Nissan juke 1.6 mt 2wd base (01.2013 — 10.2014) — технические характеристики

Модификации Nissan Juke

Nissan Juke 1.6 CVT 2WD

Цена от	1 150 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	117/6000
Момент, Н·м / оборотах	158/4000
Расход комби, л на 100 км	6.3
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Передний
Показать все характеристики

Nissan Juke 1.6 MT 2WD

Максимальная скорость, км/ч	168
Время разгона до 100 км/ч, сек	12
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	94/5400
Момент, Н·м / оборотах	140/3200-4400
Расход комби, л на 100 км	6.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Nissan Juke 1.6 MT 2WD 117 hp

Максимальная скорость, км/ч	178
Время разгона до 100 км/ч, сек	11
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	117/6000
Момент, Н·м / оборотах	158/4000
Расход комби, л на 100 км	6.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Nissan Juke 1.6 T CVT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	200
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.4
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1618
Мощность, л.с. / оборотах	190/5600
Момент, Н·м / оборотах	240/2000-5200
Расход комби, л на 100 км	7.4
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Полный
Показать все характеристики

Узнаваемый экстерьер

Своеобразная внешность легко узнается, она конечно во многом изменилась, но архитектура осталась прежней. В передней части появились очень узкие диодные фары, которые сместились вниз к радиаторной решетке. Новая решетка V-Motion смотрится интересно за счет черной окантовки вокруг.

Фирменные огромные круглые фары головной оптики Жука 2020 получили Y-образную начинку. Ниже появилась выпуклая форма, под которой установлены небольшие ПТФ и интересные черные накладки. Вернувшись наверх отметим интересные выпуклые линии капота, сведенные к хромированным линиям.

Многое поменялось сбоку, получив интересные линии, необычные выпуклости и массивные колесные арки. Увеличилась пластиковая окантовка колесных арок, которые соединяются защитой порога. Осталась сильно спадающая крыша de rigueur, которую окрашивают иным цветом. Стартовая комплектация получит 16-дюймовые диски, которые максимально расширяются до 19-дюймовых.

Масса новшеств пришлось на заднюю часть, здесь убрали уходящие вверх фонари в пользу агрессивных выпуклых. Агрессивной детализации стало больше, это видно по крышке багажника и даже по верхнему массивному спойлеру. Бампер получил модное постепенное увеличение, где заканчивается большой пластиковой накладкой.

Размеры Nissan Juke 2020 увеличились:

• длина – 4210 мм;
• ширина – 1800 мм;
• высота – 1595 мм;
• колесная база – 2636 мм.

Окрасить покупку можно 11 цветами, правда двухцветный вариант стоит дополнительных денег.

Комплектации Ниссан Жук

В России с весны 2016 года выпуск мини-кроссовера прекращен, но он производится в Японии и Великобритании.

В российских автосалонах можно заказать автомобиль, машина доступна в десяти различных цветах и в девяти комплектациях:

Base; XE; LE Active; SE+ Active; SE+; SE; SE Active; LE; Nismo RS.

Модификация Base самая простая, с минимальным набором опций, доступна с МКПП-6, дизелем K9K или бензиновым двигателем 1.2.

Покупателю предлагаются следующие «навороты»:

• Четыре Аirbag, передняя пассажирская подушка безопасности – отключаемая;
• ABS и EBD;
• Иммобилайзер;
• Электрозеркала с обогревом;
• Омыватель фар;
• ЭСП всех дверей;
• CD-плеер с 4-мя динамиками;
• Бортовой компьютер;
• Центральный замок с ДУ.

В 2016 году купить Nissan Juke в российских автосалонах можно от 859 тыс. рублей, самая «заряженная» версия Nismo RS с вариатором и полным приводом колес продается от 1,779 млн. рублей.

В комплектации Nismo RS дополнительно имеется:

В «спортивном» кроссовере потолок отделан материей черного цвета, дверные панели обшиты замшей, задние стекла тонированные.

Ниссан Жук двигатели

Изначально линейка силовых агрегатов была представлена бензиновыми двигателями HR15DE, MR16DDT и HR16DE объемами 1.5 и 1.6 л, а в 2015 году к модельному ряду добавился турбированный мотор 1.2 л 115 л. с.

В рестайлинговой версии 1.5-литрового ДВС уже нет, зато появились дополнительные модификации силовых агрегатов 1.6 л.

Самый мощный бензиновый двигатель на кроссовере – это DIG-T 218 л. с., 16 клапанов, рядный, четырехцилиндровый, 1.6 л, он устанавливается на переднеприводном авто в комплектации Nissan Juke Nismo (спортивная версия RS).

