Тойота королла 120 кузов топливный фильтр (видео)

Замена на Corolla 120 кузов

Перед началом работ необходимо максимально опустошить бак, желательно до включения лампочки резервного остатка топлива. Это необходимо для минимизации риска пролива бензина на обшивку салона.

Инструменты

Перед заменой фильтра надо подготовить следующие материалы и инструменты:

• отвёртка с тонким плоским жалом;
• отвёртка с крестообразным жалом;
• клещи для демонтажа пружинного зажима;
• ветошь для протирки;
• плоская ёмкость, над которой разбирается насос.

Пошаговая инструкция

Алгоритм действий:

Поднять левую подушку заднего сидения и отогнуть мат шумоизоляции для получения доступа к лючку топливозаборного модуля.
Очистить место установки лючка и сам лючок от грязи.
Открепить с помощью отвёртки лючок, установленный на специальной густой мастике. Мастика многоразовая, счищать её с привалочных поверхностей лючка и кузова не следует.
Протереть крышку топливного модуля от скопившейся грязи.
Отключить разъем питания с колодки топливного насоса.
Запустить двигатель для выработки находящегося под давлением в магистрали топлива. Если пренебречь данным пунктом, то бензин при снятии трубки зальёт салон автомобиля.
Отсоединить от модуля две трубки: подачи топлива в двигатель и обратной подачи топлива из адсорбера. Трубка под давлением зажата на модуле фиксатором, который сдвигается вбок. Вторая трубка фиксируется обычным кольцевым пружинным зажимом.
Открутить восемь винтов отвёрткой с крестообразным шлицем и аккуратно вынуть модуль из полости бака

При вынимании модуля важно не повредить установленный сбоку датчик уровня топлива и поплавок, закрепленный на длинном рычаге. Дальнейшие работы лучше проводить над подготовленной ёмкостью, чтобы исключить попадание остатков бензина из модуля на элементы салона автомобиля.
Отсоединить защёлку рычага и снять поплавок.
Разъединить половины корпуса модуля

Пластиковые клипсы разъёма находятся ближе к верхней части модуля. Клипсы достаточно хрупкие и важно провести эту операцию аккуратно.
Вынуть бензонасос из модуля и отсоединить от него фильтр. Бензонасос будет выходить с усилием из-за наличия резиновых уплотнительных колец. Важно не потерять и не повредить кольца, которые обеспечивают сохранение давления при подаче топлива.
Теперь можно поменять фильтр тонкой очистки. Корпус модуля и фильтр грубой очистки продуваем сжатым воздухом.
Произвести сборку и установку модуля в обратной последовательности.

Замена фильтра на Королла 120 хетчбэк

На машине с кузовом хетчбэк 2006 года топливный фильтр установлен по-другому, так что процедура замены имеет ряд нюансов. Также такая схема применялась на всех 120-х Короллах английской сборки.

Последовательность действий при замене:

Лючок модуля крепится на четырёх болтах под крестообразную отвёртку.
Сам модуль плотно вставлен в корпус бака, для его снятия применяется специальный съёмник.
Модуль имеет совершенной иной внешний вид. Для его разбора необходимо сначала отсоединить шланг у основания модуля. Шланг можно снять только после предварительного нагрева феном.
Сам фильтр с насосом находится внутри стакана модуля и крепится на трёх защёлках.
Для доступа к фильтру необходимо снять датчик топлива.
Фильтр можно снять с крышки модуля только в нагретом феном состоянии. Топливные трубки придётся срезать

Важно запомнить которая из трубок фильтра является входящей, а какая выходящей, поскольку никакой маркировки на корпусе нет.
Выдавить болтом 17 мм насос из фильтра.
Установить новый фильтр Toyota 23300–0D020 (или аналог Masuma MFF-T116) и смонтировать новые трубки между фильтром и насосом. Трубки должны быть легко сгибаемыми, поскольку в баке половины насоса находятся в поджатом состоянии.
Фильтр грубой очистки находится в стакане и просто промывается средством для очистки карбюраторов.
Дальнейшую сборку и установку проводим в обратном порядке.

