Ваз-2110/ваз-2111/ваз-2112

ВАЗ-2112

С 1999 года ВАЗ начал выпускать ВАЗ-2112 с укороченным почти на 10 сантиметров, по сравнению с универсалом и седаном, кузовом хетчбек и объемом багажного отделения 400 литров. Благодаря короткой базе удалось добиться более четкой реакции автомобиля на поворот рулевого колеса. У 2112 более спортивный характер управляемости, более агрессивно выраженные ходовые качества и улучшенные технические характеристики. Кроме того, «двенадцатая» отличается повышенным комфортом при езде. Несмотря на прекрасные ходовые и технические характеристики, модель 2112 была рано снята с производства – уже в 2008 году.

С 2000 года начался выпуск более дешевой модификации – ВАЗ-21122. Данная модель сочетает все конструктивные особенности 2110, в том числе и его «начинку». Заднее сиденье «позаимствовано» у 2111. Выпускались следующие модификации: 21120 с шестнадцатиклапанным двигателем мощностью в 94 л. с. и объемом в 1500 куб. см. (максимальная скорость – 185 км/ч); 21122 с восьмиклапанным силовым агрегатом с распределенным впрыском топливной смеси и версия 2112i (инжектор).

Варианты комплектации автомобилей следующие: 21120 – «норма» («01») и «люкс» («02»); 21122 – «стандарт» («00»), «норма» («01») и «люкс» («02»). «Норма» включает передние электростеклоподъемники, центральный замок, иммобилайзер, атермальные стекла и электропривод замка багажника. В автомобилях «люкс» кроме всего перечисленного добавляются еще подогрев передних сидений, бортовой компьютер, велюрная обивка сидений и противотуманные фары, а если машина шестнадцатиклапанная, то еще и литые диски. Все автомобили, независимо от исполнения и комплектации, оснащены антикрылом и стоп-сигналом, интегрированным в спойлер.

В период с 2003 по 2006 год производилась сборка штучных трехдверных хетчбеков – ВАЗ-21123 «Lada 112 Coupe». Изначально модель имела своеобразный, нехарактерный для «десятого» семейства, бампер серии М, оснащался мощным шестнадцатиклапанным мотором объемом 1600 куб. см. и имела комплектацию «люкс». Кроме удобства и компактности, кузов треххдверного автомобиля, по сравнению с остальными модификациями «десятого» семейства, получился более жестким.

Хотите купить новый автомобиль, а старое продать не получается? Испробовали все, но стандартные методы не приносят никакого результата? Не стоит расстраиваться из-за этого, ведь есть сайт на котором вам помогут со срочным выкупом авто.

Технические характеристики ВАЗ-2110/ВАЗ-2111/ВАЗ-2112:

	2110, 21102, 21103, 21104	21110, 21111, 21113	21120, 21122
Годы выпуска	1996-2008	1997-2008	1999-2008
Габариты (Д х Ш x В), мм	4265 х 1680 х 1420		4170 х 1676 x 1430
Колёсная база, мм	2492
Тип кузова	4-дв. седан	5-дв. универсал	хетчбек
Кол-во и расположение цилиндров	4	4	4
Объём двигателя, л	1.5, 1.5, 1.5, 1.596	1,5	1,5
Масса снаряженная, к	1030
Масса полная, кг	1505
КПП	мех.	мех.	мех.
Мощность двигателя, л. с. , при об.мин.	72, 78, 91, 96	56 кВТ, , 69 кВТ	94
Тип привода	передний	передний	передний
Тип рулевого управления			распределенный впр.
Система питания	распределенный впрыск	распределенный впр.	дисковые, вентилир., барабанн
Тормозная система	дисковые, вентилир., сзади барабанные	дисковые, вентилир.
Подвеска передняя	независимая, пружинная, McPherson, со стабилиз.	независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами	независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами
Подвеска задняя	полузавис., пруж., на продольных рычагах	НД	НД
Максимальная скорость, км	НД, 170, 185, 185	160-165	170-185
Динамика разгона 0-100 км/ч, с	НД, 14, 12,5, 12
Расход топлива на 100 км, л	7,5 (средний)	7,5 (средний)	9.8 (город)

Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Автомобиль Ваз 2112 или «двенашка», произведена, как и аналоги, на Волжском автозаводе

Представляет собой кузов в исполнении 5-дверный хэтчбек, напоминая формами седан Ваз 2110

Автомобиль Ваз 2112 или «двенашка», произведена, как и аналоги, на Волжском автозаводе. Представляет собой кузов в исполнении 5-дверный хэтчбек, напоминая формами седан Ваз 2110.