Мотор оснащен топливной системой с непосредственным впрыском, турбонаддувом, соответствует нормам экологии Евро-6. Рекомендуемый тип горючего – бензин Аи-95, с этим движком автомобиль может развивать скорость до 220 км/ч, до «сотни» разгоняется за 7 секунд.

Двигатель 1,2 DIG-T также турбированный, с непосредственным впрыском, 115-сильный «малыш» идет только в базовой комплектации.

Этот мотор довольно экономичный: в смешанном цикле Juke с ДВС 1.2 на 100 километров расходует 5,5 л 95-го бензина, движок идет в паре только с механической коробкой передач.

Ниссан Джук комплектуется только одним типом дизельного двигателя – это мотор 1.5 л модели K9K от компании Renault.

Восьмиклапанный ДВС оснащается топливной системой Common Rail, обладает мощностью 110 лошадиных сил, также идет только в базовой версии 4х2 вместе с МКПП.

K9K выпускается с 2001 года, устанавливается на многие модели Рено (Меган, Дастер, Сандеро, Логан) и Ниссан (Тиида, Ноут, Микра, Кашкай).

Но «реновский» дизель не отличается очень высокой надежностью и боится больших перегрузок. Самая большая беда силового агрегата – появление стука шатунных вкладышей, нередко поломка происходит на пробеге около 150 тыс. км.

Размеры и масса Nissan Juke 2010, 1 поколение, YF15, SUV

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.5 15RX Urban selection	4135 x 1765 x 1550	1170	170
1.5 15RS Urban selection	4135 x 1765 x 1550	1170	155
1.5 15RX Urban Selection Stylish Black Package	4135 x 1765 x 1550	1170	155
1.5 15RX Urban Selection	4135 x 1765 x 1550	1180	170
1.5 15RS	4135 x 1765 x 1565	1170	170
1.5 15RX	4135 x 1765 x 1565	1170	170
1.5 15RX type V	4135 x 1765 x 1565	1170	170
1.5 15RS type V	4135 x 1765 x 1565	1170	170
1.5 15RX Premium White Package	4135 x 1765 x 1565	1170	170
1.5 15RX Urban Selection Premium White Package	4135 x 1765 x 1565	1170	150
1.5 15RX Urban selection	4135 x 1765 x 1565	1170	155
1.5 15RS type V	4135 x 1765 x 1565	1180	170
1.5 15RX type V	4135 x 1765 x 1565	1180	170
1.5 15RX Personalized Package	4135 x 1765 x 1565	1180	170
1.5 15RS Personalized Package	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.5 15RX Premium Personalized Package	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.6 16GT	4135 x 1765 x 1565	1290	170
1.6 16GT Premium White Package	4135 x 1765 x 1565	1290	170
1.6 16GT Type V	4135 x 1765 x 1565	1290	170
1.6 16GT Premium Personalized Package	4135 x 1765 x 1565	1290	170
1.6 16GT FOUR 4WD	4135 x 1765 x 1570	1380	170
1.6 16GT FOUR Premium White Package 4WD	4135 x 1765 x 1570	1380	170
1.6 16GT FOUR Type V 4WD	4135 x 1765 x 1570	1380	170
1.6 16GT FOUR Premium Personalized Package 4WD	4135 x 1765 x 1570	1380	170
1.6 Nismo 4WD	4165 x 1770 x 1570	1400	170

Технические характеристики

Силовой агрегат

Японский SUV оснащается лишь единственным рядным 3-цилиндровым 1.0-литровым двигателем DIG-T, получившим турбонаддув, систему непосредственного впрыска топлива, 12-клапананное строение газораспределительного механизма и фазовращатели нв впуске и выпуске, которые производят 117 конские силы (200 Нм). Расход топлива двигателя Ниссан Жук составляют около 4.8-4.9 л бензина на каждые 100 километров.

Трансмиссия

Базовые версии имеют 6-скоростную механическую коробку передач и переднеприводную трансмиссию. Однако в качество дополнительной опции можно поставить 7-диапазонную роботизированную коробку передач, имеющую двойное сцепление. С нуля до первой сотни японский паркетник разгоняется за 10.4-11.1 сек (с механической коробкой быстрее). Предельный скоростной режим упирается в отметку 180 километров в час.