Немаловажным моментом в работе является обеспечение герметичности посадки новых трубок на штуцера. Качество работы лучше проверить до установки модуля в бак при помощи насоса и мыльного раствора. По ряду отзывов фильтр MFF-T116 одевается на насос неплотно. Ниже ряд фото, поясняющих процедуру замены.

Крышка модуля на болтах Примерная схема съёмника Отсоединение нижней трубки Клипса фиксации фильтра в стакане модуля Подготовленный к снятию крышки модуль Снятие модуля из бака Фильтр с установленным в нём насосом Выдавливание насоса болтом Установка новых трубок Промытый фильтр грубой очистки Собранный модуль с трубками Проверка герметичности мыльным раствором не пройдена

Фильтр на других Короллах

На Королле с кузовом 100 фильтр расположен в моторном отсеке. Для его замены необходимо снять резиновый патрубок подачи воздуха от фильтра к модулю дроссельной заслонки. Патрубок зафиксирован обычными винтовыми хомутами с гайкой 10 мм. К фильтру подходит топливная трубка, закреплённая гайкой на 17 мм, сам фильтр закреплён на кузове двумя болтами 10 мм. Нижний шланг подвода топлива можно открутить через отверстие для рулевых тяг в левой арке. Давления в системе нет, поэтому течь бензина будет незначительной. После этого можно установить новый фильтр (часто используется самый дешёвый SCT ST 780). Аналогичная система фильтрации использована и на Короллах модели 110.

Ещё одним вариантом является праворульная модель 121 Королла Филдер, которая может быть с передним или с полным приводом. Расположение модуля на ней аналогично модели 120, но только на машинах с полным приводом. На таких комплектациях справа установлен дополнительный датчик топлива. При этом сам модуль имеет всего одну трубку. На машинах с передним приводом модуль установлен по центру кузова и к нему идут две трубки.

При вынимании модуля из бака необходимо снять дополнительную трубку забора топлива из второй секции бака. Эта трубка есть только на полноприводных Филдерах. На переднеприводной машине там стоит обычный клапан регулятора давления.

Хорошо виден датчик второй половины бака справа

Одна трубка подачи топлива

Крепление модуля снято

На модуле видны трубки подачи топлива из другой секции бака

Разобранный модуль

Насос с новыми фильтрами в сборе

Алгоритм замены топливного фильтра на Тойота Королла e150

Топливный насос находится под задним диваном

Для самостоятельной замены топливного модуля на большинстве Toyota Corolla старше 2008 не потребуется глубоких технических знаний и умений. Из деталей вам потребуется:

• бензофильтр тонкой очистки;
• фильтрующий элемент грубой очистки;
• прокладки и кольца,
• или топливный модуль в сборе.

Из инструментов вам понадобятся:

• крестовая и плоска отвертка;
• ветошь;
• емкость для слива остаток бензина;
• пылесос либо веник;
• вышеперечисленные детали;

Крышка бензонасоса

Замена фильтра:

1.  Снять заднее сидение;
2.  Под сидением располагается специальный люк, который необходимо подковырнуть плоской отверткой, не прилагая грубых физических усилий.
3.  Отсоединяем все клеммы и шланги, будьте готовы, что при отделении последнего из него вытечет примерно 200 миллилитров бензина – тут и пригодится заранее подготовленная для этого емкость;
4.  Не поленитесь очистить пространство от грязи и пыли – это пойдет автомобилю только на пользу и не займет много времени;
5. Аккуратно снимаем пластиковую гайку бензобака. Здесь вам может понадобится помощник, так как открутить её одному без механических повреждений может оказаться затруднительно;
6. Уприте отвертки в гайку с противоположных сторон и постарайтесь снять её наиболее аккуратным способом, если перестараетесь, то будет сложно надеть её обратно;
7. Сняв гайку, вытащите всю систему из бака и не потеряйте защитное кольцо с горлышка;
8. Замените уплотнительное колечко;
9. Отделите элемент грубой очистки от топливного насоса;
10. Ставим новые детали и возвращаем все на свои места;

Бензонасос и фильтры в сборе

Если остались вопросы, прочтие материал о замене бензофильтра Королла 120.

