Любимец американцев и не только: недостатки додж караван iv с пробегом
Содержание:
- Другие проблемы и неисправности
- Додж Караван и Гранд Караван (Grand Caravan)
- Что любопытно…
-  Сравнить Форд Галакси с Додж Караван (Dodge Caravan)
- Трансмиссия
- История покупки Доджа
-  Сравнить Мазду МПВ с Додж Караван (Dodge Caravan)
- НАШИ ЭКСПЕРТЫ
- Таблица кодов ошибок для Додж Караван (Dodge Caravan) и Крайслер Вояджер (Chrysler Voyager)
- Продажа Dodge Grand Caravan в России
- Запчасти и шины на Dodge Grand Caravan
- Сводные данные по Dodge Grand Caravan
- История модели
- История заканчивается? Да как бы не так!
- ЭКСКУРС
- Дизельные двигатели
- Продажа Chrysler в России
Другие проблемы и неисправности
Многие экземпляры уже атакованы коррозией. Ее следы можно найти на порогах, по низу дверей, на колесных арках и кромке капота.
С возрастом может потечь радиатор отопителя (6 000 рублей за аналог). Процесс замены трудоемкий – приходится разбирать переднюю панель. Влиянию времени подвержены и трубки кондиционера заднего контура – сгнивают. Кроме того, может отказать компрессор кондиционера (13-19 тыс. рублей за аналог).
Проблемы с работой электрики уже немолодого Caravan зачастую вызваны стареющей, сгнивающей и перетирающейся проводкой. Как и в случае с ABS, где подводят не только сами датчики (1 000 рублей), но и проводка. Кроме того, с возрастом приходит в негодность блок управления питанием — упомянутый ранее IPM. Ремонтировать приходится и электропривод дверей (от 1 000 рублей).
Задние фонари могут погаснуть из-за нагрева и оплавления патрона лампочек. Ошибки в системе SRS, как правило, вызваны отказом одного из двух датчиков удара, расположенных за передним бампером. Стоимость одного – около 1 600 рублей.
Додж Караван и Гранд Караван (Grand Caravan)
Соответственно, он же и Плимут, и Крайслер Гранд Вояджер (Gand Voyager). Была ещё модификация Chrysler Town & Country с любопытным обвесом и богатым оснащением.
Минимальные моторы и механика на эти авто уже не ставились, зато присутствовал более мощный мотор — V-образная шестёрка 3,8 литра. Также, эти машины имели несколько иную панель приборов и более богатое оснащение. Но главным отличием является, конечно, размер. Гранды отличаются от Караванов по длине почти на 30 см. Это принципиально влияет на грузовые возможности и делает условия существования пассажиров на задних рядах просто роскошными. Ведь увеличен был не только багажник, но и расстояние между рядами сидений.
То есть, Гранды гораздо круче просто Караванов по оснащению, по удобству, и по езде на дальние расстояния. Однако за «просто так» ничего не бывает. Здесь мы платим гораздо худшей геометрической проходимостью и вполне серьёзными неудобствами в городе. Нигде не видел рассуждений на эту тему, но для себя вывел (машинки-то всякие были), что автомобиль длиной более 4,8 метра создаёт водителю неудобства в российских городах. А Гранды длиннее 5-и метров. Это уже очень большие машины.
Что любопытно…
Доджи и аналоги с моторами 3,3 и 3,8 литра до 2005 года выпуска попадаются в полноприводном варианте.
Топовые версии оснащены электроприводами задней и боковых дверей, электроприводами и подогревами сидений, мультмедийными центрами и прочими мыслимыми и немыслимыми прибамбасами для счастья в организме. Эти машины по комфорту очень далеко от моего простейшего бюджетного Доджика.
У всех них до 2005 года задний ряд трёхместный и ездит на могучих салазках вперёд-назад сантиметров на 15. Чтобы, при необходимости, увеличить багажный отсек. Спинка третьего ряда складная. Кроме того, все ряды сидений съёмные (можно снять и сидеть на них рядом с машиной) и могут меняться местами. То есть, трёхместный задний диван очень даже может переселиться во второй ряд. Также, вместо второго двухместного сиденья могут быть установлены два отдельных одноместных кресла. На рестайлинговых (2005-7 годы) Грандах сиденья второго и третьего рядов складываются в пол. В общем, довольно интересно всё.