В компании обещают позже оснастить машину полным приводом, управлять которым будет уже более мощные 4-цилиндровые двигателя. Всего доступно 3 режима движения: Eco, Standard и Sport. Они позволяют настроить стиль вождения в зависимости от ситуации на дорожном полотне с точки зрения экономии топлива и стиля вождения.

Ходовая часть

Второе поколение Ниссан Жук японские специалисты построили на свежей базе, которая получила название CMF-B. Она подразумевает поперечное расположение силовой установки и несущей конструкции кузова. Силовая структура кузова обладает сортами высокопрочной стали. Передняя часть кроссовера получила независимую подвеску типа McPherson, а задняя – полузависимую систему с торсионной балкой.

По кругу установлены стальные пружины и поперечные стабилизаторы. Управляется новый Ниссан Жук 2020 с помощью реечного рулевого механизма, в который вмонтирован электрический усилитель. Тормозная система оснащена дисковыми тормозные механизмами на всех колесах. Впереди стоят вентилируемые 280-миллиметровые, а сзади – обычные 260-миллиметровые «блины».

Безопасность

У второго поколения японского паркетника Nissan Juke 2020 есть много электронных систем. Например, машина обладает системой распознавания знаков на дороге, пешеходов, велосипедистов. Также автомобиль обладает технологией удержания в полосе движения и автоматическим торможением. Не забыли про функцию мониторинга «слепых зон».

У «заряженных» версиях есть система ProPilot, которая служит аналогом автопилота. Благодаря электронному помощнику удается сохранить машину в полосе движения, можно ускоряться, когда это необходимо, или сбрасывать скорость, а также удерживать безопасную дистанцию. Когда при перестроении или обгоне электроника заметит опасность, она подаст сигнал водителю и возвратит Ниссан Жук 2 поколения в свою полосу движения. Вдобавок к этому, система помогает управлять «круизом» и адаптивной оптикой.

Продажа Nissan Juke 2011 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Juke 2011

585 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

689 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

565 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

565 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

687 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

520 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

687 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

599 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

545 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

650 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

694 000 q

Санкт-Петербург
Juke 2011

694 000 q

Москва
Juke 2011

675 000 q

Москва
Juke 2011

759 000 q

Москва
Juke 2011

780 000 q

Москва
Juke 2011

585 000 q

Москва
Juke 2011

654 710 q

Москва
Juke 2011

625 000 q

Москва
Juke 2011

550 000 q

Москва
Juke 2011

665 000 q

Nissan Juke — обзор автомобиля

Nissan Juke / Ниссан Жук

Nissan Juke – компактный кроссовер, премьера которого состоялась на Женевском моторшоу в марте 2010 года. «Жук» построен на основе концепта Quazana, показанного публике в 2009 году. Автомобиль выпускается на двух заводах компании Nissan Motors: в Англии (г. Сандерленд) и Японии (г. Оппама). Nissan Juke имеет привод либо на передние колеса, либо оснащается новейшей разработкой ведущих инженеров компании Ниссан — электронной системой полного привода All-Mode4x4-I, которая позволяет регулировать вектор тяги. При необходимости эта система распределяет крутящий момент между осями. Подвеска у Juke спереди — Макферсон, сзади на более бюджетных модификациях устанавливают торсионную балку. На полноприводных Nissan Juke используется многорычажный тип подвески.

В 2014 году представлен рестайлинг Nissan Juke. Кроссовер приобрел подкорректированные бампера, оптику и решетку радиатора. Для автомобиля предлагается несколько вариаций 1.6-литровых силовых агрегатов: 94 л.с., 117 л.с., 190 л.с. Nissan Juke комплектуется как механической коробкой передач, так и вариатором. Кроссовер имеет неплохую базовую комплектацию, в которой доступны такие опции, как светодиодные ходовые огни аудиосистема, подогрев передних сидений. В качестве опционального оборудования предлагается климат и круиз-контроль, мультимедийная система с цветным дисплеем. В 2018 году компания Nissan выпускает рестайлинговый вариант кроссовера Nissan Juke.