Производство «двенашки» началось с 99-го года прошлого столетия. Кузов автомобиля скопировали с Ваз 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отсека получился 400 л. За счет укорачивания кузова автомобиль по сравнению с «десяткой» стал лучше реагировать на поворот рулевого колеса.

И в целом, у модели более спортивный характер, чем у Ваз 2110. Сочетая в себе все преимущества «десятки», Ваз 2112 оснащается еще и задним сидением универсала 2111.

Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями выглядят следующим образом:

• Несмотря на небольшую длину кузова, можно увеличить малый объем хэтчбека, путем трансформирования заднего сидения;
• Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.

Как и большинство моделей Ваз, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях. В частности, отметим Ваз 21123 в типе кузова купе. Эта модификация даже прошла 3 рестайлинга кузова и изначально имела своеобразный, оригинальный капот и бампер. Впоследствии, модель снабдили решеткой и стандартным капотом.

Особенности кузова и важность геометрических размеров

Вообще, модель «двенашка» — это чуть ли не самая популярная машина отечественного автопрома, стоящая дешево и имеющая хороший дизайн и самые разнообразные исполнения кузова.

При разработке этой модели производителем было учтено множество факторов, в том числе и соответствие с индивидуальными вкусами каждого покупателя. В связи с этим были произведены несколько кузовных исполнений Ваз 2112, каждая из которых имела разные целевые задачи.

Купе, универсал, седан, хэтчбек – всеми этими типами кузова «двенашка» была оснащена. Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редко встречаемая модификация Ваз 2112. Спортивный дизайн выделяют ее среди остальных версий семейства, выполненных в целом довольно однообразно.

Эксперты считают, что именно купе Ваз 2112 вправе называться лучшей в плане конструктивных особенностей кузова и дизайна. Всего было произведено около 10 тыс. штук автомобилей этого типа, после чего выпуск был прекращен.

Размеры и габариты также, наряду с типом кузовной конструкции играют большую роль в удобстве для пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации Ваз 2112 оснащались даже люком, что повышает удобство эксплуатации автомобиля.

Объем багажника ВАЗ-2112 в литрах при сложенных и разложенных сиденьях

Именно за счет объемного багажника данная модель автомобиля обладает четкими реакциями на поворотах и спортивным характером управления сравнительно с предшественниками. ВАЗ-2112 пользуется особой популярностью, благодаря тому, что объединяет в себе достоинства 2110 и тип заднего сиденья 2111.

Дополнительное пространство

Несмотря на весьма короткий кузов, увеличить объем багажника можно за счет складывающегося заднего пассажирского сиденья. Будучи разделенной на две части, спинка заднего пассажирского места складывается, независимо от второй половины. Так, с одной стороны может кто-то сидеть, а вторая будет сложена. Именно эта возможность делает универсал максимально удобным для транспортировки не только людей, но и малогабаритного багажа.

В 2008 году из-за новой разработанной модели Лады Приора, ВАЗ-2112 был снят с производства, так и не дождавшись расширения производства в Украине.

Багажник седана или спорткара

Если изначально ВАЗ-2112 планировался как спортивный автомобиль, то после укорочения заднего свеса, завышения обводов и установки 16-клапанного двигателя вместо 8-клапанного получилась практическая копия седана.

Согласитесь, не впервые ВАЗ планирует что-то одно, а создает нечто совершенно отдаленное от намеченного.

Полноценным седаном ВАЗ-2112 нельзя назвать из-за того, что размеры багажного отделения меньше чем у семейного авто на 50 л.

У среднестатистического седана объем багажника 450 л, а у ВАЗ-2112 – 400 л. Но преимуществом данной модели является именно большой проем, позволяющий грузить объемные предметы. Среди моделей своих собратьев 2110 и 2111, универсал считается лидером по вместимости багажного отделения.