 Сравнить Форд Галакси с Додж Караван (Dodge Caravan)
 Говоря о Форд Галакси, надо упоминать две машины — старую и новую
модель Форд. Старый вариант был намного лучше, чем новый. Кстати такую тенденцию можно проследить
у многих марок. Старая модель более привлекательна внешне, сидения в ней больше и мягче и слава Богу,
есть запаска. В новом Форд Галакси ни запаски, ни докатки, ни места для нее, ни места для домкрата.
Складывается такое впечатление, что была попытка удешевить производство. Вообще, покупая Галакси, повнимательнее
отнеситесь к наличию необходимой комплектации. Цены на оригинальные детали очень дорогие.
Среди этих автомобилей встечаются дизельные. По размеру Форд Галакси кажется меньше, чем Додж Караван.
Достоинства те же, что и Додж: ровный пол во всей машине, хороший обзор, подходящая печка, качественная покраска (у старых точно,
у новых не знаю). Трансформация салона удобней, чем в Додж.
 В целом хороший автомобиль. Склоняюсь в сторону Додж только
потому, что Галакси немного уступает в размерах, а новая модель Форд представляет из себя
минималистический вариант софт, как скажем Рено Логан, которому даже дверку для бардачка
пожалели повесить.
Трансмиссия
Автомобили с мотором 2.4 короткий период времени (до выхода 2002 модельного года) комплектовались 3-ступенчатой АКПП (31ТН) с гидро-механическим управлением. Коробка очень простая и надежная. До 300-400 тыс. км ремонт маловероятен. Но и после переборки, автомат прослужит долго.
Все остальные версии шли с 4-скоростным автоматом 41ТЕ (41АЕ при наличии полного привода), построенным на базе устаревшей 31ТН. Здесь коробкой управляет электронный компьютер. При регулярном обновлении масла (каждые 30-40 тыс. км) переборка автомата до 300 000 км не понадобится.
Но прежде, коробка может захандрить. Например, из-за отказа датчиков или блока соленоидов (от 8 000 рублей). Блок управления АКПП, как уже было сказано выше, расположен под левым крылом. Как результат, окисление разъемов, коррозия проводов питания и выход из строя самого блока (от 60 000 рублей).
История покупки Доджа
Около 8-и лет назад знакомый заказал мне Додж Караван. Я нашёл в Москве несколько вариантов и мы поехали их смотреть. Этот был первым. Когда я его увидел, сразу сказал, что надо брать. Заказчик спросил, не стоит ли посмотреть ещё пару. Я его уговаривать не стал, а просто сказал, что если ему не нравится, то сейчас сам за него задаток отдам. Заказчик — человек вполне разумный, а потому принял единственно верное решение. В общем, купили мы его и поехали домой. А пока ехали, договорились, что я буду первым, кому он сообщит о намерении продать эту машину. И вот, почему.
Это был, да и есть, необыкновенно хорошо сохранившийся Додж Караван. Обычно в Америке на Караванах ездят отцы и матери малообеспеченных многодетных семей или коммивояжёры. Ездят много, долго и не слишком аккуратно. За машиной особо не следят. Вот и приходят они оттуда в большинстве своём изрядно «усталыми». Не обслуженными или обслуженными кривыми руками, с обшарпанными салонами. И, разумеется, продаются такие «ушатанные» Караваны и Вояджеры (Chrysler Voyager он же Plymouth Voyager) много дешевле, чем автомобили в хорошем состоянии. Их и покупают обычно перекупщики. Чистят, приводят в порядок, насколько возможно, и продают. А этот… Пробег меньше 120 тысяч миль. Родная краска (редчайший случай!), родные стёкла, чистенький салон. Сиденья не продавлены и не потёрты. Панель передняя без царапин. Всё работает. В задние рессоры уже добавлено по дополнительному листу в каждую, что очень хорошо и правильно. К тому же, на тот момент рука ремонтника машины практически не касалась. Не успели угробить ничего кривенькими лапками. Нет, конечно, надо было вложить какие-то деньги, но очень небольшие. И, определённо, лучшего было и желать нельзя. А за имеющиеся деньги, я на Додж Караван в идеале даже и не рассчитывал. А этот был в идеале. Повезло. Бывает…
Ну а через несколько лет, причём, в момент, когда я себе искал очередную машину, мне было предложено оный Караван выкупить. Так я и сделал. И с превеликой радостью, ибо он очень подходил под мои транспортные потребности и пребывал в отличнейшем состоянии.
