Шкода йети 2017

Шкода Йети комплектации и цены

Для российского рынка рестайлинговый чешский кроссовер представлен в семи комплектациях, также есть разные модификации в зависимости от типа двигателя и коробки передач.

В базовом варианте Active автомобиль оснащается мотором 1.6 MPI, автоматической или механической коробкой передач.

Опции здесь предусмотрены следующие:

• два фронтальных airbag;
• система ABS;
• кондиционер;
• маршрутный компьютер;
• электроподъемники передних стекол;
• центральный замок (с управлением);
• обогрев зеркал/ форсунок омывателя;
• рейлинги на крыше;
• тормозной распределитель EBD;
• электрозеркала;
• стандартная радиосистема.

Купить Шкоду Йети в базовой комплектации осенью 2020 года можно от 1,049 млн рублей.

В модификации Style авто уже снабжен двухзонным климат контролем, есть система курсовой устойчивости.

Машина оснащена литыми дисками R17, имеется круиз-контроль. За отдельную плату можно получить дополнительный пакет опций, на выбор покупателю предоставляется несколько вариантов.

И, наконец, самая дорогая модификация – Monte Carlo, здесь решетка радиатора, крыша с рейлингами, пороги, корпуса боковых зеркал, спойлер переднего бампера, колесные диски окрашены в черный цвет, установлены спортивные сиденья, в целом авто смотрится эффектно.

Цена Шкода Йети Монте Карло – от 1,229 млн руб. (в варианте 4х2), кроссовер 4х4 будет стоить дороже (от 1 472 млн руб.).

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Знакомимся Jaguar XFR-S Sportbrake 2014

Технические характеристики

Общие характеристики

Ходовая часть
Передняя ось	McPherson с треугольными рычагами и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя ось	многорычажная подвеска с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система	гидравлическая двойная диагональная тормозная система с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
Передние тормоза	дисковые вентилируемые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом
Задние тормоза	дисковые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом
Рулевое управление	механизм реечного типа с электромеханическим усилителем
Колесные диски	6Jx16,7Jx16, 7Jx17
Шины	215/60R16, 225/50R17
Высота порога багажника	712 мм
Ширина верхнего бруса кузова спереди/сзади	1446/1437 мм
Высота салона спереди/сзади	1034/1027 мм
Диаметр окружности разворота	10,3 м
Максимальная нагрузка прицепа без тормозов	600/700 кг

Рестайлинг Шкода Йети

Фейслифтинг модели произведен в 2013 году, но в целом изменений произошло не так и много.

По традиции были обновлены бампера, оптика и решетка радиатора, еще небольшой модернизации подверглись капот, противотуманные фары и дверь багажника.

Некоторые новшества появились и в интерьере:

• доработана панель приборов;
• рулевое колесо стало более изящным и современным;
• стандартный замок зажигания заменен кнопкой запуска двигателя;
• авто обзавелся бесключевым доступом в салон.

Двигатели и трансмиссия остались прежними, но поменялись комплектации, например, кроссовер стал оснащаться камерой заднего вида, которой в дорестайлинговой версии не было.

Полноприводный авто снабдили электрогидравлической муфтой Haldex пятого поколения, и теперь система включения полного привода стала легче и проще, так как в ней отсутствует аккумулятор давления масла.

Безопасность

Активную безопасность Skoda Yeti обеспечивают биксеноновые фары с поворотными модулями. Избежать аварии помогают электронные системы стабилизации: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов.

Пассивную безопасность обеспечивают до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, специальное крепление двигателя и педалей.
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP
общий рейтинг
92%	78%	46%	71%
взрослыйпассажир	ребёнок	пешеход	активнаябезопасность
Протестированная модель: Škoda Yeti 2,0 L TDI ‘Ambiente’, LHD (2009)

Безопасность

Активную безопасность Skoda Yeti обеспечивают биксеноновые фары с поворотными модулями. Избежать аварии помогают электронные системы стабилизации: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов.