Выбираем фильтр на Corolla

Перед заменой, необходимо тщательно подойти к выбору нового фильтра

Обращать внимание стоит на артикул и совместимость с вашим автомобилем. Рынок автозапчастей предлагает следующие варианты:

• для Corolla в 180 кузове номер запчасти – 23300-2040. Цена – полторы тысячи рублей;
• для Corolla в 180 кузове и модели а Avensis– 77024-02320, цена – от 8 до 9 тысяч рублей, так как фильтр поставляется в комплекте с насосом;
• оригинал от Тойоты 77024-12050 совместим с большинством современных Королл и стоит 5500 рублей;
• для 120 кузова подойдет деталь с артикулом 23217-0D090, за которую придется отдать 500 рублей;
• топливный фильтр для Тойоты Короллы в 150 версии кузова номер запчасти 77024-12030 ценой 4500 рублей.

Еще две защелки

О топливных фильтрах для модели Toyota Corolla

Торговые сети и автомобильные рынки могут предложить на выбор как минимум три разных вида таких изделий для Тойоты Королла. Сегодня их производство налажено в Китае, Корее, поступают для реализации оригинальные изделия японских компаний. Среди владельцев нет единого мнения о том, какой из них лучше или хуже. Все считают, что самое главное, это правильная установка уплотнительных прокладок из всего комплекта.

Выбор топливного фильтра автомобиля Toyota Corolla зависит от нескольких факторов, это модификация кузова, год его выпуска. Изделия для машин, выпущенных до 2007 года и после, разительно отличаются по конструкции. Есть такие изделия для подачи топлива, что смена фильтрующего элемента возможна только целым модулем. С 2008 года на Toyota Corolla устанавливаются модули, позволяющие произвести смену отдельно от бензонасоса.

https://youtube.com/watch?v=Lywi0U8BziM

https://youtube.com/watch?v=Lywi0U8BziM

Замена кузов 150

Как сказано выше, процесс замены практически идентичен, но есть некоторые нюансы, которые могут сбить наших читателей с толку, поэтому рассматриваем замену элементов отдельно.

Инструменты

Что касается инструментов, то для замены ТФ в 150-м кузове понадобятся те же инструменты, что и для замены элемента в 120-м кузове.

Замена ТФ на Королле в 150-м кузове

Рассмотрим процесс замены очистительного компонента топливной системы на автомобиле Toyota Corolla 2007 и 2008 года выпуска в 150-м кузове:

Для начала нужно снять задние сидения транспортного средства и демонтировать обивку салона, расположенную под сидениями.
Сделав это, вы увидите крышку бензонасоса.

Теперь берем нож или плоскую отвертку — вам нужно осторожно поддеть крышку бака и отодвинуть ее в сторону.
Затем снимаем крышку.
Далее, нужно взять подготовленную емкость и аккуратно отсоединить шланги, из которых может вылиться топливо.
Затем необходимо пропылесосить запыленную крышку бензобака.
Перед непосредственным демонтажем ТФ, когда шланги отключены, машину нужно завести и подождать две-три минуты, пока авто само не заглохнет. Как только двигатель заглох, можно еще несколько раз завести авто

Данный процесс позволяет вывести все топливо из системы.
Далее, нужно отсоединить клеммы аккумулятора.
Теперь берем два деревянных чепчика (при их отсутствии — две отвертки) и желательно напарника, который поможет вам открутить кольцо топливного бака.
Когда кольцо откручено, демонтируем фильтр из бака.
На рисунке показано, что нужно демонтировать: снимаем сеточку, поплавок и разъем в нижней части фильтрующего элемента.

Берем новый топливный очистительный элемент, ставим на него сетку и поплавок.
Устанавливаем элемент в бензобак и собираем все в обратном порядке.
Когда все собрано, не забудьте надеть обратно клеммы аккумулятора.

