Aston martin vanquish zagato speedster 2018
Personal Details
Preferred Dealer
Preferred CountryGermanyUnited KingdomUnited StatesAustraliaAustriaAzerbaijanBahrainBelgiumBrazilCanadaChileChinaDenmarkEgyptFranceGermanyGreeceHong Kong SarIndiaIndonesiaIsraelItalyJapanKoreaKuwaitLebanonLuxembourgMacao SarMexicoMonacoNetherlandsNew ZealandNorwayOmanPolandPortugalQatarRussiaSaudi ArabiaSingaporeSouth AfricaSpainSwedenSwitzerlandTaiwanThailandTurkeyUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited States
Dealer Location
Dealer Location
Address
We would like to stay in touch with you to:
— Share Aston Martin news
— Inform you about new products and services
— Offer you first sight of any promotions including cars, merchandise and accessories
— Invite you to join Aston Martin at events
We will never sell your data, will keep your details secure and will never share your data with third parties for marketing purposes.
‘We’ includes Aston Martin Lagonda Limited, Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, Aston Martin Lagonda of North America Inc., Aston Martin Lagonda (China) Automobile Distribution Co. Ltd, Aston Martin Japan Limited, Aston Martin Asia Pacific PTE Limited, Aston Martin MENA Limited and your chosen Aston Martin Franchised Dealer.
Please confirm how you would like to hear from us:
Post Opt In
SMS Opt In
Phone Opt In
We may also process your information for legitimate reasons associated with your use or ownership of an Aston Martin car, for reasons concerning information or network security, to defend or pursue legal rights or to meet regulatory requirements. Any information processed for contacts based in the EU will not be transferred outside the EU.
For further details on how your data is used and stored please refer to our PRIVACY POLICY.
Другие суперкары Aston Martin
Aston Martin Valkyrie AMR Pro |
4 000 000 $ |
Aston Martin DBS Superleggera |
260 000 $ |
Aston Martin DB11 AMR |
240 000 $ |
Aston Martin Vantage |
150 000 $ |
Aston Martin Valkyrie
|
Цена скоро появится |
Aston Martin Vulcan AMR Pro |
2 600 000 $ |
Aston Martin DB11 Mansory Cyrus |
370 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage V600 |
400 000 $ |
Aston Martin Rapide AMR |
280 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Speedster |
1 200 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage AMR |
260 000 $ |
Aston Martin Vanquish S Volante |
310 000 $ |
Aston Martin Vantage AMR Pro |
300 000 $ |
Aston Martin DB11 V8 |
200 000 $ |
Aston Martin DB11 V8 Volante |
210 000 $ |
Aston Martin V8 Cygnet |
200 000 $ |
Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML) |
3 000 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Volante |
750 000 $ |
Aston Martin DB11 Coupe |
210 000 $ |
Aston Martin Vanquish S |
300 000 $ |
Aston Martin Vulcan |
2 300 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato |
650 000 $ |
Aston Martin Vanquish |
290 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S Sport-Plus Pack |
200 000 $ |
Aston Martin Vantage GT12 Q Roadster |
660 000 $ |
Aston Martin Vantage GT8 |
230 000 $ |
Aston Martin Lagonda Taraf |
1 000 000 $ |
Aston Martin Rapide S |
210 000 $ |
Aston Martin Vantage GT12 |
370 000 $ |
Aston Martin DB10 |
3 430 000 $ |
Aston Martin DB9 GT |
200 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S Roadster |
200 000 $ |
Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S |
180 000 $ |
Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin CC100 Speedster Concept |
770 000 $ |
Aston Martin Vanquish Wheelsandmore Stage 1 |
340 000 $ |
Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 |
2 500 000 $ |
Aston Martin Vanquish Volante |
300 000 $ |
Aston Martin Rapide S |
200 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage Roadster |
220 000 $ |
Aston Martin DB9 |
180 000 $ |
Aston Martin V12 Zagato |
830 000 $ |
Aston Martin Virage |
210 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage S |
140 000 $ |
Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition |
430 000 $ |
Aston Martin One-77 |
1 650 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage |
180 000 $ |
Aston Martin DBS Volante |
290 000 $ |
Aston Martin Lagonda Concept |
1 000 000 $ |
Aston Martin Rapide |
200 000 $ |
Aston Martin DB9 |
180 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage |
120 000 $ |
Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake |
2 000 000 $ |
Aston Martin DBS |
260 000 $ |
Aston Martin Vanquish S Mansory |
680 000 $ |
Aston Martin Vanquish S |
260 000 $ |
Aston Martin Vanquish Bertone Jet 2 |
2 000 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Roadster |
660 000 $ |
Aston Martin DB7 Zagato |
360 000 $ |
Aston Martin DB AR1 Zagato |
380 000 $ |
Aston Martin DB7 GT |
170 000 $ |
Aston Martin 2020 ItalDesign |
1 250 000 $ |
Aston Martin V12 Vanquish |
220 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage Le Mans V600 |
620 000 $ |
Aston Martin DB7 Vantage Volante |
150 000 $ |
Aston Martin Vantage |
250 000 $ |
Aston Martin Virage |
200 000 $ |
Aston Martin V8 Coupe |
120 000 $ |
Aston Martin V8 Volante Zagato |
520 000 $ |
Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype |
1 200 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage Zagato |
800 000 $ |
Aston Martin Bulldog |
1 300 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage |
100 000 $ |
Aston Martin Lagonda |
170 000 $ |
Aston Martin Lagonda V8 Saloon |
580 000 $ |
Aston Martin DBS V8 |
140 000 $ |
Aston Martin DB6 Vantage (MkII) |
500 000 $ |
Aston Martin DBSC by Touring |
500 000 $ |
Aston Martin DB5 |
1 400 000 $ |
Aston Martin DB4 GT |
3 500 000 $ |
Aston Martin DB4 GT Bertone Jet |
4 900 000 $ |
Aston Martin DB4 GTZ |
2 500 000 $ |
Aston Martin DB2/4 Touring Spyder (MkII) |
450 000 $ |
Aston Martin DB3S |
1 200 000 $ |
Aston Martin 2L Sports (DB1)
|
Цена скоро появится |
Вторая генерация
Aston Martin показал публике прототип Project AM310 Concept 2012 на выставкеф Concorso D’Eleganza at Villa D’Este (2012 год).