Пассивную безопасность обеспечивают до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, специальное крепление двигателя и педалей.
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP
общий рейтинг
92%	78%	46%	71%
взрослыйпассажир	ребёнок	пешеход	активнаябезопасность
Протестированная модель: Škoda Yeti 2,0 L TDI ‘Ambiente’, LHD (2009)

Техническая часть

Дорестайлинговый Шкода Йети имел 3 мотора, работающих на бензине. В роли базового выступала 1.2-литровая 105-сильная силовая установка TSI, мощности которой явно было мало, как для такой машины. Чтобы разогнаться до первой сотни требуется 11.8 с, а предельный скоростной режим не превышает 175 километров в час. Расход топлива в среднем режиме составил около 6.4 л бензина на каждые 100 километров пути. Вместе с таким «движком» устанавливали 6-ступенчатую механическую или 7-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач (DSG). Привод был лишь на передние колеса.

Далее шла более мощная 1.4-литровая 122-сильная версия TSI, которая передавала крутящий момент на передние колеса при помощи 6-ступенчатой механической коробки передач или DSG. На покорение первой сотни уходило уже 10.5 секунд, а максимальная скорость составила 185 километров в час. Расход Skoda Yeti был на уровне 6.9 л.

Для топовых версий устанавливали 1.8-литровый 152-сильный двигатель TSI, который также имел 2 коробки передач на выбор, а также полноприводную систему. Уже за 8.7 сек машина разгонялась до скоростной отметки 100 километров в час, а «максималка» не превышала 196 км/ч. Расход бензина в комбинированном цикле составил порядка 8.0 л. Машина имела мощный мотор, полный привод и режим Off-road, который помогал на спусках.

Чешский паркетник имел независимую подвеску на всех колесах. Передняя часть обладала стойками McPherson, а задняя – многорычажной конструкцией. Управлять автомобилем было легко при помощи усилителя «штурвала». Тормозная система получила дисковые тормозные механизмы. Более дорогие версии могут похвастаться дисковыми вентилируемыми (впереди) устройствами. Как видно, машина получилась на самом деле оптимальной, однако двигатель Шкода Йети 1.2 не всегда справляется со своими задачами, поэтому не стоит выбирать машины с таким «движком».

Сегодня приобрести машину можно на вторичном рынке. Цена Шкода Йети дорестайлинговой версии начинается в среднем от 430 000 рублей. Окончательный ценник будет зависеть от года выпуска, уровня оснащения и общего состояния транспортного средства.

Продажа Skoda Yeti 2017 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Yeti 2017