Примечание! Когда начнете заводить автомобиль, какое-то время он может не заводиться. Это связано с тем, что бензину нужно время для того, чтобы он прошел по всей системе. Не нужно при этом зажимать в пол педаль газа, это не поможет. В среднем автомобиль заводится после 3-4 попыток.

Симптомы забивания

Выявить явные симптомы забивания фильтрующего элемента достаточно трудно. Связано это с тем, что пропускная способность фильтра снижается постепенно. Поэтому об его забивании можно судить лишь по косвенным симптомам

Наиболее частыми проявлениями необходимости уделить внимание топливному фильтру являются:

• двигатель под нагрузкой работает нестабильно;
• динамика автомобиля постепенно ухудшается;
• силовой агрегат периодически глохнет, особенно при интенсивных разгонах;
• запуск двигателя происходит не с первого раза;
• звук работы бензонасоса поменялся, ощущается, что он работает в натяг.

Процесс замены топливного фильтра на Тойота Королла e150

Топливный фильтр.

Процесс смены топливного фильтра у Toyota Corolla E150 достаточно тяжёлый и трудоёмкий, поэтому, тем, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.

Алгоритм

Итак, приступаем сразу к проведению процесса:

1. Первым делом необходимо обесточить транспортное средство. Для этого с АКБ удаляется минусовая клемма.

2. Далее, будет необходимо демонтировать заднее сиденье.

   Топливный фильтр располагается в бензобаке, который под задними сиденьями.

3. Теперь удаляем крышку, закрывающую доступ к топливному баку.

   Добравшись до заглушки бака…

4. Отсоединяем колодку проводов питания бензинового насоса.

   Отсоединяем проводку бензонасоса.

5. Очищаем поверхность пластиковой крышки топливного резервуара. Стравливаем давление в системе и отсоединяем трубки подвода и отвода топлива.

   Тряпочкой очищаем крышку доступа в топливный бак.

   Снимаем трубки подачи топлива.

6. Фиксирующая крышка снимается при помощи поворачивания против часовой стрелки.

   Откручиваем фиксирующую крышку.

7. Снимаем её, вместе топливным насосом и фильтром.

   Вынимаем насос вместе с фильтром.

   Вот так выглядит доступ в топливный бак.

8. Теперь необходимо демонтировать сетку и поплавок.

   Откручиваем элементы, которые понадобятся для установки на новый фильтр.

9. Очищаем сетку-фильтр при помощи жидкости для чистки карбюраторов. Мало кто знает, но лучше нагреть немного жидкость, тогда сетка очистится лучше.

   Загрязненную сетку-фильтр можно промыть жидкостью для чистки карбюраторов…

   …или другими специальными средствами. В крайнем случае — заменить.

10. Устанавливаем новый фильтр, на который необходимо обратно надеть сетку и поплавок.

    Проводим сборку узла.

11. Производим сборку узла и установку обратно в топливный бак.

    Подсоединяем трубки и электрику.

Артикулы и выбор изделия

77024-12050 оригинал.

Выбор изделия производится достаточно просто. Кроме оригинального топливного фильтра, существует только один аналог, который, как показывает практика, и берут автомобилисты. Итак, рассмотрим, какие фильтрующие элементы предлагает нам автомобильный рынок:

• Toyota 77024-12050 – оригинальная деталь, которая стоит около 4000 рублей.
• JS Asakashi FS21001 – единственный, представленный на рынке, аналог со стоимость тоже в 4000 рублей.

Особенности выбора и замены

На рынке автодеталей владельцу Королла как 2008 года выпуска, так и более поздних версий может быть на выбор предложено как минимум три типа фильтров – китайские и корейские детали-аналоги и оригиналы. Оригинальная продукция, как правило, стоит на порядок дороже, но является высококачественной и надежной. Сколько готов владелец Тойоты отдать за новый фильтрующий элемент, зависит от его бюджета.

После 2008 года Toyota Corolla стали оснащаться фильтрами для топлива, которые возможно при засорении поменять независимо от бензинового насоса, не прибегая к замене всего модуля, отвечающего за подачу горючего в бензобак.