 Сравнить Мазду МПВ с Додж Караван (Dodge Caravan)
 Мада МВП хороша всем. Удобный, красивый салон, хорошая музыка. Достаточно просторна, но Караван
всё же больше. В некоторых моделях есть возможность опустить до половины стекла в раздвижных дверях.
Удобная трансформация салона. Бензина ест примерно, как и Караван. Придирчива к марке топлива.
Опять же ну очень жесткая подвеска, у Доджа лучше. И в суровых условиях России машина может подвести.
В сильный мороз может глохнуть при заводе. Из-за климата не выдерживают сайлент-блоки на
рычагах. Печка многих владельцев тоже не устраивает. Короче машина больше подходит для эксплуатации
в более теплых районах. Очень кусаются цены на детали, Караван в этом плане вполне приемлем.
В некоторых регионах России возникают трудности с ремонтом проблемных Мазд. Не все знают как их чинить.
Додж Караван же машина по хорошему простая. Не дай Бог чего, тьфу, тьфу, я — большой любитель
всяких железок, и сам справлюсь. Среди Мазд встречаются праворукие машины, которые я вообще не рассматриваю
из-за возникающей низкой безопасности и плохого обзора.
 Решив, что живу я не в Сочи, отмел этот вариант. Люблю, знаете ли на
дачку зимой ездить. Вдруг от мороза чего нибуть похуже сайлент-блоков случится, а детали дорогие.
НАШИ ЭКСПЕРТЫ
Андрей ЛЕМИГОВ, генеральный директор экспертной фирмы ДЭКС:
— Когда речь заходит о семействе минивэнов, применительно к Chrysler Voyager приставка «мини» уже не подходит. Это настоящий крейсер дорог — вместительный и, главное, внушительный. Как и у всех машин марки «Chrysler», никаких сложностей при ремонте Voyager не возникает.
Однако при покупке Chrysler Voyager надо быть крайне осмотрительным. Большая часть этих минивэнов попадает в Россию через Литву, куда, в свою очередь, их привозят в виде обломков, купленных на соответствующих аукционах аварийных машин. Ничем другим нельзя объяснить удивительно низкие цены на вполне солидные авто с двигателями объемом от 2,4 л. При этом сам факт продажи блестящего Voyager в респектабельном салоне ни в коей мере не снижает риск покупки битого и изношенного в прокате или такси авто. Результаты проверок таких машин в нашей фирме крайне неутешительны. Из 10 претендентов приличными оказалось не более 2—3 экземпляров.
Дмитрий ЕРОХИН, генеральный директор «Центра автомобильных кредитов», к.э.н.:
— Вариантов покупки Chrysler Voyager III в кредит множество. Это связано как с возрастом автомобилей, так и с их невысокой ценой. Поэтому при выборе кредита нужно определиться с двумя моментами: сколько денег есть в наличии для покупки автомобиля и будет ли он страховаться от рисков угона и ущерба по программе КАСКО. Соответственно, если планируется покупка КАСКО на автомобиль, то сумма собственных средств для первоначального взноса по кредиту уменьшится на сумму страховки. Так, если в наличии $3000, а КАСКО обойдется в $1540 на авто за $14 000, то нужно выбирать среди программ с первоначальным взносом, не превышающим 10% от цены машины.
Вариант покупки Chrysler Voyager в кредит без страховки КАСКО на первый взгляд выглядит менее привлекательным по ставкам кредита, но без дополнительных платежей по страховке обходится дешевле. Рассмотрим вариант покупки Chrysler Voyager 2002 года выпуска за $15 000. В наличии имеется $3000, которые могут быть использованы как на оплату только первоначального взноса по кредиту, так и на оплату первого взноса и страховки КАСКО. При внесении $3000 в качестве первого взноса по кредиту без страховки ежемесячный платеж составит $459 из расчета 12% годовых в валюте и 0,5% ежемесячная комиссия, срок кредита три года. Переплата за кредит составит $4524 за три года кредита.