Список стандартного оборудовaния базовой версии Nissan Juke SE включает в себя легкосплавные колеса 17 дюймов, галогеновый свет с функцией задержки, противотуманные огни, тканевую отделку салона, электроподъемники стекол всех дверей, круиз-контроль с ограничением скорости, климат-систему (+ обдув для заднего ряда), обогреваемые передние кресла с регулировками, аудиосистему (2DIN, 4 динамика, разъeмы AUX/USB, «Блютус», функция Hands Free). В комплектации SE+ «бонусом» идут камера заднего обзора с контрастным цветным дисплеем, мультимедийная система Nissan Connect (сенсорный экран 5.8 дюйма, навигация), акустика с 6 динамиками. Линия оборудования LE имеет кожаную обивку салона и комплектуется дополнительными средствами безопасности (круговой обзор, мониторинг рядности движения, распознавание движущихся объектов, слепые зоны), датчиками света и дождя, чип-ключoм Intelligent Key с памятью настроек, улучшенной медиасистемой с функцией интеграции со смартфонами, подсвечиваемой кнопкой запуска двигателя. Комплектации SE+ Perso и LE+ Perso предлагают расширенные возможностями персонализации автомобиля в виде цветных компонентов отделки (центральная консоль, накладки на бампер, дверные ручки, окантовка фар, прострочка), а также 18-дюймовые черные колеса с особым дизайном. В доплате не нуждаются подушки безопасности (фронтальные, боковые, передние и задние шторки), динамическая стабилизация, распределение усилий тормозов, электронный иммобилайзер – эти опции доступны на всех комплектациях Nissan Juke.

Вычурный дизайн Nissan Juke

Противоречивый дизайн японского мини-кроссовера вызывает разные чувства: кто-то очарован необычайной, выдающейся внешностью Nissan Juke, другие же, напротив, испытывают острую неприязнь, глядя на вычурные формы автомобиля.

Но Ниссан Джук – вовсе не Жук, как его ошибочно многие называют (хотя и такой вариант произношения имеет право на существование).

Давая имя модели, создатели автомобильной техники не имели в виду насекомых, Juke в английском языке – это глагол, скорее, означающий движение в танце или обхождение препятствия.

Но если включить воображение, машину можно наградить любым эпитетом и представить, что кроссовер – это такой упорный рогач, который преодолеет любые преграды.

В 2016 году производитель Nissan предлагает купить рестайлинговую версию Джук образца 2014-го года, этому автомобилю характерны:

• светодиодные задние фонари в форме английской буквы L;
• круглые «пучеглазые» передние фары;
• аляповатые поворотники поверх передних крыльев;
• крыша, скошенная к задней части кузова;
• мощные, ярко выраженные колесные арки;
• звериная усмешка решетки радиатора.

Боковые зеркала, как уши, с выражением оттопыриваются, особенно они бросаются в глаза, если покрашены в другой цвет, отличающийся от кузовного.

Интерьер

Если по внешнему виду Ниссан Жук еще можно узнать автомобиль, то оказавшись внутри автомобиля, трудно понять, в какой модели оказались. Старая передняя панель и напоминающий своей формой бензобак центральный тоннель теперь исчез. Однако японцы позаботились о том, чтобы вы не скучали, оснастив свою новинку новой редакцией передней части, которая выглядит явно не хуже. Что касается комбинации приборов, она порадовала четко прорисованными циферблатами.

Консоль получила интересную компоновку, где нашлось место для торчащего дисплея развлекательного центра, стильных круглых дефлекторов вентиляционной системы и удобного блока климатической установки. Все это хорошо дополняют хорошо спрофилированные сидения, имеющие цепкие валики бокового подпора, а также встроенные в спинки подголовники. Если говорить за качество отделочных материалов – японцы остановились на мягком пластике, коже, алькантаре и замше. Теперь внутри сидеть намного приятнее.

Комплектация нового Ниссан Жук получила светодиодную оптику, мультифункциональное рулевое колесо, электронный ручной тормоз, кнопку запуска мотора, 8-дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой NissanConnect, акустическую систему Bose Personal Plus, рассчитанную на 8 динамиков (2 встроены в передние подголовники). Также поддерживается Apple CarPlay и Android Auto, Google Assistant, навигационная система TomTom, точка доступа Wi-Fi, обновление софта «по воздуху».

Благодаря мобильному приложению NissanConnect Services водитель может удаленно управлять блокировками замком, проверять уровень масла и давление в покрышках. По словам разработчиков, они существенно улучшили эргономику внутреннего пространства. Салон получил ограниченное количество хромированных вставок. На втором ряду инженеры увеличили свободное пространство над головой и перед ногами.

Задним седокам достался эргономично спрофилированный диван. Также вырос объем багажного отделения Nissan Juke II поколения до 422 литров полезного пространства (раньше было 354 л). Вдобавок к этому, он имеет удачную форму. Если убрать задние спинки в пропорции 60/40, получится совершенно ровная площадка, длина которой составляет почти 1.5 м. Таким образом еще увеличивается объем багажника Ниссан Жук 2 поколения до 1 088 л.