Всегда следует очень внимательно подходить к процессу выбора, и приобретать надо именно тот топливный фильтр для Toyota Corolla, который подходит конкретному году выпуска авто и типу кузова.

Замена в автомобилях 2007–2008 годов выпуска с кузовом 120

Средний срок, при котором элемент будет качественно фильтровать топливо на автомобилях Королла Е120, – 50 тысяч км. Но нужно учитывать, что этот параметр рассчитан для японских дорог, качество которых значительно выше отечественных. Поэтому в случае использования авто в нашей стране следует менять фильтр каждый раз после пробега 25–30 тысяч км.

Чтобы процедура замены прошла быстро и без проблем, следует подготовить такой набор инструментов и других необходимых предметов:

новый фильтр для топлива, который будет установлен взамен старого (желательно оригинальный, хотя иногда попадаются китайские расходники, работающие неплохо);

новые уплотнительные кольца (2 штуки);

• отвертки крестового и плоского типа;
• ветошь;
• посуда для сливания излишков горючего.

Вначале надо снять задние сиденья и удалить их внутреннюю обивку. Под ней располагается крышка бензонасоса.

Плоской отверткой осторожно, стараясь ничего не повредить, необходимо снять крышку бензонасоса. После того, как все это проделано, следует пару раз завести авто и дать ему заглохнуть, чтобы весь бензин, который может находиться в системе, ушел из нее

Затем надо снять аккумуляторные клеммы. После достается сам насос, и производится его осмотр, оценивается состояние сеточки для грубой очистки

После того, как все это проделано, следует пару раз завести авто и дать ему заглохнуть, чтобы весь бензин, который может находиться в системе, ушел из нее. Затем надо снять аккумуляторные клеммы. После достается сам насос, и производится его осмотр, оценивается состояние сеточки для грубой очистки.

Надо демонтировать поплавок и снять элементы грубой тонкой очистки, которые заменяем новыми.

После установки новых элементов следует в обратной последовательности сделать сборку и установить насос для бензина на его место.

Замена в авто с кузовом 150

Чтобы произвести замену топливного фильтра на Тойота Королла в кузове 150, нужен тот же набор инструментов, а также новые фильтр и уплотнительные кольца. У данной модификации крышка бензонасоса выполнена из пластика и оснащена резиновым уплотнителем. Чтобы снять бензонасос, необходимо повернуть кольцо против часовой стрелки и добиться ослабления уплотнения. Дальнейший процесс замены совпадает с действиями для 120 кузова.

Рекомендации профессионалов по замене топливного фильтра на «Тойота-Королла» 150

Специалисты советуют придерживаться следующего алгоритма:

• Сидения на задних креслах приподнимаются и снимаются.
• Под обшивкой скрывается специальный лючок. Добраться до него можно, сняв обивку.
• Плоская отвертка поможет снять крышку; можно чуток прогреть крышку, если ее трудно снимать. Это возможно с использованием фена.
• Под крышкой много скопившейся пыли, от нее освобождаются с помощью простого пылесоса.
• Давление в системе должно быть снижено. Для этого насосная клемма убирается, двигатель приводится в движение.
• Если мотор перестал работать, манипуляции по демонтажу продолжаются.
• Трубки подачи и «обратки» отсоединяются, нажимая на фиксирующие скобы.
• Крепления крышки (их здесь 8 штук) отвинчиваются. Извлекается фильтр, не допуская проникновения бензина на кузов. Сборка проводится в обратном порядке.

Топливная система функционирует в нормальном режиме при условии соблюдения правил эксплуатации транспорта и выборе качественного топлива. Полезно узнать о требованиях, предъявляемых к автозапчасти.

