.

Любая замена запчастей, узлов и агрегатов, которые прописаны в эксплуатационной документации производителя, не является внесением изменений в конструкцию. Согласовывать такие работы не нужно.

Допустим, в технической документации на Chevrolet Niva прописано, что устанавливать тягово-сцепные устройства на машину можно. Производитель рекомендует покупать оригинальные детали. Если в паспорте детали указано, что она предназначена для Нивы, устанавливать ее можно без дополнительных согласований.

Деталь предназначена специально для Нивы Шевроле, в паспорте есть соответствующая отметка. Установка этой запчасти на Ниву не считается изменением в конструкцию

Если же владелец ставит на машину фаркоп, который для нее не предназначен, это уже считается изменением в конструкцию. Например, на Ниву из нашего примера нельзя без дополнительных разрешений поставить «самосварный» фаркоп. Перед установкой деталь должна пройти проверку и получить сертификат безопасности.

Действия владельца, желающего переоборудовать автотранспортное средство

Какие нужны документы для переоборудования грузового автомобиля? Данный вопрос интересует, всех, желающих внести коррективы в конструкцию машины. Не смотря на небольшое количество требуемых документов, сам процесс потребуется достаточное количество времени.

Важно

При любых изменениях в конструкции транспортных средств, владелец должен уведомить органы ГИБДД, которые в свою очередь выполнят перерегистрацию авто.

Весь процесс поэтапно будет сводиться к нижеперечисленным действиям.

Первое — это поиск испытательной лаборатории, которая будет готовой проверить возможность переоборудования транспортного средства. Далее, с выданным заключением, необходимо, обратиться с заявлением в технадзор ГИБДД. В нем должны быть прописаны запланированные изменения. Также, владельцу потребуется предоставить фотографии тех конструктивных элементов, которые будут подлежать изменению (фото заверяются ГИБДД). При подаче заявления, автотранспорт предоставляется на осмотр.

Следующий этапом — поиск сертифицированного центра, занимающегося переоборудованием. После того, как работы будут завершены, сервисом выдается документация на монтируемое оборудование, акт приема — передачи реализованных работ, заявление – декларация, установленного МВД РФ № 13 от 2015 года.

Получив данные бумаги, владелец должен вновь совершить визит к специалистам испытательной лаборатории, для проведения еще одной экспертизы. На данном этапе, автотранспорт будет исследоваться на техническую безопасность.

Далее, на одной из диагностических станций необходимо пройти технический осмотр, после чего идти к специалистам отдела по техническому надзору, там, где подавалось заявление со всеми собранными в процессе бумагами и фотографиями. При одобрении, технадзором ГИБДД будет выдано свидетельство СКТС, с которым останется обратиться в МРЭО.

Изменение конструкции автомобилей с 1 июля 2020 года

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 14.06.2020

С 1 июля 2020 года вступят в силу очередные поправки в правила изменения конструкции автомобилей: поставить ГБО, фаркоп, лебёдку или сделать тюнинг машины станет сложнее.

Для начала, напомним, что процедура внесения изменений в конструкцию автомобилей не такая простая и сейчас. С учётом последних поправок, она состоит из нескольких шагов. К примеру, если Вы хотите установить на машину газобаллонное оборудование (ГБО), Вам нужно проделать следующие действия:

1. обратиться в уполномоченную организацию (лабораторию) для получения заключения предварительной технической экспертизы о том, что конструкция автомобиля позволяет провести доработку без ухудшения безопасности;
2. пойти в ГИБДД и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию;
3. установить на автомобиль ГБО в сертифицированном центре;
4. после доработки автомобиля обратиться в лабораторию для получения протокола проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений;
5. приехать в ГИБДД и предоставить на проверку весь пакет документов и сам доработанный автомобиль (в случае установки ГБО дополнительно нужно предоставить декларацию производителя работ по установке на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом);
6. получить в ГИБДД свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Что изменится в доработке автомобилей с 1 июля 2020 года?

С 1 июля 2020 года пункт под номером 4 вышеперечисленного списка существенно усложнится. Речь идёт о предоставлении автомобиля после доработки в лабораторию.

Дело в том, что сейчас предоставлять «живой» автомобиль после доработки необязательно – достаточно направить в лабораторию только фотографии места изменения конструкции, на основании которых технический эксперт может принять решение о соответствии доработок требованиям безопасности и оформить соответствующий протокол. Или же есть второй вариант – выездной осмотр автомобиля специалистом лаборатории.

А с 1 июля 2020 года после изменения конструкции доработанный автомобиль обязательно нужно будет предоставить на осмотр в лабораторию (новые требования прописаны в ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия»). Причём, везти автомобиль в лабораторию придётся на эвакуаторе, так как самостоятельно передвигаться на доработанном транспортном средстве, без подтверждения его безопасности, запрещено. В связи с этим, процедура существенно усложнится и станет дороже, особенно для тех, у кого поблизости нет соответствующих лабораторий.