Характеристики багажного отделения ВАЗ-2112:

• длина – 925 мм;
• длина с учетом сложенных сидений – 1483 мм;
• высота двери багажного отделения – 516 мм;
• высота двери багажного отделения – 982 мм;
• ширина проема – 900/930 мм;

Примечания

1. . «За рулём» (№ 10, октябрь 2002). Дата обращения: 6 мая 2015.
2. Вадим Крючков. . За рулём (1 августа 2004). Дата обращения: 30 октября 2019.
3. Александр АЛЕШИН. . Биржа + Авто. ВАЗ (26 декабря 2002). Дата обращения: 30 декабря 2019.
4. ↑
5. ↑ . drom.ru (29 марта 2017).
6. «Автобизнес» № 8 (104), 1998 г. — Статья «„ВАЗ-21106“, „Жёлтая акула“ из российских автомобильных вод»»
7. «MAXI Tuning» № 03, 2006 г. — С. 32.
8.  (англ.). fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com. ФИА. Дата обращения: 30 октября 2019.
9. Михаил Афанасьев. . autotest.pro (11 сентября 2015). Дата обращения: 27 февраля 2020.
10. Вячеслав Василенко. . За рулём (30 июля 2015). Дата обращения: 11 декабря 2016.
11. С. Мишин.  (недоступная ссылка). ЗР (1998, № 10). Дата обращения: 10 июля 2018.
12. . За рулём (1 марта 2004). Дата обращения: 9 ноября 2019.
13. . Mail.ru (29 сентября 2009). Дата обращения: 9 ноября 2019.

Техобслуживание

Эргономичное устройство ДВС позволяет обслуживать двигатель 2112 со следующей периодичностью:

Объект техобслуживания	Время, год или пробег, 10000 км (что наступает раньше)
Ремень ГРМ	замена через 100000 км
Батарея АКБ	1 /20000 км
Зазор в клапане	2 /20000 км
Вентиляция картера	2 /20000 км
Ремни, приводящие в действие навесное оборудование	2 /20000 км
Топливопровод и крышка бака	2 /40000 км
Масло моторное	1 /10000 км
Фильтр масляный	1/10000 км
Фильтр воздушный	1 –  2/40000 км
Фильтр топливный	4 /20000 км
Фитинги и шланги обогрева/охлаждения	2 /40000
Жидкость охлаждающая	2 /20000 км
Датчик кислородный	1,5/100000 км
Свеча зажигания	1 – 2 /20000 км
Коллектор выпускной	2/40000 км

В отличие от охлаждающей жидкости масло частично оседает на стенках каналов смазки, поэтому при объеме 3,5 л реально требуется 3,2 л полусинтетического продукта.

Система зажигания

Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов оснащен системой зажигания, состоящей из свечей NGK BCPR6ES или АУ17ДВРМ, датчика детонации и индивидуальных катушек зажигания. Последние являются третьим нововведением в конструкции мотора и улучшают его динамические характеристики.

Блок управления двигателем и его датчики.

Эта деталь – «мозг» силового агрегата. Она обеспечивает все технические характеристики двигателя ВАЗ 21124, заявленные заводом-изготовителем. Блок предназначен для координирования и синхронизации работы всех подсистем. Информацию о текущем состоянии мотора он получает при помощи датчиков:

• Положения и частоты вращения коленвала.
• Массового расхода воздуха (ДМРВ).
• Температуры охлаждающей жидкости.
• Положения распределительного вала.
• Детонации.
• Положения заслонки дроссельного узла.
• Двойной лямбда-зонд, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, установленный до и после нейтрализатора.
• Датчик неровной дороги.

Описываемый двигатель комплектуется ЭБУД 21124 с контроллером BOSCH M 7.9.7, обеспечивающим соответствие экологическим нормам Евро-2 и 3.

Геометрические размеры проемов

Для кузова 2111	Для кузова 2112	Для кузова 21123
А – длинная диагональ рамы бокового заднего окна – 780 мм	Д — длинная диагональ рамы бокового заднего окна – 710 мм	И – короткая диагональ переднего дверного проема – 1000 мм
Б — короткая диагональ рамы бокового заднего окна – 370 мм	Е — короткая диагональ рамы бокового заднего окна – 230 мм	К – длинная диагональ переднего дверного проема – 1500 мм
В – диагональ проема задней двери – 1280 мм	Ж — диагональ проема задней двери – 1320 мм	М — короткая диагональ рамы бокового заднего окна – 720 мм
Г – расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема – 925 мм	З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема – 1050 мм	Н — длинная диагональ рамы бокового заднего окна – 1040 мм

Кузовные детали на ваз 2112

Узнать больше о том, какими бывают основные кузовные размеры Ваз 2112 можно из таблицы выше и фото – материалов. Помимо этого, ценную информацию о методах замера геометрических диагоналей можно почерпнуть из других инструкций, представленных на нашем сайте.