Процесс установки

Поменять топливный фильтр «Тойота-Королла» 120 кузов труда не составляет при определенных знаниях. Автолюбителю, начинающему осваивать дорожное полотно, лучше для первого раза проконсультироваться у специалистов. Ресурс эксплуатации рассчитан на 50 тыс. км. Однако эта цифра рассчитывается на японское дорожное полотно с качественным покрытием. Работа включает несколько этапов:

• Задние кресла необходимо снять.
• Пластиковую крышку придется поддеть отверткой, отодвигая ее вбок.
• При необходимости герметик удаляется с поверхности бензобака.
• Заблаговременно готовится пустая тара. Шланги аккуратно отсоединяются. При этом может вылиться часть бензина, поэтому пустая емкость пригодится.
• Крышку топливного фильтра придется пропылесосить.
• Восемь болтов, фиксирующих крышку ТФ, следует открутить.
• Перед демонтажем ТФ мотор запускается. Теперь автолюбителю стоит переждать, пока он заглохнет. Затем процедура повторяется.
• Начинается разбор бензонасоса, с последующим демонтажем поплавка. После этого демонтируется фильтрующий аппарат грубой очистки.

Проводя эту нехитрую манипуляцию, важно убедиться в целостности резиновых прокладок. При износе их следует заменить

На новенький фильтр устанавливается старая сетка и поплавок.

Что случится при игнорировании проблем

Закрывать глаза на глохнущий во время поездки мотор – приближать себя и других участников движения к беде. Изношенный и засоренный фильтр приводит к некорректному функционированию мотора машины. На его компонентах скапливается конденсат, стимулируя появление ржавчины.

Смолы намного уменьшают эффективность эксплуатации автомобиля. Постепенно выйдут из строя все элементы комплекса, доводя владельца до серьезных финансовых затрат. Проблемных ситуаций избежать, если вовремя менять очистительной устройство, то есть топливный фильтр, предназначающийся для очищения моторного отсека.

Машина сама сигнализирует о появлении дефектов, главное — уметь к ней прислушаться и не отмахиваться от возникшей проблемы. Ведь ее рано или поздно придется решать. Если самому нет времени возиться с заменой фильтра, нужно обратиться в сервисный центр. Специалисты оперативно справятся с этой работой.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Производитель утверждает, что замену этого элемента рекомендуется выполнять каждые 80 000 километров пробега при условии нормальной эксплуатации автомобиля. Некоторые владельцы Тойоты затягивают с заменой, почти в два раза превышая указанный в инструкции интервал, в результате чего им приходится намного раньше чинить двигатель. Кроме того, в тяжелых условиях менять топливный фильтр желательно чаще особенно в регионах с нестабильным качеством топлива. Специалисты мастерских и СТО рекомендуют проводить процедуру каждые 50 000 километров или чаще. Кроме того, замена может потребоваться при попадании в топливо посторонних частиц, которые сильно забивают сетку и способствуют ускоренному износу.

Это интересно: Тойота королла 150 замена помпы

Замена второго фильтра – простая задача

После замены основного фильтра можно приступить к замене второго. На этом этапе все значительно проще. Находится он под капотом, посередине рамы автомобиля. В Тойота Королла он крепится при помощи двух скруток и хомута. Аккуратно открутите их, если необходимо, обработайте крепления средством WD-40, чтобы не сорвать резьбу. Далее открутите фильтр и замените его на новый. Не забывайте заменить резиновые уплотнительные кольца, они идут в комплекте. Находятся они в топливных трубках.

На топливном фильтре есть стрелка, указывающая направление движения бензина. Именно в направлении относительно движения бензина деталь и следует устанавливать. Перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля проверьте, не пропускают ли соединения бензин. Для этого заведите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Если происходит утечка, тогда подожмите соединения, однако не переусердствуйте – можно и резьбу сорвать. Если утечка происходит и дальше, проверьте наличие уплотнительных колец.

После того, как вы заменили все детали, можете проверить автомобиль Тойота Королла на ходу. Для этого несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы топливный насос накачал необходимое давление. И только после этого заводите машину.

О том, как заменить топливный фильтр на других популярных моделях автомобилей, читайте в статьях:

• ВАЗ 2110
• ВАЗ 2114
• Форд Фокус 2
• Рено Логан
• Лада Калина
• Нива Шевроле

Главная →

Устройство → Топливная и выхлопная системы → Система впрыска топлива →

Процесс замены топливного фильтра на Тойота Королла e150

Топливный фильтр.