Крутой салон

Полностью изменился салон, став визуально дороже и оснащенней. Интересно обыграли материалы обшивки, то есть внизу очень жесткий пластик, а на верхней части торпедо обшивка замшей. Замша присутствует в хороших комплектациях как дополнительный материал сидений помимо кожи.

Изменились передние сиденья, став более спортивными, объединенные с подголовниками. При заказе опциональной аудиосистемы Bose Personal Plus кресла получат динамики наверху, выглядящие как наушники, надетые на подголовник. Сзади остался простой диван, немного больше свободного пространства (5,8 см для ног и 1,1 см над головой) и еще больше открытого твердого пластика.

Перед водителем новый 3-спицевый руль, усеченный снизу. Рулю доставили массу маленьких кнопок, что неудобно. Приборная панель Ниссана Жук имеет два крупных аналоговых датчика, между которых большой ЖК-дисплей, отображающий разные данные. Панель вокруг приборки сделана под карбон.

Центральная консоль теперь оснащена 8-дюймовым сенсорным дисплеем NissanConnect, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto. Есть навигация и даже точка доступа Wi-Fi. Ниже под тремя круглыми дефлекторами воздуха установили простой блок климат-контроля с парой шайб, монитором и кнопками.

Тоннель сильно напоминает прошлое поколение необычными формами. Там беспроводная зарядка смартфона, далее рычаг КПП, добавили джойстик Drive Mode переключения режимов езды (Eco, Standard, Sport). Еще добавили электронный ручник стояночного тормоза.

Стало больше места в багажнике – 422 литра, но со сложенным диваном пространства стало меньше – 1088 литров. Сложенный диван дает почти 1,5 метра длины.

Объем багажника Nissan Juke 2011, 1 поколение, YF15, SUV

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.6T CVT 4WD SE Sport	207	786	60/40
1.6T CVT 4WD SE+ Sport	207	786	60/40
1.6T CVT 4WD LE	207	786	60/40
1.6T CVT 4WD SHIRO	207	786	60/40
1.6T CVT 4WD SV2	207	786	60/40
1.6 CVT 4WD Nismo	207	786	60/40
1.6 MT 2WD SE	251	830	60/40
1.6 MT 2WD SE Sport	251	830	60/40
1.6 MT 2WD SE+ Sport	251	830	60/40
1.6 MT 2WD SE+	251	830	60/40
1.6 MT 2WD SV2	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SE	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SE Sport	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SE+	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SE+ Sport	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD LE	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SHIRO	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD XE	251	830	60/40
1.6 CVT 2WD SV2	251	830	60/40
1.6T MT 2WD SE Sport	251	830	60/40
1.6T MT 2WD SE+ Sport	251	830	60/40
1.6T MT 2WD LE	251	830	60/40
1.6T MT 2WD SV2	251	830	60/40
1.6T MT 2WD Nismo	251	830	60/40
1.6 MT 2WD BASE	251	830	60/40
1.6 MT 2WD XE	251	830	60/40

Технические характеристики

Nissan Juke модели 2019 года выпуска обладает совершенно новыми для модельного ряда техническими характеристиками и системами. Кроме того, во многом, опции Ниссан Жук не имеют сильной связи с комплектацией. То есть, по заверению производителей, даже базовая комплектация Base предоставляет потребителю все необходимое, с учетом минимальной стоимости.

Как правило, особого внимания достойны именно стандартные функции, присутствующие в каждой модификации.

Системы и безопасность

Никому из автолюбителей не должно показаться странным, что в новом Ниссан Жук появились уже приевшиеся на сегодняшний день функции безопасности и системы, предоставляющие водителю и пассажирам максимальный уровень спокойствия и комфорта во время езды, вне зависимости от местности. Однако, учитывая малую стоимость и весьма впечатляющие технические характеристики, машина после презентации получила положительные отзывы.

К основным системам и функциям относятся:

• центральный замок с возможностью дистанционного управления;
• тормозная система, сочетающаяся с EBD, ABS и Nissan Brake Assist;
• подушка безопасности пассажира переднего ряда с возможностью отключения;
• электронный иммобилайзер;
• фронтальные и боковые подушки безопасности;
• система дополнительного освещения «Follow-me-home»;
• качественные трехточечные ремни безопасности для всех сидений с салоне;
• передние ремни безопасности с системой преднатяжения и регулировкой высоты плечевой точки;
• качественные крепления ISOFIX для детского сиденья;
• система динамической стабилизации автомобиля ESP.