Помимо этого, проблема ещё и в том, что данных лабораторий, которые прошли аккредитацию, внесены в специальный реестр и могут законно работать, в России не так много. Именно из-за этого данные поправки перенесли на год – изначально они должны были вступить в силу ещё 1 июля 2019 года. На тот момент только 17 лабораторий на всю страну были готовы оформлять доработки автомобиля по новым требованиям: в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Приморском крае, Чувашии, Татарстане, Самарской, Нижегородской, Новосибирской и Челябинской областях.

P.S. Согласно последней информации, указанные поправки всё-таки перенесли на год — с 1 июля 2020 на 1 июля 2021 года.

Что не изменится в доработке автомобилей с 1 июля 2020 года?

Другое новшество, наоборот, перенесли с 1 июля 2020 года. Речь идёт о специальном реестре протоколов и заключений предварительной технической экспертизы, который должно было разработать Минэкономразвития. С 1 июля 2020 года предполагалось, что сотрудники ГИБДД смогут отказать в оформлении доработанного автомобиля, если в соответствующем реестре на него нет протокола или заключения лаборатории.

Однако, в связи с коронавирусом, данное требование с 1 июля 2020 года перенесли на 1 февраля 2021 года (Постановление Правительства№ 597 от 28 апреля 2020 года). Перенос срока позволит избежать дополнительной организационной и финансовой нагрузки на заявителей, считают в Минэкономразвития.

Фото: ars-avtogas.ru

• Как изменится медсправка для водителей с 1 июля 2020 года? — 14/06/2020
• Конфискация машин у пьяных водителей: последние новости — 11/06/2020
• Конфискация автомобиля за превышение скорости: последние новости — 11/06/2020
• В ГИБДД опровергли новые штрафы за превышение скорости — 09/06/2020
• Минтранс определил требования к фотографированию техосмотра — 07/06/2020

В каких случаях органы ГИБДД могут отказать в оформлении тюнинга автомобиля?

В новом  есть предельный перечень оснований по которым владельцу автомобиля могут отказать в легализации любых изменений в конструкцию автомобиля.

Во-первых, автовладельцу, внесшему изменения в конструкцию своего авто откажут в оформлении изменений в случае непредоставления им вышеуказанных документов.

Во-вторых, новые правила предусматривают следующие основания для невозможности оформления изменений в конструкцию ТС:

— Испытательная лаборатория не аккредитована в соответствии с действующим законодательством и не отвечает требованиям, указанным выше.

— Планируемые изменения в конструкцию автомобиля не соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 (регламент Таможенного союза о безопасности транспортных средств)

— Изменения в конструкцию автомобиля затрагивают идентификационный номер, в результате чего он будет уничтожен

— Увеличение у автомобиля разрешенной максимальной массы и (или) изменение его базы, в случае отсутствия одобрения типа транспортного средства с аналогичными характеристиками

— Если предполагается замена кузова автомобиля (его частей) или шасси на запчасти, компоненты или кузов непредусмотренные заводом-изготовителем

— Также органы ГИБДД откажут в легализации переоборудования автомобиля в случае установки грузоподъемного оборудования для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов, в отношении которого не была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства

— Кроме того органы Госавтоинспекции откажут, если в заключении испытательной лаборатории содержится отрицательный вывод о безопасности транспортного средства после внесений изменений в его конструкцию.

Какие документы нужны и порядок подачи

Владелец машины должен написать грамотное заявление и подать его в местное ГИБДД.

Чтобы правильно составить заявление, следует сразу пойти в отделение – там должны быть образцы.

Начальник ГИБДД рассмотрит это заявление и установит порядок переоборудования.

Далее владельцу грузового авто вручат перечень организаций, которые имеют право на проведение этой операции.

В этих организациях можно получить заключение о совершенных работах.

Вместе с заявлением на переоборудование нужно подать ряд документов:

• заявление от компании, проводящей переоборудование;
• паспорт владельца автотранспортного средства;
• свидетельство о регистрации авто и ПТС;
• документ, подтверждающий право собственности;
• диагностическую карту и сертификат на переоборудование (копию);
• декларацию об объеме и качестве изменений транспортного средства.

Заявление от компании, которая проводит изменения грузового авто, можно получить уже в конце переоборудования. Диагностическую карту можно получить по итогам проверки автомобиля на безопасность.
Только после этого нужно нести в ГИБДД полный список документов. В отделении будет оформлено свидетельство о безопасности грузовика, а также будут внесены изменения в регистрационные документы на автомобиль.