Процесс смены топливного фильтра у Toyota Corolla E150 достаточно тяжёлый и трудоёмкий, поэтому, тем, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.

Алгоритм

Итак, приступаем сразу к проведению процесса:

1. Первым делом необходимо обесточить транспортное средство. Для этого с АКБ удаляется минусовая клемма.

2. Далее, будет необходимо демонтировать заднее сиденье.

   Топливный фильтр располагается в бензобаке, который под задними сиденьями.

3. Теперь удаляем крышку, закрывающую доступ к топливному баку.

   Добравшись до заглушки бака…

4. Отсоединяем колодку проводов питания бензинового насоса.

   Отсоединяем проводку бензонасоса.

5. Очищаем поверхность пластиковой крышки топливного резервуара. Стравливаем давление в системе и отсоединяем трубки подвода и отвода топлива.

   Тряпочкой очищаем крышку доступа в топливный бак.

   Снимаем трубки подачи топлива.

6. Фиксирующая крышка снимается при помощи поворачивания против часовой стрелки.

   Откручиваем фиксирующую крышку.

7. Снимаем её, вместе топливным насосом и фильтром.

   Вынимаем насос вместе с фильтром.

   Вот так выглядит доступ в топливный бак.

8. Теперь необходимо демонтировать сетку и поплавок.

   Откручиваем элементы, которые понадобятся для установки на новый фильтр.

9. Очищаем сетку-фильтр при помощи жидкости для чистки карбюраторов. Мало кто знает, но лучше нагреть немного жидкость, тогда сетка очистится лучше.

   Загрязненную сетку-фильтр можно промыть жидкостью для чистки карбюраторов…

   …или другими специальными средствами. В крайнем случае — заменить.

10. Устанавливаем новый фильтр, на который необходимо обратно надеть сетку и поплавок.

    Проводим сборку узла.

11. Производим сборку узла и установку обратно в топливный бак.

    Подсоединяем трубки и электрику.

Артикулы и выбор изделия

77024-12050 оригинал.

Выбор изделия производится достаточно просто. Кроме оригинального топливного фильтра, существует только один аналог, который, как показывает практика, и берут автомобилисты. Итак, рассмотрим, какие фильтрующие элементы предлагает нам автомобильный рынок:

• Toyota 77024-12050 – оригинальная деталь, которая стоит около 4000 рублей.
• JS Asakashi FS21001 – единственный, представленный на рынке, аналог со стоимость тоже в 4000 рублей.

Это интересно: Как заменить предохранитель прикуривателя Тойота Королла — рассматриваем во всех подробностях

Правила безопасности

Пары бензина для организма человека являются сильным ядом. При химическом отравлении может возникнуть головная боль, слабость, тошнота, головокружение. В долгосрочной перспективе, при постоянном контакте с бензином, он может играть роль канцерогена. Бензин также взрыво- и пожароопасен.

Поэтому необходимо соблюдать следующие правила безопасности при замене топливного насоса:

• Не производить работ в закрытом или слабо проветриваемом помещении;
• Исключить любую возможность контакта с открытым пламенем (не курить, не подсвечивать рабочую зону огнём);
• Для минимизации утечек бензина, перед разборкой колбы, слить весь бензин, который возможно, в герметичную тару;
• Если произошла утечка – сразу использовать обтирочный материал. После использования, во избежание распространения ядовитых паров, переместить в закрывающуюся тару;
• При возникновении признаков отравления немедленно покинуть рабочую зону и выйти на открытый воздух. При ухудшении состояния обратиться за медицинской помощью.

Как часто следует менять топливный фильтр

Не забывайте, что неполадки в работе топливного не происходят внезапно – они имеют нарастающий характер. Необходимо следить поведением Короллы Е150, менять фильтр по предоставленному регламенту, тогда проблем не возникнет.