Продажа Лада 2112 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

2112 2008

89 000 q

Санкт-Петербург

2112 2006

75 000 q

Санкт-Петербург

2112 2005

55 000 q

Санкт-Петербург

2112 2004

105 000 q

Санкт-Петербург

2112 2003

45 000 q

Волхов

2112 2007

125 000 q

Великий Новгород

2112 2007

90 000 q

Пестово

2112 2005

35 000 q

Тверь

2112 2008

178 000 q

Череповец

2112 2008

157 000 q

Солнечногорск

2112 2007

120 000 q

Лобня

2112 2004

90 000 q

Москва

2112 2006

100 000 q

Москва

2112 2002

47 000 q

Москва

2112 2004

70 000 q

Москва

2112 2003

110 000 q

Москва

2112 2002

60 000 q

Москва

2112 2002

55 000 q

Москва

2112 2001

65 000 q

Москва

2112 2006

89 000 q

Запчасти и шины на Лада 2112

Фара левая ВАЗ 2112 (2000-2004)

Цена 300 р.

Статьи о Лада 2112

Статьи об автомобилях Лада 2112 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

«Былина» Митина. Фрагмент истории дизайна ВАЗ-2112;
Между прочим, вазовская «десятка» (она же ВАЗ-2110, она же Лада-110) могла назваться «Былиной». Именно так именовали машину ее создатели, когда только-только готовили двусторонний макет к показу и окончательному…

Чинета днем не та. Дружеская поездка по Алтайскому краю на Ваз 2112;
Это можно было назвать «пределом двинашки», «бесПределом молодости», и как угодно, однако это воспоминание, как и сотни других путешествий, оставило след как в сердцах, напуганных женских глазах, на фотках в папке…

Из Тольятти в Крым на ВАЗ-2112;
Ну, вот и настал момент нашего отпуска. Решение, куда ехать, принималось очень долго. Из вариантов были: Абхазия на поезде (ездили так в прошлом году), наш юг типа Адлера (знакомые как раз собирались туда ехать на своей …

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Лада 2112 Hatchback-3d» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: 2112

Сленг: Двенадцатая, Двенаха

Сводные данные по Лада 2112 Hatchback-3d

Объем двигателя Лада 2112

Крутящий момент Лада 2112

Связанные модели на базе семейства

LADA 1106

ВАЗ-21106 поздней модификации

Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» — на основе «восемьдесят третьего» блока. Позже он был заменён на Opel C20XE 16V мощностью 150 л. с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью 136 л. с.

Изначально на автомобиль устанавливались тормозные механизмы марки «Lockheed». Кузов ВАЗ-21106 отличается от ВАЗ-2110 задними и передними крыльями с расширенными арками колёс. В фирме «Арсенал-авто» на этот автомобиль устанавливали внешний пластиковый обвес. Впоследствии данный обвес по желанию клиентов стали устанавливать и на обычные «десятки», комплект назывался «Нола».

В 1998 и 1999 году происходили изменения дизайна автомобиля. Стала иной форма бамперов, удалены пластиковые накладки на дверях и капоте. По словам производителя, это уменьшило уровень шума в салоне автомобиля при движении со скоростью выше 200 км/ч.

В 2003 произошла смена пластикового обвеса на совершенно другой по форме. Также производились машины с полным отсутствием обвеса за исключением расширенных колесных арок.

Фирма «ФРОСТ» занималась установкой системы кондиционирования воздуха в салоне. В автомобиль любой комплектации устанавливался гидроусилитель немецкой фирмы ZF. Выпускалась версия ВАЗ-21106 с кузовом типа купе. Автомобиль удостаивался приза журнала «За Рулем» — «За лучшие экспонаты МИМС-96».

Модификации

• ВАЗ 21107 — модификация для соревнований ралли. Вварной каркас безопасности, иная конструкция подвески. Предварительно изготовленные в НТЦ ВАЗа, тестировались и доводились фирмой «MSD». Тестирование на английских раллийных трассах проводил Алистер МакРей.
• ВАЗ 21127 — модификация с кузовом ВАЗ-2112. Увеличена мощность двигателя.
• ВАЗ-21106 «С» Купе — модификация с кузовом типа «купе», двигатель Opel C20SEL мощностью 136 л. с.
• ВАЗ 21106 WTCC — участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года, используясь командой «Русские медведи» (Russian Bears Motorsport). В использовалась командой Lada Sport.