1 000 000 q

Санкт-Петербург
Yeti 2017

1 049 000 q

Санкт-Петербург
Yeti 2017

1 055 000 q

Санкт-Петербург
Yeti 2017

1 045 000 q

Москва
Yeti 2017

989 000 q

Москва
Yeti 2017

1 152 600 q

Москва
Yeti 2017

1 040 000 q

Москва
Yeti 2017

1 180 000 q

Москва
Yeti 2017

1 119 000 q

Белоозёрский
Yeti 2017

1 050 000 q

Рязань
Yeti 2017

898 000 q

Рязань
Yeti 2017

1 320 000 q

Нижний Новгород
Yeti 2017

1 299 000 q

Железногорск
Yeti 2017

990 000 q

Липецк
Yeti 2017

910 000 q

Волжский
Yeti 2017

945 000 q

Ростов-на-Дону
Yeti 2017

1 100 000 q

Ростов-на-Дону
Yeti 2017

1 159 000 q

Оренбург
Yeti 2017

1 060 000 q

Екатеринбург
Yeti 2017

888 000 q

рестайлинг, 1 поколение, 09.2013 — 10.2018, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 TSI MT Style	07.2016 — 10.2018	1293000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI MT Ambition Hockey Edition	01.2016 — 05.2017	1316000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI MT Ambition Hockey Edition Outdoor	02.2016 — 05.2017	1324000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI MT Monte Carlo	02.2016 — 10.2018	1324000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI MT Ambition	07.2016 — 10.2018	1218000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI MT Ambition Outdoor	07.2016 — 10.2018	1226000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI MT Style Outdoor	07.2016 — 10.2018	1301000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI MT Adventure	01.2017 — 10.2018	1317000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI MT Adventure Outdoor	01.2017 — 10.2018	1325000 руб.	CZCA	5L
1.4 л, 125 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition	01.2016 — 05.2017	1356000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition Outdoor	02.2016 — 05.2017	1364000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI DSG Monte Carlo	02.2016 — 10.2018	1364000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI DSG Ambition	07.2016 — 10.2018	1258000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI DSG Ambition Outdoor	07.2016 — 10.2018	1266000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI DSG Style	07.2016 — 10.2018	1333000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI DSG Style Outdoor	07.2016 — 10.2018	1341000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI DSG Adventure	01.2017 — 10.2018	1357000 руб.	CZCA	5L
1.4 TSI DSG Adventure Outdoor	01.2017 — 10.2018	1365000 руб.	CZCA	5L
1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MPI MT Ambition Outdoor	07.2016 — 10.2018	1159000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition	01.2016 — 05.2017	1249000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition Outdoor	02.2016 — 05.2017	1257000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI MT Monte Carlo	02.2016 — 10.2018	1257000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI MT Active	07.2016 — 10.2018	1069000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI MT Active Outdoor	07.2016 — 10.2018	1078000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI MT Ambition	07.2016 — 10.2018	1151000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI MT Adventure	01.2017 — 10.2018	1250000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI MT Adventure Outdoor	01.2017 — 10.2018	1258000 руб.	CWVA	5L
1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition	01.2016 — 05.2017	1312000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition Outdoor	02.2016 — 05.2017	1320000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Monte Carlo	02.2016 — 10.2018	1320000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Active	07.2016 — 10.2018	1129000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Active Outdoor	07.2016 — 10.2018	1139000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Ambition	07.2016 — 10.2018	1214000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Ambition Outdoor	07.2016 — 10.2018	1222000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Style	07.2016 — 10.2018	1289000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Style Outdoor	07.2016 — 10.2018	1297000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Adventure	01.2017 — 10.2018	1313000 руб.	CWVA	5L
1.6 MPI AT Adventure Outdoor	01.2017 — 10.2018	1321000 руб.	CWVA	5L
1.8 л, 152 л.с., Бензин, Робот, Полный (4WD)
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition Hockey Edition	01.2016 — 05.2017	1492000 руб.	CDAB	5L
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition Hockey Edition Outdoor	02.2016 — 05.2017	1500000 руб.	CDAB	5L
1.8 TSI DSG 4×4 Monte Carlo	02.2016 — 10.2018	1500000 руб.	CDAB	5L
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition	07.2016 — 10.2018	1394000 руб.	CDAB	5L
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition Outdoor	07.2016 — 10.2018	1402000 руб.	CDAB	5L
1.8 TSI DSG 4×4 Style	07.2016 — 10.2018	1469000 руб.	CDAB	5L
1.8 TSI DSG 4×4 Style Outdoor	07.2016 — 10.2018	1477000 руб.	CDAB	5L
1.8 TSI DSG 4×4 Adventure	01.2017 — 10.2018	1493000 руб.	CDAB	5L
1.8 TSI DSG 4×4 Adventure Outdoor	01.2017 — 10.2018	1501000 руб.	CDAB	5L

Бампер задний Skoda YETI (5L68074219B9)
Цена 1 500 р.

Двигатель CZD CZDA EA211 1.4 TSI Tiguan
Цена 85 000 р.

Двигатель Б/У Skoda Yeti 2.0 TDI 4WD CBDB, CFHC, CLCB

Двигатель Б/У Skoda Yeti 2.0 TDI 4WD CFHF, CUUA, DFSA

Контрактный Двигатель Skoda, прошла проверку по ГОСТ

Крыло переднее левое для Skoda Yeti
Цена 1 200 р.