Негерметичные трубки бензонасоса, так быть не должно

Признаки забитого топливного фильтра

Если имеются подозрения, что фильтр работает не корректно, то обратите внимание и постарайтесь вспомнить следующие моменты:

• Королла либо заводится не с первого раза, либо не заводится вовсе «на холодную»;
• затруднения при работе двигателя в холостую;
• снижение динамики разгона;
• наличие дёрганья и подтормаживания на ходу без вмешательства водителя.

Как правило, эти симптомы не появляются резко и все сразу – если вы давно не меняли топливный фильтр – вспомните, не было ли у вас вышеперечисленных проблем, возможно вы просто не обращали на них внимания. Если же ничего подобного ранее не случалось, и проблема появилась внезапно и впервые, то скорее всего, проблема в чем-то другом.

Заключение

Каждый автовладелец хочет, чтобы автомобиль служил верой и правдой долгие годы, всегда заводился с первого раза и никогда не глох. Но для этого необходимо следить за техническим состоянием железного друга – расходники необходимо время от времени менять, в том числе и немаловажную деталь, такую как топливный фильтр. При грамотном обслуживание двигателя, знаменитая Тойота Королла сможет проехать заветный миллион километров пробега.

Видео

Пожарная безопасность при выполнении работ

Пø ÃÂðñþÃÂõ ÿþ ÷ðüõýõ ÃÂøûÃÂÃÂÃÂð ÿþô ôýøÃÂõü úÃÂ÷þòð ø÷ ÃÂðûþýð þÃÂõýàòðöýþ ÃÂþñûÃÂôðÃÂàÿÃÂðòøûð ÿþöðÃÂýþù ñõ÷þÿðÃÂýþÃÂÃÂø. ãöõ ÃÂõÃÂõ÷ ýõÃÂúþûÃÂúþ ÃÂõúÃÂýô ÿþÃÂûõ ÃÂÃÂÃÂüð úÃÂÃÂÃÂúø ñõý÷þñðúð ò ÃÂðûþý ÿÃÂþýøúðÃÂàÿðÃÂàñõý÷øýð. ÃÂñ øàò÷ÃÂÃÂòþþÿðÃÂýþÃÂÃÂø ò ÃÂüõÃÂø àòþ÷ôÃÂÃÂþü ÃÂúð÷ðýþ òõ÷ôõ. ÃÂþÃÂÃÂþüàýø ò úþõü ÃÂûÃÂÃÂðõ ýõ ôþûöýþ ñÃÂÃÂàøÃÂÃÂþÃÂýøúþò øÃÂúÃÂþþñÃÂð÷þòðýøàø, ÃÂõü ñþûõõ, þÃÂúÃÂÃÂÃÂþóþ þóýÃÂ!

ÃÂþóôð ýðÃÂþÃÂýÃÂù ñûþú ÃÂýÃÂàø ÃÂðñþÃÂàòõôÃÂÃÂÃÂàóôõ-ÃÂþ ýð ÃÂÃÂþûõ, óþÃÂûþòøýàñõý÷þñðúð ÃÂûõôÃÂõàòÃÂõüõýýþ ýðúÃÂÃÂÃÂàÃÂøÃÂÃÂþù ÿûÃÂýúþù øûø ÿûþÃÂýþù ÃÂÃÂÃÂÿúþù. ÃÂÃÂø ÃÂÃÂþü ýõ ÃÂûõôÃÂõà÷ðúÃÂÃÂòðÃÂàôòõÃÂø ðòÃÂþüþñøûàâ ÃÂõÃÂõ÷ ýøàñÃÂôõàÿÃÂþøÃÂÃÂþôøÃÂàÿÃÂþòõÃÂÃÂøòðýøõ ÃÂðûþýð. âðúöõ ÿÃÂõôÿþÃÂÃÂøÃÂõûÃÂýõõ, ÃÂÃÂþñàòþ òÃÂõüàÃÂðñþÃÂàðòÃÂþüþñøûàýðÃÂþôøûÃÂàýð þÃÂúÃÂÃÂÃÂþü òþ÷ôÃÂÃÂõ.

https://youtube.com/watch?v=Lywi0U8BziM