ВАЗ-21109 «Консул».

4-дверный удлинённый лимузин на базе ВАЗ-2110, штучно выпускавшийся с 1997 по 2006 год.

LADA Tarzan 2

Основная статья: LADA Tarzan

ВАЗ-2111-90 Тарзан-2

В 1999 году предприятие «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АВТОВАЗа создали внедорожник под названием «Тарзан 2». Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводной модели ВАЗа (ВАЗ-2112) и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля «Нива» (подвески, КПП, раздаточная коробка передач, рулевое управление). Агрегаты, кроме карданных валов (была изменена длина), пружин, амортизаторов и рамы, были использованы от серийно выпускаемых автомобилей ВАЗ. Кузов смонтирован на раму через резиновые подушки. Задняя подвеска была позаимствована у «Нивы», что повлекло также перенос редуктора и приводных валов. Задние тормоза аналогичны передним, то есть дисковые, колёса 15-дюймовые. Несмотря на возросший на 150 кг вес относительно Нивы расход топлива нового вседорожника благодаря хорошей аэродинамике оказался заметно меньше.

В дизайне также произошли изменения: сочленения рамы и кузова были закрыты мощными трубами в виде порогов, накладки на арки колёс, задававшие новую форму крыльям и размерами арки, и накладки, выполненные из труб, под передним и задним бамперами. В салоне изменилась облицовка центрального тоннеля: использовалась обшивка от ВАЗ-21213, и на ней находилось три рычага (КПП и ещё два, управления раздаточной коробкой). Автомобили изготавливали на заказ, общее число выпущенных «Тарзанов» не превысило нескольких сотен.

Помимо «Тарзана», симбиоз из шасси «Нивы» и кузовов семейства ВАЗ-2110 был неоднократно использован для целого ряда экспериментальных и мелкосерийных моделей. В число таких можно отнести полноприводные пикапы «Бизон», «Чёрный принц», «Пилигрим».

Неисправности и ремонт

Хоть моторы, устанавливаемые на ВАЗ 2112, и считаются достаточно выносливыми, но не обойдётся без поломки силовых агрегатов. Так, наиболее частыми проблемами можно считать: плавают обороты, движок глохнет или плохо заводится. Причиной такого поведения могут служить разные факторы. Ремонт ВАЗ 2112 двигателя, автолюбители предпочитают, в основном, проводить своими руками, поскольку это дешевле.

Со временем эксплуатации силовых агрегатов, на первых моторах были замечены частые неисправности системы охлаждения, связанные с работоспособностью термостата и водяного насоса. Но, на следующих поколениях движков, эта хроническая неисправность была решена.

Преимущества шестнадцатиклапанного двигателя

Конструктивные особенности делают 16 клапанный двигатель ВАЗ 2112 столь привлекательным выбором для автомобилистов.

Плюсы 16-клапанного двигателя:

• экономия топлива;
• более высокая мощность;
• детонационная стойкость;
• продвинутая система охлаждения;
• простой тюнинг за счет разнесения впускного и выпускного тракта.

Именно разделение между собой впусконого и выпусконого трактов в конструкции двигателей ВАЗ-21120 и 21124 делает возможным осуществить вполне ощутимую экономию топлива. Таким образом, поступление горючего и забор отработанных газов производятся отдельной разнесенной системой клапанов, благодаря чему не происходит нежелательного смешивания топлива и продуктов горения. Очевидно также, что благодаря этому повышается КПД двигателя и его мощность.

Высокой стабильностью также радует работа системы охлаждения подобного рода устройств. Это важнейший фактор, обеспечивающий долгую работу двигателя и надежность в процессе его эксплуатации. Эффективный теплоотвод позволяет ДВС работать в заданном температурном режиме, предупреждая преждевременный износ.

Достаточно ли весомые преимущества для вас в пользу 16 клапанов? Но это еще не все.

Воздействие геометрии кузова на управление

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2112 в некий момент происходит деформация кузовных деталей. От уровня их изношенности зависитбезопасность в дороге и легкость в управлении.

ВАЗ 2112 делается с 1999 года. Автокузов данной модели схож с модификацией 2110, разница в том, что 1-ый малость короче второго.