Чуть позже британская фирма объявила, что концепт будет выпускаться серийно и станет преемником первого поколения Vanquish.
При создании концепта задействована платформа VH IV поколения. Инженеры использовали углеволокно и алюминий, а под капотом установили 5.9 V12, который выдавал 550 лошадиных сил.
Экстерьер оформлен в типичном для Aston Martin стиле.
Передняя оптика аналогична таковой у модели Virage, задние фонари и капот дизайнеры унифицировали с One 77, а также с DB9, Virage.
Особенности внешнего дизайна
Изменений во внешнем облике спортивного купе по ходу модернизации случилось несколько. В первую очередь отмечаем обновленный обвес, в изготовлении которого значительное применение нашли карбоновые элементы. Иной вид приобрели передний сплиттер, заметно увеличившийся в размерах, и задний диффузор. Корма автомобиля обзавелась новыми выхлопными трубами – их стало вдвое больше: четыре вместо двух. Производитель также применил для 20-дюймового колесного литья новый рисунок, напоминающий пятилистный клевер. Поверх дисков надета высокопроизводительная резина Pirelli.
Купе Aston Martin Vanquish S 2017 фото
В остальном машина изменилась не столь сильно. Это по-прежнему обтекаемый, слегка рельефный болид с характерным смещением салона к задней части и яркими спортивными очертаниями. Модель выглядит чрезвычайно мускулистой, даже визуально демонстрируя великолепную аэродинамику. За управляемость и устойчивость на дороге Астон Мартин Ванквиш S отвечают многочисленные обвесы и специальные «жабры», находящиеся в передних крыльях. Они позволяют водителю сохранять контроль над автомобилем на высоких скоростях.
Дизайн кормы
Габаритные размеры практически не подвергались корректировкам. Напомним, предшественник имел в длину 4720 мм, в ширину – 2067 мм, в высоту – 1294 мм.
Другие суперкары Aston Martin
Aston Martin Valkyrie AMR Pro |
4 000 000 $ |
Aston Martin DBS Superleggera |
260 000 $ |
Aston Martin DB11 AMR |
240 000 $ |
Aston Martin Vantage |
150 000 $ |
Aston Martin Valkyrie
|
Цена скоро появится |
Aston Martin Vulcan AMR Pro |
2 600 000 $ |
Aston Martin DB11 Mansory Cyrus |
370 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage V600 |
400 000 $ |
Aston Martin Rapide AMR |
280 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Speedster |
1 200 000 $ |
Aston Martin Vanquish S Volante |
310 000 $ |
Aston Martin Vantage AMR Pro |
300 000 $ |
Aston Martin DB11 V8 |
200 000 $ |
Aston Martin DB11 V8 Volante |
210 000 $ |
Aston Martin V8 Cygnet |
200 000 $ |
Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML) |
3 000 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Volante |
750 000 $ |
Aston Martin DB11 Coupe |
210 000 $ |
Aston Martin Vanquish S |
300 000 $ |
Aston Martin Vulcan |
2 300 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato |
650 000 $ |
Aston Martin Vanquish |
290 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S Sport-Plus Pack |
200 000 $ |
Aston Martin Vantage GT12 Q Roadster |
660 000 $ |
Aston Martin Vantage GT8 |
230 000 $ |
Aston Martin Lagonda Taraf |
1 000 000 $ |
Aston Martin Rapide S |
210 000 $ |
Aston Martin Vantage GT12 |
370 000 $ |
Aston Martin DB10 |
3 430 000 $ |
Aston Martin DB9 GT |
200 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S Roadster |
200 000 $ |
Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S |
180 000 $ |
Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin CC100 Speedster Concept |
770 000 $ |
Aston Martin Vanquish Wheelsandmore Stage 1 |
340 000 $ |
Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 |
2 500 000 $ |
Aston Martin Vanquish Volante |
300 000 $ |
Aston Martin Rapide S |
200 000 $ |
Aston Martin Vanquish |
280 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage Roadster |
220 000 $ |
Aston Martin DB9 |
180 000 $ |
Aston Martin V12 Zagato |
830 000 $ |
Aston Martin Virage |
210 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage S |
140 000 $ |
Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition |
430 000 $ |
Aston Martin One-77 |
1 650 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage |
180 000 $ |
Aston Martin DBS Volante |
290 000 $ |
Aston Martin Lagonda Concept |
1 000 000 $ |
Aston Martin Rapide |
200 000 $ |
Aston Martin DB9 |
180 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage |
120 000 $ |
Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake |
2 000 000 $ |
Aston Martin DBS |
260 000 $ |
Aston Martin Vanquish S Mansory |
680 000 $ |
Aston Martin Vanquish S |
260 000 $ |
Aston Martin Vanquish Bertone Jet 2 |
2 000 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Roadster |
660 000 $ |
Aston Martin DB7 Zagato |
360 000 $ |
Aston Martin DB AR1 Zagato |
380 000 $ |
Aston Martin DB7 GT |
170 000 $ |
Aston Martin 2020 ItalDesign |
1 250 000 $ |
Aston Martin V12 Vanquish |
220 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage Le Mans V600 |
620 000 $ |
Aston Martin DB7 Vantage Volante |
150 000 $ |
Aston Martin Vantage |
250 000 $ |
Aston Martin Virage |
200 000 $ |
Aston Martin V8 Coupe |
120 000 $ |
Aston Martin V8 Volante Zagato |
520 000 $ |
Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype |
1 200 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage Zagato |
800 000 $ |
Aston Martin Bulldog |
1 300 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage |
100 000 $ |
Aston Martin Lagonda |
170 000 $ |
Aston Martin Lagonda V8 Saloon |
580 000 $ |
Aston Martin DBS V8 |
140 000 $ |
Aston Martin DB6 Vantage (MkII) |
500 000 $ |
Aston Martin DBSC by Touring |
500 000 $ |
Aston Martin DB5 |
1 400 000 $ |
Aston Martin DB4 GT |
3 500 000 $ |
Aston Martin DB4 GT Bertone Jet |
4 900 000 $ |
Aston Martin DB4 GTZ |
2 500 000 $ |
Aston Martin DB2/4 Touring Spyder (MkII) |
450 000 $ |
Aston Martin DB3S |
1 200 000 $ |
Aston Martin 2L Sports (DB1)
|
Цена скоро появится |
Первая генерация
Над первым Астон Мартин V12 Vanquish работала группа дизайнеров под руководством Яна Каллума. Публике спорткар был представлен в рамках международной автомобильной выставки в Женеве в 2001 году.
В этом же году машина стала доступна для покупателей, а на последний экземпляр модели сошел со сборочного конвейера в 2007 году.
Стоит отметить, что за основу дизайна был взят прототип Aston Martin Project Vantage Concept − его премьера с силовым агрегатом V12 состоялась в январе 1998 года (Североамериканский международный салон).
Также, некоторые элементы экстерьера были серийного Ванкуиш были позаимствованы у его предшественника − DB7 Vantage.
Инженеры при разработке шасси дополнили, а также усилили его алюминиевыми, карбоновыми элементами.
Двенадцатицилиндровый бензиновый мотор объемом шесть литров развивал 460 лошадиных сил, тогда как крутящий момент равен 540 Ньютоно-метрам.
Вкупе с силовым агрегатом трудится шестистуменчатая автоматическая коробка передач − гидротрансформатор, а тяга реализовывается через заднюю ось.
Тормозная система обращает на себя внимание 355-ти миллиметровыми тормозными дисками с вентиляцией, а также четырехпоршневыми передними суппортами. Интересно то, что модель имела два концепта, представленные Астоном Мартин публике в 2004 году (Женева)
Этими прототипами были Zagato Roadster (который был показан в кузове кабриолет) и шутинг-брейк под именем Bertone Jet 2
Интересно то, что модель имела два концепта, представленные Астоном Мартин публике в 2004 году (Женева). Этими прототипами были Zagato Roadster (который был показан в кузове кабриолет) и шутинг-брейк под именем Bertone Jet 2.
Vanquish: модификация S
Официальный дебют данной модификации состоялся в 2004 году − на Парижском моторшоу. Такой Ванкуиш обзавелся более мощной силовой установкой, пересмотренной аэродинамикой, обновленным салоном, модернизированным шасси.
Касаемо мотора − мощностной потенциал возрос до 520 лошадиных сил. Обновленный дизайн экстерьера примечателен иной формой носовой части кузова, передним сплиттером, спойлером на крышке багажника, литерой Vanquish S.