Каждая названная функция и система является исключительно базовой и присутствует в каждой возможной комплектации Джук, вне зависимости от стоимости. Наиболее дорогостоящие модификации, при этом, могут быть расширены дополнительными опциями.

Мощность

Большим разочарованием для российского потребителя стало то, что рестайлинговая версия Nissan Juke, в отличии от других стран, сочетается с силовыми агрегатами, полностью идентичными ранним автомобилям модельного ряда. То есть, в плане мощности, машина не претерпела совершенно никаких изменений.

Важно заметить, что в некоторых странах, включая непосредственно Японию, новый Ниссан Жук продается в сочетании с двумя совершенно новыми силовыми агрегатами. К ним относятся:

• бензиновый 1.2-литровый турбомотор DIG-T с мощностью 115 лошадиных сил;
• дизельный 1.5-литровый турбированный двигатель с мощностью 110 лошадиных сил.

Для жителей России автомобили Ниссан Жук представлены в сочетании с уже хорошо знакомыми поклонникам модельного ряда, тремя бензиновыми двигателями с мощностной разницей от 94 до 190 лошадиных сил.

Наиболее простенький мотор – это бензиновый атмосферный двигатель HR16DE объемом 1.6 литров, оборудованный 4-мя цилиндрами и 16-клапанным ГРМ, имеет следующие динамические характеристики:

• мощность – 94 лошадиные силы;
• крутящий момент – 140 Нм;
• максимальная скорость – 168 км/ч;
• средний расход топлива – 6.0 литров на 100 км;
• разгон до 100 км/ч – 12.0 секунд.

Второй по мощности, но не по качеству, двигатель – это полностью аналогичный HR16DE мотор с несколько измененными динамическими характеристиками:

• мощность – 117 лошадиных сил;
• крутящий момент – 158 Нм;
• максимальная скорость – 178 км/ч (МКПП) или 170 км/ч (вариатор);
• средний расход топлива – 6.0 литров (МКПП) или 6.3 литров (вариатор);
• разгон до 100 км/ч – 11.0 секунд (МКПП) или 11.5 секунд (вариатор).

Последний доступный гражданам Российской Федерации двигатель для Ниссан Жук – это 1.6-литровый 4-цилиндровый турбированный бензиновый мотор MR16DDT, обладающий следующими техническими показателями:

• мощность – 190 лошадиных сил;
• крутящий момент – 240 Нм;
• максимальная скорость – 200 км/ч (вариатор) или 215 км/ч (МКПП);
• средний расход топлива – 7.4 литров (вариатор) или 6.9 литров (МКПП);
• разгон до 100 км/ч – 8.4 секунд (вариатор) или 8.0 секунд (МКПП).

Как можно заметить, главным отличием возможных силовых агрегатов является сочетание с разновидностью трансмиссии. Всего потенциальным потребителям доступны следующие типы коробки переключения передач:

• 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач;
• 6-ступенчатая механическая КПП;
• вариатор Xtronic CVT;
• вариатор Xtronic CVT-M

В целом, именно трансмиссия предопределяет мощность автомобиля Ниссан Жук.

На фото можно рассмотреть один из двигателей Джук в качестве наглядного примера. Как правило, тот или иной двигатель имеет примерно одинаковый дизайн.

5 копеек о Nissan Juke

KLABBER777
8 лет назад

Juke, 2011 год, 1600 куб. см., Коробка, Передний привод, Sport SE

Необычный дизайн, который не оставит без внимания и обсуждения со стороны прохожих. Отлично светят фары. Хороший клиренс, достаточно экономичен для кроссовера: город с пробками в 8-9,5 трасса 6-7,5. Хорошо держит дорогу. Ручки задних дверей из-за высокого расположения, практически не пачкаются при езде в грязную погоду, что даёт удобство при посадке пассажиров. Отличные тормоза и прыть при Sport режиме. Огромные зеркала заднего вида. Зимой достаточно тепло в салоне, заводился даже в -39 (машина стоит на улице). Удобный бортовой компьютер и аудиосистема с телефоном.
Маленький объём топливного бака. Переднии и заднии стойки очень широкии, что затрудняет обзорность. Не совсем удобна пассадка пассажирам сзади. Мелковатый багажник. Скрип пластика в салоне, особенно в сильный мороз. Большой расход омывающей жидкости ( с соплами с распылителем намного меньше). Нет обогрева лобового стекла под дворниками (в изморось намертво примерзают)