Свойства геометрических размеров 2112 позволили оборудовать автомобиль множеством дополнительных функциональных способностей.

В ней смешиваются выигрышные части, надлежащие для «десятки», также заднее сиденье универсала от модели 2111, что сделало автомобиль намного вместительнее и маневреннее. Возможность трансформировать заднее сиденье позволяет при необходимости значительно прирастить объем салона. Усовершенствованные свойства маневренности упростили процесс входа в поворот, что существенно прирастило уровень безопасности участников движения на автодорогах.

ВАЗ 2112 имеет несколько модификаций, например, модель 21123 характеризуется необыкновенным выполнением капота и бампера, что позволило кузову автомобиля стать популярным среди многих автолюбителей. Спустя некоторое время у ВАЗ 2112 появилась новая модель решетки, а капот принял стандартный вид.

Внешний вид

Из-за оцинкованных кузовов «десяток» во время их выпуска было не мало шума, однако, если идти по улице можно заметить ржавчину и даже сквозные дыры на порогах машин. Есть владельцы свежих 2112, и не только этой модели 10-го семейства, которые решили не применять для своего оцинкованного кузова антикоррозийную обработку. По этой причине днище подобных автомобилей очень быстро покрывалось ржавчиной.

Двенадцатая модель получилась на 93 миллиметра короче, чем «седановская» версия. Купирование затронуло только область заднего свеса, а вот база колес двух машин совпадает. Если сравнивать транспортные средства отечественной сборки в лице «зубила» и ВАЗовской классики, двенадцатая модель имеет хорошую даже по нынешним меркам аэродинамику.

Лобовое сопротивление составляет 0.3. С 2003-го года была начата мелкосерийная сборка ВАЗ-21123, отличающая от штатного варианта 3-дверным кузовом. Двери ВАЗ-21123 на 200 миллиметров длиннее, чем у стандартной двенадцатой модели. Автомобиль Лада 21122 имел восьмиклапанный мотор и 13-дюймовые колеса, а более мощный вариант поставлялся с шестнадцатиклапанной силовой установкой и 14-дюймовыми колесами.

Важно заметить, что помимо 3-дверного кузова, ВАЗ 21123 получил более развитые колесные арки, поэтому любителям тюнинга позволено устанавливать на машину даже 15-дюймовые стильные «катки»

Если брать во внимание Лада Калина, то ее относят к подразделению В, а вот 10- подразделение и двенадцатая модель в частности склоняется к классу С

ВАЗ 2112 по длине больше на 320 миллиметров, чем та же Лада Калина хэтчбек. Однако габариты отечественного хэтчбека не позволяют полностью вписаться в подросший современный Гольф-класс. Немного необычно и даже неприятно, что под воздухозаборниками носового бампера компания решила установить радиатор охлаждения, который почему-то не получил дополнительную защиту.

Довольно нередко происходит следующее: камень попадает в радиатор, пробивает его и вызывает течь. Передняя часть «двенашки» решили оставить без перемен. Фары предусматривали монтаж линз. Капот, установленный на 2-х амортизаторах, был по тем временам просто шиком в советском автомобилестроении. Бока капота заходили на боковины, а сам капот обладал сложными загибами, что немного отягощало его выпуск.

Боковая часть Лада 2112 получилась на самом деле стремительной и спортивной. Бок немного зализан, имеет влитые бампера и продуманную аэродинамику. К дизайну данной машины все привыкли уже давно. Нельзя говорить о том, красивый он или нет, так как это уже часть нашей жизни. Абсолютной любой отечественный водитель узнает данное транспортное средство.

После своего первого выпуска большинство людей думало, что перед ними иностранный автомобиль. Все испытывали приятные чувства от дизайна, однако сегодня ВАЗ 2112 имеет немало конкурентов. В народе уже забыли про эту машину, но по дизайну она особо ничем не проигрывает современным иномаркам.

С самого начала автомобиль и внешне и внутри задумывался как спортивный вариант штатной 2110. Стараясь таким же образом стандартизировать машины, было принято решение оставить как есть задние фонари, модную тогда полосу, проходящую через всю заднюю часть. Спойлер, который поместили на заднюю дверь не является прихотью дизайна, а скорее необходимостью. Он появился из-за возникновения при движении подъемной силы.

Ремни приводов, используемые в двигателе, и их маркировка

Для функционирования механизма ГРМ в конструкции 16-клапанного двигателя 21124 используется ремень шириной 25,4 мм, который имеет 136 параболических зубов и промаркирован как «2112-1006040». Ресурс до возможной замены составляет 45 тыс. км.