Показатель аэродинамики улучшился с 0,33 до 0,32. Диаметр дисков тормозной системы возрос до 378 миллиметров, а передний суппорт получил еще два дополнительных поршня, диаметр задних дисков составил 330 миллиметров.
За шесть лет существовании на сборочном конвейере выпущено 1 тысяча 492 модели Vanquish и 1 тысяча 86 − Vanquish S.
Отличительными особенностями Ultimate Edition считаются черный окрас кузова «Ultimate Black», слегка облагороженное внутреннее убранство, незначительные изменения по технической составляющей.
Первая генерация V12 Vanquish запомнилась тем, что могла развивать максимальную скорость в 321 километр в час − этот спорткар был самым быстрым среди модельной линейки компании вплоть до 2013 года.
После − эстафету перехватил V12 Vantage S.
На смену Vanquish S, а также V12 Vanquish в 2007 году пришел DBS.
Ключевые характеристики Ванкуиш первого поколения:
Модель |
Силовой агрегат |
Трансмиссия |
Мощность (л.с.) |
Vanquish |
5.9 V12 |
автоматическая, шестидиапазонная |
460 |
Vanquish S |
5.9 V12 |
автоматическая, шестиступенчатая |
520 |
Краткий обзор стандартной модификации Vanquish
Этот Астон Мартин выглядит благородно и его внешность не имеет ничего лишнего. Кузов примечателен выпуклыми колесными арками, низким аэродинамическим обвесом, крупной оптикой освещения, стильным задним диффузором с объемными патрубками выхлопной системы.
Внутреннее убранство вызывает неоднозначные ощущения. С одной стороны, высочайшее качество материалов отделки и удачная цветовая гамма придают салону уют, с другой − передняя панель оформлена архаично. А именно, блок климатической установки и аудиосистема имеют монохромные дисплеи, что выглядит бюджетно.
Также, бюджетно выглядят и клавиши на консоли, которые состоят из серого пластика. Впрочем, об этом сразу забываешь, как только садишься в водительское кресло − его высота оптимальна, равно как и профиль, боковая поддержка. Тело при прохождении поворотов фиксируется четко, а в дальних поездках нет даже намека на усталость.
Атмосферный двенадцатицилиндровый мотор радует приятным подхватом в зоне средних оборотов и прекрасно тянет на низких, при этом на высоких буквально взрывается мощной порцией момента, что заставляет ведущие колеса срываться в пробуксовку.
В поворотах присутствует классическая избыточная поворачиваемость, заставляющая аккуратней обращаться с педалью газа, но в целом устойчивость на дуге высока за счет информативного рулевого управления.
Подвеска не очень жесткая, поэтому мелкие неровности никоим образом не влияют на плавность хода − она высокая.
Vanquish 2012-го модельного ряда
Кузов отличается высокой прочностью. В него были интегрированы карбоновые и алюминиевые элементы, благодаря чему вес удалось снизить на 13 процентов и повысить жесткость на 25 процентов относительно модульной платформы второго поколения − VH.
Интерьер стандартной версии обшит кожей и алькантарой, причем вручную. Помимо этого, стоит выделить разнообразную цветовую гамму салона.
На центральной консоли расположился жидкокристаллический экран мультимедиа 6,5 дюймов. Сама мультимедийная система Bang & Olufsen BeoSound, мощностью в одну тысячу ватт имеет тринадцать динамиков, а также спутниковую навигацию и жесткий диск.
Относительно Ванкуиш первого поколения вторая генерация стала крупнее и приземистей. При этом, в салоне стало более просторно, а багажник увеличился объемом.
Привод по традиции − задний, а пару мотору составляет шестидиапазонная АКП.
Август 2014 года. Инженеры модернизировали и установили силовой агрегат AM29. Он трудится вместе с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Touchtronic 3.
С целью эффективного ускорения с места интегрирован Launch Control. Данная система сводит к минимуму пробуксовку ведущих колес в момент старта.
Передняя и задняя подвеска − на двойных поперечных рычагах из алюминия. Стойки амортизаторов − с прогрессивной степенью жесткости, которая имеет три режима: (ADS) Sport, Normal, Track Mode.
Вентилируемая тормозная система включает в себя карбоно-керамические элементы. Диаметр передних тормозных дисков равен 398 миллиметрам, а за эффективность замедления отвечают шестипоршневые суппорта. На задней оси установлены 360-ти миллиметровые диски, имеющие четырехпоршневые суппорта.