Покупка этого же Chrysler Voyager 2002 года за $15 000 по программе со страховкой КАСКО обойдется в $750 первоначального взноса, $2250 — КАСКО за каждый год кредита, ежемесячный взнос составит $460 при сроке кредита три года из расчета 10% годовых в валюте без ежемесячных комиссий. Итого переплата за кредит с учетом расходов на КАСКО составит $9060. Поэтому окончательный выбор кредитной программы для покупки Chrysler Voyager нужно делать исходя из потребности в страховке КАСКО.
Таблица кодов ошибок для Додж Караван (Dodge Caravan) и Крайслер Вояджер (Chrysler Voyager)
КОД ОШИБКИ
НЕИСПРАВНОСТЬ
Горит индикатор «CHECK ENGINE»
P01XX
Измерители топлива и воздуха
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101
Выход сигнала из допустимого диапазона
P0102
Низкий уровень выходного сигнала
P0103
Высокий уровень выходного сигнала
P0105
Неисправность датчика давления воздуха
P0106
Выход сигнала из допустимого диапазона
P0107
Низкий уровень выходного сигнала
P0108
Высокий уровень выходного сигнала
P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111
Выход сигнала из допустимого диапазона
P0112
Низкий уровень выходного сигнала
P0113
Высокий уровень выходного сигнала
P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116
Выход сигнала из допустимого диапазона
P0117
Низкий уровень выходного сигнала
P0118
Высокий уровень выходного сигнала
P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
P0121
Выход сигнала из допустимого диапазона
P0122
Низкий уровень выходного сигнала
P0123
Высокий уровень выходного сигнала
P0125
Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
P0130
Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
P0131
Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0132
Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0133
Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0134
Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
P0135
Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
P0136
Датчик О2 В1 S2 несправен
P0137
Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0138
Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0139
Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0140
Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0141
Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
P0142
Датчик О2 В1 S3 несправен
P0143
Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0144
Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0145
Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0146
Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
P0147
Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
P0150
Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
P0151
Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0152
Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0153
Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0154
Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
P0155
Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
P0156
Датчик О2 В2 S2 несправен
P0157
Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0158
Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0159
Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0160
Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
P0161
Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
P0162
Датчик О2 В2 S3 несправен
P0163
Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0164
Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0165
Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0166
Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
P0167
Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
P0170
Утечка топлива из топливной системы блока №1
P0171
Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
P0172
Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0173
Утечка топлива из топливной системы блока №2
Продажа Dodge Grand Caravan в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Grand Caravan 2009
930 000 q
Санкт-Петербург
Grand Caravan 2009
810 000 q
Красногорск
Grand Caravan 2007
800 000 q
Москва
Grand Caravan 2017
1 600 000 q
Москва
Grand Caravan 2018
2 100 000 q
Москва
Grand Caravan 2011
1 125 000 q
Москва
Grand Caravan 2009
845 000 q
Архангельск
Grand Caravan 2003
250 000 q
Злынка
Grand Caravan 2009
693 000 q
Батайск
Grand Caravan 2004
525 000 q
Уфа
Grand Caravan 1999
235 000 q
Краснодар
Grand Caravan 1998
220 000 q
Краснодар
Grand Caravan 1999
140 000 q
Ставрополь
Grand Caravan 2009
900 000 q
Еманжелинск
Grand Caravan 2000
250 000 q
Омск
Grand Caravan 2000
300 000 q
Новосибирск
Grand Caravan 2002
420 000 q
Красноярск
Grand Caravan 2001
87 000 q
Ангарск
Grand Caravan 1999
150 000 q
Запчасти и шины на Dodge Grand Caravan
Двигатель в сборе EGH 3.8 Chrysler Town&Country
Цена 50 000 р.
Бампер передний Chrysler Town&Country
Цена 6 000 р.
Фара левая Chrysler Town&Country
Цена 2 500 р.
Фара
Цена 2 000 р.
АКПП AWD 4WD Chrysler Town&Country
Цена 50 000 р.
Отзывы российских владельцев автомобилей Dodge Grand Caravan
Отзыв о Dodge Grand Caravan, 2008
Привет Вам из солнечной Доминиканы.
Сегодня хотел бы рассказать о не совсем обычной машине для российского автолюбителя, но очень привычной и понятной для всего западного полушария.
Итак, при ожидании пополнения в семья, был сделан выбор в сторону минивена.