Если на мотор не установлены дополнительные навесные агрегаты, а именно насос ГУР и компрессор кондиционера, то в приводе генератора применяется ремень с маркировкой «2110-3701720 6 PK 742» (рабочая длина – 742 мм).

Если установлен насос ГУР, то для привода генератора устанавливается ремень другого размера – 1115 мм. Его маркировка – «2110-1041020 6 PK 1115».

Модель с компрессором для кондиционера имеет еще более длинный ремень генератора – 1125 мм, с маркировкой – «2110-8114096 6 PK 1125».

Кузовные детали

2112 ваз кузовные детали и их цена

Ваз 2112 популярен среди автомобилистов новичков. Именно этим можно объяснить те или иные недостатки и деформации, появляющиеся на кузовных элементах автомобиля со временем. Начинающий водитель, как правило, неопытен и допускает определенные ошибки, ведущие к авариям или поломкам.

Кузовные детали ваз 2112

Не менее подвержены деформациям крылья автомобиля. Детали эти и сами по себе не очень прочные, а столкнувшись в серьезной аварии, они сильно деформируются. Менее серьезные повреждения можно бывает исправить, согласно размерам, которые дает стандартная геометрия кузова Ваз 2112. Сложные деформации уже восстановлению не подлежат, и легче осуществить замену.

Ваз 2112 кузовные детали и коррозия

Ну и, конечно же, коррозия съедает немало деталей Ваз 2112, если владелец не будет проявлять достаточную заботу о транспортном средстве. Наиболее чаще подвергается отрицательному воздействию ржи капот, двери и те части кузова, которые либо скрыты от глаз, либо находятся вблизи от дорожного покрытия.

Кузова ваз 2112 размеры

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для автомобиля Лада 112 предлагали линейку рядных бензиновых четырехцилиндровых моторов, которые многим знакомы по «десятке». В начале хэтчбек имел 1.5-литровую силовую установку, где была карбюраторная система питания. В результате двигатель развивал 73 «лошади» и 109 Нм.

Однако очень быстро данный «движок» поменяли на восьми и шестнацдатиклапанные силовые агрегаты, получившие многоточечный впрыск. Рабочий объем таких моторов составлял 1.5 – 1.6 л. Выдавали новые двигателя 79-90 лошадиные силы и 109-131 Нм крутящих усилий. Потребляют моторы от 7.3 – 8-ми литров в смешанном режиме.

По сути мотор ВАЗ-2112 является качественной эволюцией силовой установки ВАЗ-2111, однако он уже получил 16-клапанный газораспределительный механизм вместо восьми клапанов. Среди главных отличий можно выделить применение 4 клапанов на каждый цилиндр, 2 распределительных вала, что способствует мотору за один раз подать больше топливно-воздушной смеси в камеру сгорания и быстрее вывести отработанные газы в выпускную систему.

До 3 000 оборотов в минуту моторы функционируют почти в равной степени, но, когда стрелка переваливает за отметку 3 000, 16-клапанный мотор показывает себя более динамично. Интересно, что потребление бензина при этом ниже, нежели на 8-клапаннике (2111). Сам мотор (1.5) является инжекторным, рядным и имеет верхнее расположение распредвала.

У газораспределительного механизма есть ременной привод. Многие владельцы ВАЗ-2112 сталкивались с обрывом ремня ГРМ. Это очень неприятное событие, так как во время обрыва ремня газораспределительный механизм гнет клапана. Новая головка блока цилиндров имеет гидрокомпенсаторы, что позволяет водителям не проводить регулировки тепловых зазоров клапанов. Кроме этого, коренные подшипники имеют дополнительные маслоканалы.

Трансмиссия

Вместе с силовой установкой Лада-2112 работает механическая пятиступенчатая коробка переключения передач. Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Первая сотня километров достигается за 12-14 сек. Максимальный скоростной режим не превышает 170-185 километров в час.

Ходовая часть

В техническом плане отечественный хэтчбек не сильно отличается от «стандартного» седана. За основу положили переднеприводную «тележку», имеющую независимую подвеску типа McPherson впереди и полунезависимую структуру с торсионной балкой сзади. Рулевое устройство получило реечный механизм, а тормозная система имеет дисковые тормозные устройства впереди и барабанные механизмы сзади.