Список документов может измениться. Актуальные данные можно найти в разделе «Нормативные документы» официального портала ГИБДД.

https://youtube.com/watch?v=zW2OI8KK6zU

Процедура внесения изменений в конструкцию автомобиля

Получив предварительное одобрение, автовладелец пишет заявление с перечислением желаемых действий по реконструкции. Начинать переоборудование можно только после того, как будет принято решение по заявлению и составлено заключение о возможности внесения изменений от ГИБДД.

Куда обращаться

Желающие получить одобрение и официальное разрешение на переоборудование в ГИБДД должны обращаться в автосервисные центры, имеющие лицензии на проведение необходимых работ. После того как будут внесены изменения в конструкцию, сотрудник центра обязан выдать автовладельцу результаты технического осмотра, документ с полным перечнем проведенных работ, сертификаты соответствия установленного оборудования действующим требованиям Регламента. С этими документами владелец транспортного средства снова обращается в автоинспекцию с просьбой о получении документа, подтверждающего выполнение условий безопасной эксплуатации.

Экспертиза

Чтобы узаконить внесенные изменения и документально подтвердить безопасность установленного оборудования проводят заключительную экспертизу.

По завершению процедуры владельцу выдается протокол технической экспертизы, который необходимо предоставить в ГИБДД. Помимо протокола автовладелец предъявляет документ, удостоверяющий личность, ПТС, свидетельство о регистрации авто. После проведенных проверок сотрудник автоинспекции оформляет свидетельство о соответствии переоборудованного ТС требованиям безопасности.

Определение изменений в конструкцию транспортного средства

Основным регламентирующим документом по части вмешательства в целостность транспортного средства является Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Вмешательствами в конструкции ТС считаются манипуляции по извлечению стандартных агрегатов или установка не предусмотренных изготовителем элементов, влияющих на ходовые и прочие характеристики, а также безопасность эксплуатации автомобиля.

Что относится к изменениям конструкции

Формулировка настолько расплывчата, что, допустим, установка парктроника должна считаться обязательной для регистрации, так как она влияет на безопасность дорожного движения.

Однако строгость отечественных законов прямо пропорциональна необязательности их соблюдения. Сами работники полиции путают, что необходимо оформлять, а что нет. Обязательных для регистрации видов переоборудования не так много.

Практика показывает, регистрировать следует только кардинальные вмешательства в конструктив. Такими считаются:

• переход с бензина на газ;
• замена стандартных фар на ксеноновые;
• увеличение размера колес и т. д.

Ситуации, когда необходима регистрация

Даже замена водительского сидения считается кузовной доработкой, ведь для крепления кресла к кузову используются болты и сварка.

Исключением считаются спорткары, переработка которых связана с участием в соревнованиях. Такие авто по закону не могут передвигаться своим ходом по дорогам и улицам страны. Стало быть, и регистрировать нестандартные элементы нет необходимости.

Когда фиксация переоснащения необязательна

Нет необходимости регистрировать незначительные вмешательства, то есть те новшества, которые не влияют на ходовые качества или конструкцию. К таким относятся обновления:

• детского кресла;
• видеорегистратора и прочей электроники;
• легкоснимаемых внешних элементов (крепления велосипедов, дополнительные багажники) и другие мелкие преобразования.

Не нуждается в прохождении технической лаборатории, но требует записи в ГИБДД, смена цвета кузова.

Что подготовить из документов

Если необходимость внесения изменений в ПТС предусмотрена законодательно, то потребуется подготовить следующие документы:

1. Для проведения предварительной экспертизы, результатом которой является заключение о возможности установки указанного автовладельцем оборудования, потребуются:
   • документы на автомобиль (ПТС, регистрационное свидетельство, сервисная книжка при ее наличии);
   • паспорт владельца;
   • письменное заявление на проведение экспертизы;
   • сертификаты на устанавливаемое оборудование (выдаются при покупке агрегатов).

   Экспертизу можно только в специализированной организации, имеющей соответствую аккредитацию. Узнать о таких компаниях в регионах РФ можно онлайн на сайте ЕЭК.