Машина фактически пришла на смену…
Отзыв о Dodge Grand Caravan, 2001
Отзыв обязательно будет 🙂
Если вкратце, то в связи с приятными семейными обстоятельствами появилась необходимость в приобретении 8ми местного авто за адекватную стоимость в живом состоянии. Ясно, что критерии в большей степени взаимоисключающие друг друга. Но семьи оказавшиеся в таких условиях…
Отзыв о Dodge Grand Caravan, 2008
Выбирал машину для большой семьи. Смотрел микроавтобусы (не минивэны малы)европейцев. Весной 2016 года таковые стоили от 2006 года и моложе от 13 тыс.долл.Конечно, не хотелось совсем уж несимпатичных автобусных автобусов типа рено трафик и его собратьев. Даже смотрел пару мерсов вито/виано. Они…
Новости о Dodge Grand Caravan
Dodge прекратит выпуск Grand Caravan и Journey;
Самый популярный минивэн США решили снять с производства;
Концерн FCA (FIAT-Chrysler) объявил о скором снятии с производства полноразмерного минивэна Dodge Grand Caravan поколения RT. По сообщению пресс-службы компании, последние экземпляры Гранд Караванов сойдут с конвейера…
Минивэны Nissan, Chrysler и Dodge провалили краш-тест с малым перекрытием;
Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал результаты новой серии краш-тестов. В этот раз организация испытала уровень безопасности четырех минивэнов: Toyota Sienna, Nissan Quest и «близнецо…
- Dodge Crand Caravan 2011 нужен мануал
- Музло , в Автомобиль Dodge grand caravan
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Грамота на Дроме
«Dodge» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: Додж
Неправильное русское написание: Додже, Додге
Сводные данные по Dodge Grand Caravan
Объем двигателя Dodge Grand Caravan
Крутящий момент Dodge Grand Caravan
История модели
2000 – дебют Крайслер Вояджер 4. В США, он так же известен, как Dodge Caravan и Chrysler Town & Country.
2004 – увеличен рабочий объем турбодизеля CRD с 2,5 до 2,8 литров.
2005 – предложена версия Grand Voyager с системой Stow’n Go.
2008 – смена поколений.
Крайслер Вояджер предлагался как с обычной, так и с удлиненной колесной базой (Grand Voyager). В линейке двигателей присутствовали даже дизельные моторы. Автомобиль агрегатировался автоматической и механической коробкой передач. Были предусмотрены и полноприводные модификации.
Сегодня цены на подержанный Voyager четвертого поколения стартуют с отметки 200 000 рублей. Экземпляры последних лет выпуска оцениваются в 600-700 тысяч рублей.
История заканчивается? Да как бы не так!
Нет, я и вправду думал, когда писал эту статью, что на этом история заканчивается, но…
…сейчас, 03.11.2020 года, через четыре с лишним года! я сообщаю вам, что снова езжу на том же самом Додже Караване. Не на таком же, а именно на том, который продал четыре года назад.
Нет, мне очень понравился Рэндж Ровер. И продан он был вовсе не потому, что ломался или что-то там такое. Просто, как оказалось, мне сложно жить без грузо-пассажирских возможностей минивэна. А для внедорожных экзерсисов послужит Паджеро Юниор, коего на момент покупки Рэнджа у меня ещё не было.
Так что история владения Доджем продолжается. Машинка пробежала уже за 300 тысяч км, но по-прежнему бодра и весела. Поглядим, что будет дальше.
ЭКСКУРС
Первый в мире однообъемник показали в конце 1983 года — тогда публика увидела необычную для того времени модель Plymouth Voyager. Чуть позже появились Dodge Caravan и Chrysler Voyager. Все три автомобиля мало чем отличались друг от друга (Plymouth был самым простым, а Chrysler — наиболее хорошо оснащенным).
Модель почти сразу же стали делать как в обычном кузове, так и в удлиненном — такие имеют в названии приставку Grand. Ну а на базе Chrysler Grand Voyager в США продавали самую шикарную версию минивэна — Chrysler Town&Country.
На Voyager/Caravan ставили 4-цилиндровые двигатели объемом 2,2 и 2,6 л (84 л.с. или 96 л.с. — в первом случае, и 92 л.с. или 101 л.с. — во втором). Однако с годами гамма силовых агрегатов расширялась. В частности, появился двигатель объемом 3,8 л мощностью 162 л.с. или 164 л.с.