Шумка не на высоте
Пока нету, если не считать то что уже словил 2 камешка в лобовое)))
И ВНИМАНИЕ, ВСЕМ ЖУКОВОДОМ, КТО НЕ ЗНАЕТ!!! ПРОБЛЕМА С ДВОРНИКАМИ СВЯЗАНА С НЕЗНАНИЕМ КАК ОНИ РАБОТАЮТ!!! Для того что бы дворники можно было откинуть вперёд, нужно проделать три нехитрые операции: 1) Повернуть ключ зажигания в среднее положение. (радио играет, двигатель не работает) 2) Повернуть регулятор скорости-интенсивности работы дворников в 5-е положение

3) Потянуть на себя переключатель дворников (так как вы делаете, когда требуется побрызгать омывателем) И, ЧУДО! Дворники сделают одно движение вверх и замрут.

Полезный отзыв?
/

(+587/-19)

Жукан
    

Москва
9 лет назад Сообщений: 38

Juke, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, SE-SPORT

Динамичный и экономичный двигатель, передачи включаю на 2000-2500тыс.об.мин., тяги и динамики хватает. По Москве без пробок 5,9 с ними 6,8, цифру 7,0 на б/к еще не видел. На одометре 2780, владею 2 мес. Многие пишут не хватает динамики, тяга с 3500, не знаю у меня все ОК, в режиме спорт (включаю оч редко) вообще рву всех. На светофорах водители спрашивают сколько коней и удивляются, а коней то всего 117. До жука был мондео 3, 2-литровый 145л.с. в городе меньше 10л небрал, по разгону разница не ощутима. Подвеска и шумка у жука комфортней. Машинкой оч. доволен.
Главный минус, материал отделки торпедо, думаю будет царапаться. Маленький багажник, мне все равно, кроме воздуха ничего не вожу. Ну и конечно спорная внешность, с мордой перекурили, но мне нравится. Посмотрим что будет после рестайлинга. Всем удачи!!!

Полезный отзыв?
/

(+335/-35)

Fireweather
9 лет назад

Juke, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод

внешний вид, клиренс
До жука ездила на автомате ниссан Ноут, сравнивать буду с ним.
Жук по сравнению с енотом очень тормозной, с места еле разгоняется. Говорили, что это особенности вариатора и после пяти тысяч он обкатается, будет резвее, но что-то пока не замечаю))
Пластик ужасный. Чем не дотронься, остаются какие-то белесые следы. Да и выглядит он дешево.
При езде сверчки со стороны задней двери.
Двери задних пассажиров очень узкие, все жалуются, что неудобно садиться и вылазить из машины.
Багажник маленький. Облупилась краска на стыке крыла и бампера, это болячка у всех жуков, надеюсь, исправят по гарантии..

Полезный отзыв?
/

(+245/-32)

Посмотреть
еще 467 мнений
Добавить 5 копеек о Nissan Juke

Размеры и масса Nissan Juke 2014 для Японии, 1 поколение, YF15, рестайлинг, SUV

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.5 CVT 15RX Urban Selection	4135 x 1765 x 1550	1200	155
1.5 CVT 15RX Urban Selection Personalization	4135 x 1765 x 1550	1200	155
1.5 CVT 15RX V Urban Selection	4135 x 1765 x 1550	1200	155
1.5 CVT 15RX V Urban Selection Personalization	4135 x 1765 x 1550	1200	155
1.5 CVT 15RX AAA Edition	4135 x 1765 x 1550	1200	155
1.5 CVT 15RS	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.5 CVT 15RX	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.5 CVT 15RX Personalization	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.5 CVT 15RX 80th Anniversary Special Color Limited	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.5 CVT 15RX Simple Package	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.5 CVT 15RX V Selection	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.5 CVT 15RX V Selection Personalization	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.5 CVT 15RX V Selection Dress-Up	4135 x 1765 x 1565	1200	170
1.6 CVT 16GT	4135 x 1765 x 1565	1300	170
1.6 CVT 16GT Personalization	4135 x 1765 x 1565	1300	170
1.6 CVT 16GT Dress-Up	4135 x 1765 x 1565	1300	170
1.6 CVT 16GT FOUR 4WD	4135 x 1765 x 1570	1390	170
1.6 CVT 16GT FOUR Personalization 4WD	4135 x 1765 x 1570	1390	170
1.6 CVT 16GT FOUR Dress-Up 4WD	4135 x 1765 x 1570	1390	170
1.5 CVT 15RX V Selection Style NISMO	4165 x 1770 x 1565	1210	170
1.6 CVT NISMO 4WD	4165 x 1770 x 1570	1400	165
1.6 CVT NISMO RS 4WD	4165 x 1770 x 1570	1410	165

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Nissan Juke технические характеристики

На японском кроссовере устанавливается передняя независимая подвеска с пружинами, сзади конструкция многорычажная.