Ключевые характеристики Ванкуиш второго поколения:
Модель
|
Силовой агрегат
|
Трансмиссия
|
Мощность (л.с.)
|
Vanquish Coupe (2012) |
5.9 V12 |
автоматическая, шестиступенчатая |
565 |
Vanquish Volante (2012) |
5.9 V12 |
автоматическая, шестидиапазонная |
565 |
Vanquish Coupe (2012) |
5.9 V12 |
автоматическая, восьмиступенчатая |
568 |
Vanquish Volante (2012) |
5.9 V12 |
Автоматическая, восьмидиапазонная |
568 |
Краткий обзор Vanquish (2012)
Этот британский родстер выглядит респектабельно и эффектно
Внимание привлекает оптика головного освещения с интегрированными светодиодами, выразительные линии кузова и выпуклые колесные арки, низкий передний сплиттер и аэродинамический обвес по всему периметру кузова, а также большие патрубки выхлопной системы и аккуратный спойлер на крышке багажника
Внутреннее убранство резко контрастирует с внешним видом с точки зрения оформления, но поражает внимание к мелочам и качеством отделочных материалов. Читать также: Lagonda забытая легенда
Читать также: Lagonda забытая легенда
На центральной консоли разместились лишь основные клавиши управления, а панель приборов акцентирована на аналоговые спидометр и тахометр. Передние кресла с сервоприводами обшиты нежной кожей и четкое фиксируют в поворотах, но для экстремального вождения не предназначены по причине слабых валиков боковой опоры.
При движении приятно удивляет легкость управления этим родстером − руль в меру информативный и не обладает высокой чувствительностью в околонулевой зоне, что позволяет ехать расслаблено в штатном режиме.
В то же время, на пределе шасси демонстрирует потрясающую устойчивость к боковым перегрузкам и дает возможность проходить повороты быстро и одновременно с этим безопасно.
Мотор радует сочным рыком и избыточной тягой во всем диапазоне оборотов − старт с места получается резким и результативным благодаря лаунч-контролю, а ускорение с ходу мощное благодаря быстрой работе трансмиссии и отзывчивому приводу акселератора.
Покупка
Первое поколение модели можно приобрести в подержанном состоянии, найдя нужное объявление на известных интернет-порталах б/у машин.
Средняя цена на Ванкуиш I равна 3 миллионам 600 тысячам рублей.
Вторая генерация оценивается в разную сумму, ведь есть экземпляры как 2012 года выпуска, так и более свежие − 2016 года.
Примерная стоимость вторичного трехлетнего экземпляра колеблется в районе 3 миллионов рублей, а вот за более свежий автомобиль придется выложить не менее 20 миллионов рублей.
При этом, в 2017 году стоимость на новые Vanquish должна подрасти.
Фото Aston Martin Vanquish:
Технические характеристики
Важно! Рестайлинговая версия породистого и быстрого британца в 2018 году получила обновлённый двигатель, ставший надёжнее и мощнее. Кроме того, были обновлены и улучшены многие электронные системы автомобиля
Это и стало последней актуальной доработкой данного авто.
2013 Aston Martin Vanquish (573hp) — DRIVE & SOUND (1080p)
Watch this video on YouTube
Благодаря тщательно проделанной работе инженеров из Великобритании, обновлённый Aston Martin Vanquish, стал настоящим образцом передовой технической мысли. При этом главным таким новшеством стал мотор автомобиля.
Двигатель
В 2018 году «Ванквиш» получил улучшенную версию своего знаменитого 6-литрового мотора. Теперь он стал более надёжным и мощным. Силовой агрегат, благодаря данным изменениям, приобрёл следующие данные:
- Тип двигателя – V12;
- Объём – 6 литров;
- Мощность – 573 л.с.
Кроме того, специалистам удалось значительно улучшить электронные системы управления двигателем. Это помогло ему стать более оборотистым и заметно ускорить разгон. Автомобиль стал по-настоящему гоночным, несмотря на то, что предназначен для эксплуатации по дорогам общего пользования. При этом машина, конечно же, обладает сравнительно большим расходом бензина, что вполне естественно для яркого представителя данного класса.
Спорткар комплектуется только автоматической трансмиссией, работа которой также была улучшена в этой рестайлинговой версии. Данный узел отличается надёжностью. Он, как и двигатель, легко справляется с серьёзными нагрузками, которым может в ходе эксплуатации регулярно подвергаться столь мощное и быстрое авто.
Спортивное купе выпускается исключительно с задним приводом.
Подвеска и поведение на дороге
Here’s Why the 2018 Aston Martin Vanquish S Costs $350,000
Watch this video on YouTube
Спортивный автомобиль в его втором поколении получил улучшенные амортизаторы, известные своей невероятной надёжностью. Это позволило ему выдерживать значительные нагрузки, связанные со спортивным вождением. Кроме того, были изменены настройки электронного оборудования, управляющего элементами подвески, что позитивным образом повлияло на управляемость.
«Астон Мартин Ванквиш» является типичным скоростным авто класса –премиум. Поэтому он великолепно управляется на любых скоростях. При этом, вне зависимости от показаний спидометра, в салоне автомобиля ощущается максимальный комфорт и безопасность. Внутрь не проникают практически никакие посторонние шумы, а чёткая и уверенная работа всех электронных систем безопасности и стабилизации не вызывает ни малейших опасений. Автомобиль обладает невероятно быстрым разгоном и легко способен потягаться на трассе с близкими ему по характеристикам транспортными средствами.