2. Для получения разрешения на переоборудовании авто в Госавтоинспекции потребуются:
   • паспорт автовладельца;
   • ПТС;
   • свидетельство о регистрации автомашины;
   • предварительное заключение экспертизы;
   • письменное заявление (бланк документа является приложением 1 к Письму МВД №13/5 – 8230, содержащему рекомендации по узакониванию переоборудования автомобильного транспорта).
3. Установка в соответствии с разрешением производится исключительно в специализированных автоцентрах на основании предоставленной документации и сертификатов, подтверждающих безопасность агрегатов. После установки в центре выдается заявление – декларация (приложение 2 к Письму МВД), в котором указываются:
   • характеристики авто, на котором производилось переоборудование. К основным характеристикам относятся: марка, модель, уникальный номер VIN, государственный номерной знак, номера шасси и кузова, модель и номер двигателя;
   • наименование и адрес компании, выполнившей работы по установке нового оборудования;
   • реквизиты экспертного заключения, в соответствии с которым производилось переоборудование;
   • подробный перечень внесенных в конструкцию автомашины изменений;
   • характеристики авто после переоборудования (тип кузова, схема компоновки, количество дверей, мощность, цвет, пассажировместимость, габаритный размеры, вес, мощность и так далее).
4. После изменения конструктивных данных автомашины требуется получить диагностическую карту. Для прохождения осмотра автомобильного транспорта в специализированную организацию предоставляются:
   • паспорт собственника движимого имущества;
   • ПТС и регистрационное свидетельство;
   • результат предварительной экспертизы;
   • разрешение на переоборудование;
   • сертификаты соответствия установленных агрегатов требованиям безопасности;
   • декларация.
5. диагностическая карта вместе с указанным для ее получения пакетом документов, а так же автомобиль направляются для проведения повторной экспертизы (в ту же организацию) и получения протокола о безопасности измененной конструкции автомобиля.
6. Заключительный этап – оформление переоборудования в ГИБДД, то есть внесение изменений в ПТС. Для прохождения этого этапа регистрационное подразделение автоинспекции предоставляются:
   • гражданский паспорт владельца автомашины;
   • ПТС и свидетельство о регистрации, полученные ранее;
   • заключения предварительной и окончательной экспертиз, проведенных в одной организации;
   • разрешение на переоборудование, выданное в автоинспекции на начальной стадии оформления;
   • декларация от компании, выполнившей работы по установке дополнительных агрегатов;
   • сертификаты соответствия на все установленное дополнительно или замененное оборудование;
   • чеки, подтверждающие покупку агрегатов;

   • квитанцию об оплате пошлины за совершение в автоинспекции регистрационных действий.

Этап 3. Изменение конструкции

Внести изменения, на которые получено разрешение ГИБДД, можно как в автосервисе, так и самостоятельно.

Единственное исключение — установка газобалонного оборудования (ГБО). При установке ГБО требуется оформление специальной декларации:

Содержание декларации

Такую декларацию можно получить только в автосервисе, поэтому самостоятельно установить ГБО нельзя.

Примечание. Прочие работы можно выполнить как в сервисе, так и самостоятельно. Для них оформление дополнительных документов не требуется.

Однако в любом случае нужно сохранить сертификаты или декларации соответствия для использованных составных частей.

Чем грозит не оформленное переоборудование

При езде на автомобиле, в конструкцию которого внесены изменения, без осуществления процедуры их регистрации, автовладелец привлекается к административной ответственности.

Так, при первом выявлении положен штраф 500 рублей, после чего у водителя возникает обязанность зарегистрировать изменения или привести ТС в изначальный вид. Если автолюбитель ее не исполняет, то ему повторно назначается штраф в размере 5 тысяч рублей, само ТС отправляется на штрафстоянку, а водитель может быть лишен права управления авто на срок до 3 месяцев.
Полезное видео

Предлагаем посмотреть видео по теме статьи:

Что считается изменением конструкции ТС

Изменениями конструкции ТС теперь принято считать установку дополнительных составных частей и элементов, которые не были предусмотрены производителем автомобиля, и могут влиять на безопасность дорожного движения.

Ряд изменений в конструкции транспортного средства подлежит обязательной регистрации в ГИБДД. К таким изменениям относится:

1. Установка газобаллонного оборудования. 
2. Монтаж колесных дисков.
3. Крепление фаркопа.
4. Установка топливного бака с большим объемом.
5. Обвесы, спойлеры и тюнингованные бампера.
6. Изменение цвета авто.

Для каждого из перечисленных изменений есть свои исключения. Например, не требуется регистрировать монтаж колесных дисков, если установлены диски с рекомендованным производителем радиусом. Также не нужна регистрация установки фаркопа, если он не приваривается, а устанавливается как временная легкосъемная конструкция.

Административная ответственность (штраф)

Административная ответственность за эксплуатацию транспортных средств с незарегистрированными конструктивными изменениями предусмотрена ст. 12.5 КоАП РФ.

Основная часть нарушений попадает на п. 1 данной статьи и предусматривает штраф в размере 500 рублей.

Любители «колхозного ксенона», а равно и других нестандартно функционирующих световых приборов могут лишиться прав от полугода до одного года с конфискацией указанных элементов, согласно п. 3 данной статьи. При грамотной защите в суде возможна переквалификация данного пункта в более щадящий п. 1.

Следует обратить внимание на отсыл в статье 12.5 КоАП на Приложение ПДД: «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Зачастую он включает не только неисправности, но и результат неправильных конструктивных изменений ТС

Видео — автолюбителей штрафуют за самовольное переоборудование автомобиля:

В последнее время значительно возросла работа надзорных органов за соблюдением требований к техническому состоянию авто.