Стандартный базовый размер стальных колесных дисков на автомобиле – R16, а 17-е и 18-е легкосплавные диски ставятся на машины в более богатых комплектациях.

Рулевое управление Nissan Жук оснащается электроусилителем, тормоза на обеих осях – дисковые, но вентилируемые диски только спереди.

Автомобиль имеет достаточно компактные размеры, его длина составляет всего лишь 4135 мм. Высота мини-кроссовера – 1565 мм, ширина – 1765 мм.

Габаритные размеры Nismo отличаются от стандартных, спортивная версия RS немного крупнее по всем параметрам.

У Джука неплохой дорожный просвет, в зависимости от модификации он может быть 170 или 180 мм.

Проходимость авто обеспечивается за счет высоких свесов переднего и заднего бампера, колесная база составляет 2530 миллиметров.

Juke не только компактный, но и относительно легкий, его снаряженная масса с МКПП и двигателем HR16DE не превышает 1200 кг. Правда, в комплектации с турбированным ДВС MR16DDT и вариатором машина тяжелее на 240-250 кг.

Грузоподъемность авто – 450 кг, максимальный вес прицепа, который может буксировать Ниссан – 1,2 тонны.

Размеры и масса Nissan Juke 2011, 1 поколение, YF15, SUV

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.6 MT 2WD SE	4135 x 1765 x 1565	1194	180
1.6 MT 2WD SE Sport	4135 x 1765 x 1565	1194	180
1.6 MT 2WD SE+ Sport	4135 x 1765 x 1565	1194	180
1.6 MT 2WD SE+	4135 x 1765 x 1565	1194	180
1.6 MT 2WD SV2	4135 x 1765 x 1565	1194	180
1.6 CVT 2WD SE	4135 x 1765 x 1565	1225	180
1.6 CVT 2WD SE Sport	4135 x 1765 x 1565	1225	180
1.6 CVT 2WD SE+	4135 x 1765 x 1565	1225	180
1.6 CVT 2WD SE+ Sport	4135 x 1765 x 1565	1225	180
1.6 CVT 2WD LE	4135 x 1765 x 1565	1225	180
1.6 CVT 2WD SHIRO	4135 x 1765 x 1565	1225	180
1.6 CVT 2WD XE	4135 x 1765 x 1565	1225	180
1.6 CVT 2WD SV2	4135 x 1765 x 1565	1225	180
1.6T MT 2WD SE Sport	4135 x 1765 x 1565	1303	180
1.6T MT 2WD SE+ Sport	4135 x 1765 x 1565	1303	180
1.6T MT 2WD LE	4135 x 1765 x 1565	1303	180
1.6T MT 2WD SV2	4135 x 1765 x 1565	1303	180
1.6T CVT 4WD SE Sport	4135 x 1765 x 1565	1436	170
1.6T CVT 4WD SE+ Sport	4135 x 1765 x 1565	1436	170
1.6T CVT 4WD LE	4135 x 1765 x 1565	1436	170
1.6T CVT 4WD SHIRO	4135 x 1765 x 1565	1436	170
1.6T CVT 4WD SV2	4135 x 1765 x 1565	1436	170

Объем багажника Nissan Juke 2014 для Японии, 1 поколение, YF15, рестайлинг, SUV

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
1.5 CVT 15RX V Selection Style NISMO	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX V Urban Selection Personalization	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX AAA Edition	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX Simple Package	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX V Selection	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX V Selection Dress-Up	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX V Selection Personalization	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX V Urban Selection	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX V Urban Selection Personalization	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RS	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX 80th Anniversary Special Color Limited	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX Personalization	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX Urban Selection	352	1189	60/40
1.5 CVT 15RX Urban Selection Personalization	352	1189	60/40
1.6 CVT 16GT	352	1189	60/40
1.6 CVT 16GT Dress-Up	352	1189	60/40
1.6 CVT 16GT Personalization	352	1189	60/40
1.6 CVT NISMO 4WD	207	786	60/40
1.6 CVT 16GT FOUR Dress-Up 4WD	207	786	60/40
1.6 CVT 16GT FOUR 4WD	207	786	60/40
1.6 CVT 16GT FOUR Personalization 4WD	207	786	60/40
1.6 CVT NISMO RS 4WD	207	786	60/40