Несмотря на великолепное техническое оснащение, управлять таким авто на высоких скоростях под силу лишь опытному и уверенному в себе водителю. В противном случае это может привести к весьма печальным последствиям. Поэтому в сложных дорожных условиях, да и не только, не стоит полагаться на современную электронику, а руководствоваться здравым смыслом. Ведь дорога – не гоночный трек.
Автомобиль идеально подходит для езды по трассе и городу. При этом он создан только для дорог с хорошим покрытием. Несмотря на то, что детали подвески спорткара обладают достаточной надёжностью и прочностью, езда по ямам и ухабам – явно не для него. Кроме того, это может нанести непоправимый вред колёсным дискам и низкопрофильной резине. Да и низкий клиренс, и риск повредить обвес не способствуют подобным поездкам.
Первое поколение
Aston Martin V12 Vanquish |
|
Общие данные |
Производитель |
Aston Martin Lagonda Limited
|
Годы производства |
— (V12 Vanquish)— (Vanquish S) |
Сборка |
Великобритания Нюпорт Пагнелл (Англия) |
Класс |
Gran Turismо
|
Дизайн |
Тип кузова
|
2‑дв. купе (2‑мест.)
|
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная
|
Двигатель |
6,0 л Aston Martin V12
|
Трансмиссия |
6-скор. полуавтоматическая КПП |
Массово-габаритные характеристики |
Длина |
4665 мм
|
Ширина |
1923 мм
|
Высота |
1318 мм
|
Колёсная база |
2740 мм
|
На рынке |
Похожие модели |
Ferrari 599 GTB Fiorano, Mercedes-Benz SLR McLaren
|
← Aston Martin Virage
Aston Martin DBS V12 →
|
Медиафайлы на Викискладе |
Первое поколение V12 Vanquish создано дизайнером Яном Каллумом, показана на Женевском автосалоне и выпускалось с 2001-го по 2005-й года. На автомобиль оказал влияние со стороны концепта Aston Martin Project Vantage Concept, который дебютировал с двигателем V12 на Североамериканском международном автосалоне в январе 1998 года. В экстерьере имеет небольшое сходство с предыдущей моделью, DB7 Vantage.
Шасси имело жесткую конструкцию, благодаря использованию алюминиевоуглеродного композита. 6 литровый, 48 клапанный V12 двигатель под уголом 60° производит 460 л.с и 540 Нм крутящего момента. Мощность подается посредством 6 ступенчатой электрогидравлической КПП на задний привод. Стандартная модель оснащалась 355 мм вентилируемыми тормозными дисками с 4 поршневыми суппортами спереди, ABS с электронным распределением тормозного усилия.
Был официальным автомобилем Джеймса Бонда в фильме «Умри, но не сейчас». Также имел 2 концепта представленных в 2004 году в автосалоне в Женеве, кабриолет Zagato Roadster и Bertone Jet 2 шутинг-брейк.
Vanquish S
Aston Martin Vanquish S
Дебютировал на Парижском автошоу в 2004 году с более мощным двигателем, доработанной аэродинамикой, изменениями подвеске и салоне.
Мощность возросла до 520 л.с. Изменения коснулись не только двигателя, но и внешнего вида, новая форма носа и сплиттер в передней части, при этом снизилось лобовое сопротивление до 0.32 (0.33 у стандартной модели), колеса большего диаметра, задняя крышка багажника с небольшим спойлером и значком Vanquish S. Диаметр тормозных дисков увеличился до 378 мм с шестью поршневыми суппортами для передних колес и 330 мм диски для задних.
Всего за 6 лет было произведено 1492 Vanquish и 1086 Vanquish S. Производство автомобиля закончились версией Vanquish S Ultimate Edition, таких автомобилей всего 50 штук, кузов будет окрашен в черный цвет «Ultimate Black», обновленный интерьер и небольшие изменения.
V12 Vanquish, имея максимальную скорость 321 км/ч, был самым быстрым серийным автомобилем компании, вплоть до 2004 года пока не появился V12 Vantage S. В 2007 году Vanquish S и V12 Vanquish были заменены на модель DBS в 2007 году.
Технические спецификации
Модель
|
Годы пр-ва
|
Двигатель и трансмиссия
|
Мощность
|
Крутящий момент
|
0–100 кмч
|
Макс. скорость
|
Vanquish
|
2001-04 |
5932 см³ V12 с 6-ступ полуавтоматической кпп |
460 л.с @6800 об/мин |
542 Нм @5500 об/мин |
4.7 с |
306 км/ч
|
Vanquish S |
2004-07 |
520 л.с @7000 об/мин |
577 Нм @5800 об/мин |
4.5 с |
321 км/ч
|
Комплектации и цены
Поскольку данное авто является элитным, то говорить о его комплектациях не слишком корректно. Ведь его выпуск считается практически штучным. Почти все автомобили делаются на заводе по заказам клиентов. Поэтому в них может быть установлено различное дополнительное оборудование, а количество функций может варьироваться. Тоже самое можно отнести к оформлению салона и цвету кузова, а также многому другому.