Технические характеристики

Общие характеристики

Ходовая часть
Передняя ось	McPherson с треугольными рычагами и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя ось	многорычажная подвеска с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система	гидравлическая двойная диагональная тормозная система с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
Передние тормоза	дисковые вентилируемые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом
Задние тормоза	дисковые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом
Рулевое управление	механизм реечного типа с электромеханическим усилителем
Колесные диски	6Jx16,7Jx16, 7Jx17
Шины	215/60R16, 225/50R17
Высота порога багажника	712 мм
Ширина верхнего бруса кузова спереди/сзади	1446/1437 мм
Высота салона спереди/сзади	1034/1027 мм
Диаметр окружности разворота	10,3 м
Максимальная нагрузка прицепа без тормозов	600/700 кг

Интерьер Шкода Йети

Внутреннее убранство новой модели выглядит консервативно. Изменения не очень большие. Рулевое колесо с 3-мя спицами, более высококачественные отделочные материалы и другие детали декора, теперь их немного больше, по сравнению с предыдущей моделью. Панель приборов без излишней информации – она интуитивно понятна и проста в применении. Все устройства и функции размещены в удобном порядке. Размеры дефлекторов остались такими же, прямоугольными. Консоль по центру сейчас немного выше и шире.

Сиденье водителя имеет высокую посадку, благодаря ей обзорность улучшена – остекление заметно стало больше и внешние зеркала больших размеров. Внутри теперь больше свободного места, салон имеет структуру трансформации, позволяющий регулировать задний ряд. Функции управления дополняются: помощником при старте, ДУ пуска мотора, навигатором, иммобилайзером и парктроником.

За дополнительную плату можно приобрести: парктроник, камеру сзади авто, структуру автопарковки, доступ внутрь без ключа, противобуксовочную структуру, помощника при старте на подъем, структуру устойчивости по курсу и электронного блокировщика дифференциала.

Технические характеристики Skoda Yeti

В России новая модель Skoda Yeti будет доступна с уже знакомыми многим автовладельцам моторами линейки TSI и TDI.
Переднеприводная версия автомобиля будет доступна с такими силовыми агрегатами:
•    бензиновый мотор TSI объемом 1,2 литра. Максимальная мощность равна 105 л. с.
•    бензиновый мотор TSI объемом 1,4 литра. Максимальная мощность равна 122 л. с.

Полноприводная модель Skoda Yeti будет оснащаться бензиновым или дизельным двигателем на выбор:
•    бензиновый мотор TSI объемом 1,8 литра. Максимальная мощность равна 152 л. с.
•    дизельный мотор TDI объемом два литра. Максимальная мощность 140 л. с.
Бензиновые моторы работают с механической трансмиссией или роботом. А вот дизельный мотор работает только с роботизированной трансмиссией.

Инновации

В автомобиле Skoda Yeti применяются современные технические решения: инновационная система трансформации задних сидений Vario Flex, панорамная крыша со сдвижным люком и электрической шторкой, противотуманные фары с функцией углового освещения и многое другое.

Система трансформации задних кресел Vario Flex характерна независимыми креплениями для каждого из трёх сидений второго ряда Skoda Yeti. Убрав центральное сиденье, можно сдвинуть соседние на 80 мм к центру каждое.

Полный привод

Для подключения задней оси используется муфта Haldex IV поколения и Haldex V(для автомобилей с 2014 года). За счет полностью электронного управления (сигналы в блок управления муфтой поступают из блока управления двигателем, блока управления ABS, а также от некоторых датчиков систем активной безопасности) муфта обеспечивает быстрое подключение задней оси. Теперь уже не требуется пробуксовка передних колес для подключения задней оси.

Режим off-road

Данный режим используется только в полноприводных версиях Skoda Yeti. Эта интеллектуальная система работает на скоростях до 30 км/ч и включает в себя следующие функции:

• Система помощи при старте: позволяет водителю тронуться с места в сложных условиях, таких как движение на склоне, старт с тяжелым прицепом или при трогании с места на дорогах с мягким и скользким покрытием. Водитель может выжать педаль газа до максимума, так как верхний предел оборотов двигателя ограничен 2 500 оборотами в минуту, также меняет характеристику электронной педали акселератора, то есть делает её менее чувствительной при нажатии.
• Система помощи при спуске: предотвращает блокировку колес при спуске, поддерживает постоянную скорость движения автомобиля. Есть возможность регулирования скорости спуска.
• Адаптация ABS к режиму off-road: в режиме off-road система ABS работает таким образом, чтобы использовать эффект клина. Колеса при торможении блокируются на короткое время, таким образом собирая перед собой грунт и образуя клин. Результатом работы системы является более эффективное торможение. ABS off-road работает на скоростях до 50 км/ч.
• Адаптация ASR и EDS к режиму off-road: чтобы улучшить трогание с места на мягкой или сколькой поверхности, противобуксовочная система ASR работает с более высоким проскальзыванием ведущих колес. Для поддержания тяги автомобиля электронная блокировка дифференциала (EDS) работает в более быстром и интенсивном режим.

Шкода Йети технические характеристики

В рестайлинговом варианте автомобиль российской сборки комплектуется бензиновыми моторами:

• 1.4 TSI мощностью 125 л. с.;
• 110-сильным 1.6 MPI;
• 152-сильным 1.8 TSI.

Мотор 1,8 л с непосредственным топливным впрыском устанавливается в паре с роботизированной 6-ступенчатой коробкой типа DSG, на автомобилях с полным приводом колес.

Двигатели других типов идут только на машинах в переднеприводном исполнении (4х2).

1.4 TSI оснащается трансмиссией DSG или МКПП-6, 110-сильный 1.6 MPI доступен в комплектации с 6-ст. механической или 6-ст. автоматической КПП.

У авто Skoda Yeti не самый высокий дорожный просвет в классе SUV (180 мм), но автомобиль и не предназначен для тяжелого бездорожья.

Зато скоростные качества у авто очень даже неплохие, особенно в модификации с турбированным ДВС TSI 1.8 л/ DSG.

В таком оснащении Йети ускоряется до «сотни» за девять секунд, развивает скорость 192 км/ч. Заявленный производителем расход бензина в городе – 10.6 л на 100 км пути, но в реальности потребление топлива все же несколько больше, около 11-12 л.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Новый Peugeot 2008 II — ожидание дебюта в России

Снаряженная масса чешского внедорожника – почти полторы тонны (1540 кг), а его грузоподъемность равна 620 кг.

Сама по себе машина очень компактная, длина ее составляет всего лишь 4,2 метра (колесная база – 2,578 м).

Благодаря короткой базе автомобилю не требуется много места для разворота, минимальный диаметр которого равен всего лишь 10 метрам.

Ширина и высота у кроссовера стандартные для данного класса – 1,793 и 1,691 м соответственно.

Безопасность

Активную безопасность Skoda Yeti обеспечивают биксеноновые фары с поворотными модулями. Избежать аварии помогают электронные системы стабилизации: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов.

Пассивную безопасность обеспечивают до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, специальное крепление двигателя и педалей.
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP
общий рейтинг
92%	78%	46%	71%
взрослыйпассажир	ребёнок	пешеход	активнаябезопасность
Протестированная модель: Škoda Yeti 2,0 L TDI ‘Ambiente’, LHD (2009)

Инновации

В автомобиле Skoda Yeti применяются современные технические решения: инновационная система трансформации задних сидений Vario Flex, панорамная крыша со сдвижным люком и электрической шторкой, противотуманные фары с функцией углового освещения и многое другое.

Система трансформации задних кресел Vario Flex характерна независимыми креплениями для каждого из трёх сидений второго ряда Skoda Yeti. Убрав центральное сиденье, можно сдвинуть соседние на 80 мм к центру каждое.

Полный привод

Для подключения задней оси используется муфта Haldex IV поколения и Haldex V(для автомобилей с 2014 года). За счет полностью электронного управления (сигналы в блок управления муфтой поступают из блока управления двигателем, блока управления ABS, а также от некоторых датчиков систем активной безопасности) муфта обеспечивает быстрое подключение задней оси. Теперь уже не требуется пробуксовка передних колес для подключения задней оси.