Первое поколение Chrysler Voyager/ Dodge Caravan/Plymouth Voyager пережило две модернизации: в 1988 и 1990 годах. Одновременно с премьерой обновленного автомобиля в 1990 году состоялась презентация и полноприводной версии однообъемника (его разработала австрийская фирма «Steyr-Daimler-Puch»). Кстати, эта же фирма в 1992 году начала сборку американских минивэнов в Австрии, в городке Грац.
Второе поколение Chrysler Voyager и его «братьев» дебютировало в 1995 году. По сравнению со своим предшественником автомобиль стал гораздо лучше, что отметили и покупатели — спрос на Voyager, особенно в США, оказался очень высоким. Новый автомобиль сначала оснащали бензиновыми моторами объемом 2,0 л (133 л.с.), 2,4 л (150 л.с.), 3,3 л (158 л.с.), а также дизелем VM объемом 2,5 л (116 л.с.). А в 1996 году компанию им составил агрегат объемом 3,8 л (178 л.с. или 183 л.с.). Также с 1996 года модель получила полноприводную трансмиссию.
Ну а в конце 2000 года свет увидел очередной Chrysler Voyager/Dodge Caravan/ Plymouth Voyager. Правда, под эмблемой «Plymouth» новый автомобиль выпускали совсем недолго — эта марка «умерла» в 2001 году. Третье поколение минивэна конструктивно очень похоже на модель 1994—2000 годов выпуска. Как бы то ни было, но этот автомобиль сохранил все лучшие качества своих предшественников и при этом избавился от некоторых их недостатков (проблем с надежностью у него заметно меньше). Сейчас под капот Chrysler Voyager/Dodge Caravan устанавливают бензиновые моторы объемом 2,4 л (147 л.с — для Европы, и 152 л.с. — для США), 3,3 л (174 л.с. — для Европы, и 182 л.с. — для США), 3,8 л (218 л.с.) и два дизеля объемом 2,5 и 2,8 л (143 л.с. и 150 л.с. соответственно). При этом стоит отметить, что дизели ставятся лишь на Chrysler Voyager — продающийся в Америке Dodge Caravan «питается» исключительно бензином.
По некоторым данным, во второй половине следующего года «Chrysler» начнет производство принципиально нового Voyager.
Перед покупкой Chrysler Voyager/Dodge Caravan желательно сначала завести семью, собаку и иметь дачу — только тогда можно понять все преимущества подобного автомобиля, напоминающего малогабаритную квартиру. За это, собственно, Voyager/Caravan прощают очень многое. Как показывает опыт, проблем с надежностью у третьего поколения Voyager/Caravan, сделанного на базе автомобилей образца 1994—2000 годов, не слишком много, а стоимость эксплуатации остается в рамках приличий.
Дизельные двигатели
Предыдущие версии Chrysler Voyager использовали итальянский дизель VM. Он впечатлял плавностью работы и производительностью, но посылал суровые испытания, как владельцам, так и механикам.
Четвертый Вояджер получил дизель VM нового поколения — с символом CRD. Данный агрегат отличается одной головкой блока, ременным приводом ГРМ и системой впрыска Common Rail. Он более экономичный и более надежный, чем старый 2.5 TD. Единственное, что ему необходимо – качественное топливо. Но это условие свойственно всем дизелям с топливной системой Common Rail.
Первые вложения возможны после 200 000 км. Приходится обновлять топливные форсунки (от 22 000 рублей) и уплотнительные шайбы. Порой сдается топливоподкачивающий насос (11 000 рублей) или регулятор давления топлива (4 000 рублей).
2.5 CRD вынужден бороться с громоздким Chrysler Voyager, а потому не следует ждать от него экономичности типичной для дизельных автомобилей. При плавном темпе движения в смешанном цикле понадобится 8-9 литров солярки на 100 км. Если водитель не будет стремиться сэкономить, то 2.5 CRD легко сожжет 12 л/100 км.
В тоже время, дизель слишком вялый и неохотно набирает обороты. Но с другой стороны 2.5 CRD хорошо справляется с выдерживанием заданной скорости, даже на подъемах, за что очень нравится любителям путешествий.