Кроме того, производитель активно сотрудничает со всевозможными дизайнерскими и тюнинг-ателье. Это позволяет ему создавать поистине уникальные и неповторимые машины. При этом каждая из них может быть единичной в своём роде, сделанной исключительно на основе пожеланий клиента.
Vanquish можно приобрести на заказ в салонах официальных дилеров во многих странах мира. При этом стоимость таких «Астон Мартин» всегда и везде остаётся невероятно высокой. Поэтому позволить такое авто могут только обеспеченные люди, имеющие высокий статус в обществе.
В Россию такие автомобили также могут быть поставлены дилерскими центрами на заказ. В нашей стране они, как и везде, являются чрезвычайно дорогим и штучным товаром. А стоимость такого купе составит не менее 25 миллионов отечественных рублей. И это – лишь минимальная цена спорткара. А максимальная – может быть и вовсе заоблачной.
Другие суперкары Aston Martin и Zagato
Aston Martin Valkyrie AMR Pro |
4 000 000 $ |
Aston Martin DBS Superleggera |
260 000 $ |
Aston Martin DB11 AMR |
240 000 $ |
Aston Martin Vantage |
150 000 $ |
Aston Martin Valkyrie
|
Цена скоро появится |
Aston Martin Vulcan AMR Pro |
2 600 000 $ |
Aston Martin DB11 Mansory Cyrus |
370 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage V600 |
400 000 $ |
Aston Martin Rapide AMR |
280 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Speedster |
1 200 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage AMR |
260 000 $ |
Aston Martin Vanquish S Volante |
310 000 $ |
Aston Martin Vantage AMR Pro |
300 000 $ |
Aston Martin DB11 V8 |
200 000 $ |
Aston Martin DB11 V8 Volante |
210 000 $ |
Aston Martin V8 Cygnet |
200 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Speedster |
1 200 000 $ |
Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML) |
3 000 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Volante |
750 000 $ |
Aston Martin DB11 Coupe |
210 000 $ |
Aston Martin Vanquish S |
300 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Volante |
750 000 $ |
Aston Martin Vulcan |
2 300 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato |
650 000 $ |
Aston Martin Vanquish |
290 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S Sport-Plus Pack |
200 000 $ |
Aston Martin Vantage GT12 Q Roadster |
660 000 $ |
Aston Martin Vantage GT8 |
230 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato |
650 000 $ |
Aston Martin Lagonda Taraf |
1 000 000 $ |
Aston Martin Rapide S |
210 000 $ |
Aston Martin Vantage GT12 |
370 000 $ |
Aston Martin DB10 |
3 430 000 $ |
Aston Martin DB9 GT |
200 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S Roadster |
200 000 $ |
Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial |
2 000 000 $ |
Lamborghini 5-95 Zagato |
3 000 000 $ |
Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage S |
180 000 $ |
Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin CC100 Speedster Concept |
770 000 $ |
Aston Martin Vanquish Wheelsandmore Stage 1 |
340 000 $ |
Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 |
2 500 000 $ |
Aston Martin Vanquish Volante |
300 000 $ |
Aston Martin Rapide S |
200 000 $ |
Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial |
2 000 000 $ |
Aston Martin Vanquish |
280 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage Roadster |
220 000 $ |
Aston Martin DB9 |
180 000 $ |
Bentley Continental GTZ Zagato Special Edition |
1 900 000 $ |
Porsche Carrera GT Zagato |
1 500 000 $ |
AC 378 GT Zagato |
150 000 $ |
BMW Zagato Coupe |
500 000 $ |
BMW Zagato Roadster |
550 000 $ |
Aston Martin Virage |
210 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage S |
140 000 $ |
Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato |
800 000 $ |
Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition |
430 000 $ |
Alfa Romeo TZ3 Corsa Zagato |
3 000 000 $ |
Aston Martin One-77 |
1 650 000 $ |
Aston Martin V12 Vantage |
180 000 $ |
Aston Martin DBS Volante |
290 000 $ |
Aston Martin Lagonda Concept |
1 000 000 $ |
Aston Martin Rapide |
200 000 $ |
Aston Martin DB9 |
180 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage |
120 000 $ |
Bentley Continental GTZ Zagato |
1 700 000 $ |
Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake |
2 000 000 $ |
Aston Martin DBS |
260 000 $ |
Spyker C12 Zagato |
640 000 $ |
Ferrari 575 GTZ Zagato |
1 500 000 $ |
Aston Martin Vanquish S Mansory |
680 000 $ |
Aston Martin Vanquish S |
260 000 $ |
Aston Martin Vanquish Bertone Jet 2 |