Режим off-road

Данный режим используется только в полноприводных версиях Skoda Yeti. Эта интеллектуальная система работает на скоростях до 30 км/ч и включает в себя следующие функции:

• Система помощи при старте: позволяет водителю тронуться с места в сложных условиях, таких как движение на склоне, старт с тяжелым прицепом или при трогании с места на дорогах с мягким и скользким покрытием. Водитель может выжать педаль газа до максимума, так как верхний предел оборотов двигателя ограничен 2 500 оборотами в минуту, также меняет характеристику электронной педали акселератора, то есть делает её менее чувствительной при нажатии.
• Система помощи при спуске: предотвращает блокировку колес при спуске, поддерживает постоянную скорость движения автомобиля. Есть возможность регулирования скорости спуска.
• Адаптация ABS к режиму off-road: в режиме off-road система ABS работает таким образом, чтобы использовать эффект клина. Колеса при торможении блокируются на короткое время, таким образом собирая перед собой грунт и образуя клин. Результатом работы системы является более эффективное торможение. ABS off-road работает на скоростях до 50 км/ч.
• Адаптация ASR и EDS к режиму off-road: чтобы улучшить трогание с места на мягкой или сколькой поверхности, противобуксовочная система ASR работает с более высоким проскальзыванием ведущих колес. Для поддержания тяги автомобиля электронная блокировка дифференциала (EDS) работает в более быстром и интенсивном режим.

Технические характеристики

У Шкода Йети обзор характеристик начнем с двигателей.

До рестайлинга базовым мотором была марка CBZB. Силовой агрегат устанавливался на Шкода Йети 1.2 ТСИ. Мощность двигателя составляла 105 л.с. Из других технических характеристик Шкода Йети 1.2 отметим, что двигатель работает в паре с 6-скоростной «механикой» или 7-ступенчатым «автоматом» DSG. Автомобиль до «сотни» разгоняется за 11.8-12 сек., развивает предельную скорость в 173-175 км/ч. Расход топлива Шкода Йети 1.2 на 100 км, в среднем, 6.4-6.6 л. используется бензин АИ-95 (касается всех бензиновых двигателей).

Более сильные агрегаты монтировались на Шкода 1.4 турбо Йети. Это 122-сильные установки CAXA. Он комбинировал в паре с 6-ступенчатой МКПП/«автоматом» DSG. Разгон занимает 10.5 сек., «максималка» — 185 км/ч. Комбинированный расход топлива Шкода Йети 1.4 — 6,8 л. Масло в двигателе Шкода Йети 1.4 используется 5W-30, 0W-30/40.

Марка CDAB предназначалась для полноприводных моделей чешского производителя 2012 года. Рассмотрим технические характеристики Шкода Йети 1.8 TSI MT. Мощность мотора увеличилась до 152 «лошадей». Коробка передач шестискоростная, МКП/АКП DSG, полный привод, режим Off-road, помогающий на спусках. Самый мощный агрегат в линейке двигателей разгоняет кроссовер за 8,7-9 сек., позволяет ему достичь скорости 196-192 км/ч. Расход топлива Шкода Йети 1.8 4х4 в смешанном режиме — 8 л. Многие спрашивают, какое масло заливать в Шкода Йети 1.8? Да такое же, как и на других, 5W-30, 0W-30/40.

На машины 4х4, 2.0 TDI, устанавливали двигатель CFHC с мощью в 140 «лошадок». Это самый экономичный силовой агрегат. работает на дизеле и потребляет 6.5 л./100 км.

После рестайлинга появились еще две марки двигателей. CZCA комплектовались машины 1.4 TSI DSG (мощь – 125 л.с.), а с конструкцией CWVA – 1.6 MPI MT/AT в 110 л.с. Они начали устанавливаться на кроссоверы 2014 г.

Двигатель Шкоды Йети 1.6 MPI разгонял кроссовер за 11.8-13.3 сек. и позволял автомобилю набирать предельную скорость 175-172 км/ч. Шкода Йети 1.6 использовал бензин марки АИ-95 и расходовал топливо, в среднем, 6.9-7.1 л./100 км. Для Шкода Йети 1.6 требуется масло 5W-30, 0W-30/40.