Продажа Chrysler в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Pacifica 2019
4 170 000 q
Санкт-Петербург
300C 2012
1 200 000 q
Санкт-Петербург
Grand Voyager 2011
1 069 000 q
Санкт-Петербург
Sebring 2008
400 000 q
Санкт-Петербург
PT Cruiser 2007
349 000 q
Санкт-Петербург
Pacifica 2005
317 000 q
Санкт-Петербург
Voyager 2004
280 000 q
Санкт-Петербург
Concorde 2004
299 000 q
Санкт-Петербург
Voyager 2002
250 000 q
Санкт-Петербург
Voyager 2002
244 990 q
Санкт-Петербург
Voyager 2001
320 000 q
Санкт-Петербург
PT Cruiser 2000
274 990 q
Санкт-Петербург
Neon 2000
70 000 q
Санкт-Петербург
Neon 1999
80 000 q
Кингисепп
Pacifica 2005
390 000 q
Псков
Pacifica 2018
2 372 000 q
Красногорск
PT Cruiser 2001
170 000 q
Москва
Pacifica 2006
350 000 q
Москва
Concorde 2002
160 000 q
Москва
300C 2004
470 000 q
Отзывы российских владельцев автомобилей Chrysler
Отзыв о Chrysler Voyager, 1998
Привет всем Добрым людям!
Достался мне Караван недорого от друга в одних руках был 20 лет поездки только на рыбалку третья машина была в семье. Пробег был 126000 когда я его забрал сейчас 142000.
Ну что я могу сказать авто отличный , по паспорту почему то 258 сил , хотя здесь он бьется как…
Отзыв о Chrysler 300C, 2008
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Решил написать свой отзыв об этом автомобиле после почти 2х лет владения. Автомобиль достаточно редкий, у нас их не больше 20ти вместе с лимузинами.
После пяти лет безпроблемной эксплуатации Камри 30ки (привезенной кстати из Сингапура) начал задумываться о…
Отзыв о Chrysler Sebring, 2002
«Кабриолет!»
Попробуйте произнести это слово неспешно, еще лучше закрыв глаза, растягивая гласные. Очень благозвучное сочетание звуков. Элегантно. Французское. На английском: «Конвертибл» (как будто когото стошнило, коротко так, мимоходом).
Собственно в паспорте…
Статьи о Chrysler
Статьи об автомобилях Chrysler — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Chrysler Pacifica и GAC GN8. Китай против Америки;
Одним из первых автомобилей китайской компании GAC на российском рынке стал минивэн GN8. Что новичок сможет противопоставить настоящему корифею жанра из Америки — Chrysler Pacifica, последователю легендарной модели Voyager?
Большой тест минивэнов: Chrysler, Honda, Kia, Nissan и Toyota;
В детстве мне очень нравились наши семейные минивэны. Первым автомобилем был Dodge Grand Caravan SE 1999 года, на котором отец возил меня на утренние тренировки по хоккею (мой младший брат обожал прятать остатки…
По зову Альп;
Маршрут в этом году был выбран с учетом посещения Альп со стороны Австрии и Швейцарии. Визы, как и в прошлом году, были без проблем открыты в посольстве Германии с одним, но с одним «но». Год назад средств на карточке…
Новости о Chrysler
Fiat и PSA намерены до февраля добиться одобрения ЕС на слияние за $38 млрд ;
МВД Беларуси избавляется от машины из сопровождения Лукашенко;
МВД Беларуси списало и выставило на продажу интересный автомобиль из своего парка — патрульный универсал Chrysler 300C Touring. Объявление размещено на сайте Белспецконтракта — это унитарное предприятие, через которое…
Самый популярный минивэн США решили снять с производства;
Концерн FCA (FIAT-Chrysler) объявил о скором снятии с производства полноразмерного минивэна Dodge Grand Caravan поколения RT. По сообщению пресс-службы компании, последние экземпляры Гранд Караванов сойдут с конвейера…
- Представитель Крайслер или Джип в Иркутске, есть дилеры или официалы?
- минивэн крайслер/ Додж или форд? ,цена 500 тыр
- Не включается вентилятор охлаждения Chrysler PT Cruiser.
- Код магнитолы Chrysler
- Chrysler sebring 2003 2.4 152 л.с
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Видеоролики про Chrysler.
Сортировать по: типу кузова / алфавиту