2 000 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Roadster |
660 000 $ |
Aston Martin Vanquish Zagato Roadster |
660 000 $ |
Aston Martin DB7 Zagato |
360 000 $ |
Aston Martin DB AR1 Zagato |
380 000 $ |
Aston Martin DB7 Zagato |
360 000 $ |
Aston Martin DB AR1 Zagato |
380 000 $ |
Aston Martin DB7 GT |
170 000 $ |
Aston Martin 2020 ItalDesign |
1 250 000 $ |
Aston Martin V12 Vanquish |
220 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage Le Mans V600 |
620 000 $ |
Aston Martin DB7 Vantage Volante |
150 000 $ |
Lamborghini Raptor Concept Zagato |
220 000 $ |
Aston Martin Vantage |
250 000 $ |
Ferrari FZ93 Zagato (ES1) |
1 400 000 $ |
Lancia Hyena Zagato |
80 000 $ |
Aston Martin Virage |
200 000 $ |
Aston Martin V8 Coupe |
120 000 $ |
Alfa Romeo S.Z. (162C) |
70 000 $ |
Aston Martin V8 Volante Zagato |
520 000 $ |
Aston Martin V8 Volante Zagato |
520 000 $ |
Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype |
1 200 000 $ |
Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype |
1 200 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage Zagato |
800 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage Zagato |
800 000 $ |
Aston Martin Bulldog |
1 300 000 $ |
Aston Martin V8 Vantage |
100 000 $ |
Aston Martin Lagonda |
170 000 $ |
Aston Martin Lagonda V8 Saloon |
580 000 $ |
Ferrari 330 GTC Zagato |
110 000 $ |
Aston Martin DBS V8 |
140 000 $ |
Aston Martin DB6 Vantage (MkII) |
500 000 $ |
Aston Martin DBSC by Touring |
500 000 $ |
Alfa Romeo Giulia TZ2 |
1 500 000 $ |
Aston Martin DB5 |
1 400 000 $ |
Alfa Romeo Giulia TZ |
1 020 000 $ |
Aston Martin DB4 GT |
3 500 000 $ |
Aston Martin DB4 GT Bertone Jet |
4 900 000 $ |
Aston Martin DB4 GTZ |
2 500 000 $ |
Aston Martin DB4 GTZ |
2 500 000 $ |
Bristol 406 Zagato Sports Saloon |
170 000 $ |
Aston Martin DB2/4 Touring Spyder (MkII) |
450 000 $ |
Aston Martin DB3S |
1 200 000 $ |
Aston Martin 2L Sports (DB1)
|
Цена скоро появится |
Технические характеристики
Главная техническая особенность Aston Martin Vanquish S 2017-2018 года – это его силовая установка. Автомобиль стал самым мощным из всех имеющихся в арсенале британской компании моделей благодаря использованию атмосферного мотора V12 объемом 5.9 литра, способного на выходе отдавать 600 лошадиных сил. По сравнению со стандартной модификацией мощность выросла на 27 «лошадок». Величина крутящего момента при этом также чуть увеличилась, составив 630 Нм (ранее было 620 Нм). В паре с агрегатом функционирует автоматическая трансмиссия Touchtronic III, рассчитанная на 8 рабочих диапазонов. Применение подобной связки позволяет купе «выстреливать» до сотни всего за 3,5 секунды, развивая максимум в 323 км/ч.
Подвеска машины получила полностью независимое устройство. Она снабжена функцией электронного регулирования Adaptive Damping System, помогающей изменять режимы движения, выбирая между Нормальными, Спортивными и Трековыми настройками. За торможения авто отвечают углеродно-керамические тормозные механизмы, состоящие из шести поршневых суппортов спереди и четырех – сзади. Перегрев предотвращает естественное воздушное охлаждение.
Заключение
Aston Martin Vanquish 2012-2018 – это уникальный элитный и спортивный автомобиль самого высокого класса. Он отличается совершенством технических характеристик, роскошным интерьером и узнаваемым внешним видом. Автомобиль в кузове купе славится своей надёжностью и неповторимостью. Он создан для тех, кто не может жить без адреналина и скорости, и является при этом вполне обеспеченным человеком, не считающим деньги.
Автомобиль класса гран-туризмо, выпускающийся в Великобритании, позволяет его владельцу не только получить истинное удовольствие от скоростного вождения, но и показать свой статус и положение в обществе. Он считается настоящим предметом роскоши, обладать которым могут лишь единицы. И это относится не только к России, но и к большинству других стран.
Машина обладает немаленьким расходом топлива. А её обслуживание и запасные части чрезвычайно дороги. При этом все операции могут выполняться лишь квалифицированными сотрудниками официальных дилерских центров. Поэтому данный спорткар практически невозможно увидеть в небольших российских городах. Да и в столице и иных крупных населённых пунктах их всего лишь единицы. А обладателями «Ванквишей» могут быть лишь состоятельные люди преимущественно молодого или среднего возраста, скорее всего, мужского пола, которым не чужды «понты» и скоростные «покатушки».